Anzugsdrehmomente am Zettie

[Stef_Bln]

Zündkerzen
Ich schraube die Kerzen mit einem Drehmomentschlüssel fest, mit 30Nm, da geht kein Gewinde kaputt und die Kerze sitzt.

Hm...

Ich habe heute auf meinem Drehmomentschlüssel (rein mechanisch und vom Ald*) 28 Nm eingestellt (die kleinste Größe). Mir war es dann aber schon zuviel bei dem großen Hebel und ich habe vor dem Auslösen aus Sicherheit aufgehört.

Kann mir jemand einen brauchbaren DMS für den Hausgebrauch empfehlen, der die gängige Bandbreite abdeckt?

Gruß
Stefan

[Steinbeizzzer]

Ging mir beim Erstenmal genauso, wenn Du nicht bis zum Auslösen drehst weist Du nicht wie fest die Kerze sitzt, habe einfach den Mut und lass knacken es passiert nichts

[Stef_Bln]

Ging mir beim Erstenmal genauso, wenn Du nicht bis zum Auslösen drehst weist Du nicht wie fest die Kerze sitzt, habe einfach den Mut und lass knacken es passiert nichts

Freeed. Nee.

Lieber nich.

Ich besorge mir nen passablen DMS - alles andere macht mir kalten Schweiß...

Fast 20 Jahre blickte ich sehnsüchtig dem Zetti hinterher - für'n schnellen "Knack" will ich lieber nix riskieren.

[Z3bastian]

Ich will den Thread aus gegebenem Anlass mal ausgraben. Suche Drehmomente für den Motorlagerwechsel. Also die fürs Motorlager selber und für den Motorhalter beifahrerseitig beim M54, die Schrauben vom Motorhalter in den Block. Kann selbst mit ISTA nichts finden.

[Steinbeizzzer]

Sind in der Rep-anleitung keine Drehmomente vorhanden, müssen die Drehmomente der wekrsnorm GS 90003-2 beachtet werden.

[Z3bastian]

Hab die Werksnorm nicht vorliegen, daher hab ich jetzt die Werte ausm Proxxon Koffer genommen. Also 25 Nm für die M8 Schrauben vom Motorhalter und 49 Nm für die M10 vom Motorlager. Fühlte sich annehmbar an