Wäre der einen Versuch wert?

[FinZ3]

naja ein roadster kann zum Cruisen sowie zum Kurvenräubern da sein.

Wenn Du eher auf die harte Gangart stehst aufjedenfall mindestens den 140PS, eher 2.2i oder 2.8er

[kickman223]

naja ein roadster kann zum Cruisen sowie zum Kurvenräubern da sein.

Wenn Du eher auf die harte Gangart stehst aufjedenfall mindestens den 140PS, eher 2.2i oder 2.8er

Hat dieser nicht 140 PS?

Also den 2,0 M52 und den 2,2 M54, ist auch nichts ganzes.

Dan lieber den 2,8M52 oder sogar den 3,0M54 damit brauch man nicht vor einen Golf Plus TDI Angst haben.

[robby1975]

Alle 6 Zylinder sind super vom 2.0 bis zum 3.0.
Die 2.0 und 2.2 musst du nur schalten können und dabei um die ( oder ab ) 3500 Touren laufen lassen. Dann vermitteln die Motoren die nötige fahrfreude .
Beim 4 Zylinder würde ich den Schalter bevorzugen und bei denn 2.8 und 3.0 ist es egal ob manuell oder Automatik ..Drehmoment und Power genug vorhanden für die Automatik .

Ist nur meine persönliche Meinung da ich alle Zettis schon gefahren bin , vom kleinen 1.8 bis zum M....
Hoffe es hilft die ein bisschen.

[FinZ3]

und was denkste vom //M??

[robby1975]

und was denkste vom //M??

Der M ist eine Klasse für sich.
Meiner Meinung nach zu empfindlich für den täglichen Gebrauch im Alltag was mir wichtig ist.

Und das Potenzial wird auch erst im oberen Drehzahlbereich ausgespielt...man muss den M richtig fordern um den sogenannten M Fahrspass zu haben....

Es ist definitiv ein geiles Fahrzeug aber mir der Aufpreis in den Unterhaltskosten gegenüber dem 3.0 nicht wert .

Wenn ein 3.0 das richtige Fahrwerk und eventuell eine Kennfeldoptimierung hatt so ist er im Fahrspass dem M nicht unterlegen.

Meine persönliche Meinung ...möchte keine Diskussion entfachen oder jemanden auf den Schlips treten.

Im Fuhrpark fährt meine Frau den E93 M3 und wir sind sehr zufrieden... Nur beim Zetti denke ich das der 3.0 langt.

[FinZ3]

interessante Aussagen die sich mit vielen decken und mich langsam auch vom //M-Virus losrütteln

Frau fährt M3

[robby1975]

interessante Aussagen die sich mit vielen decken und mich langsam auch vom //M-Virus losrütteln

Frau fährt M3

Meine Frau fährt zwar Zivil will aber immer genug Power haben.
Fährt es zwar nie aus aber haben will...grins
Frauen verstehen ist auch als schwer.

[Murdock]

Hallo

Du schreibst Du warst/ bist eigentlich auf der Suche nach einem 2,8er. Irgendeine Intuition wirst Du ja
sicherlich bei dem Gedanken an einem 2,8er gehabt haben.

Wenn hier schon Leute, die einen 1,9er haben/ hatten, schreiben das dieser lahm ist, dann wird da schon etwas
dran sein denke ich. Ich selber hatte einen 2,2er, der war von der Beschleunigung so lala......es kommt halt immer
drauf an was man will.

es ist doch richtig entspannend, offen zwischen 80 und 120 km/h auf Landstraßen zu cruisen, oder ?

Ja, ohne Frage, stimme ich voll und ganz zu. Aber es ist auch gut zu wissen das man in jeder Situation noch Reserven hat.


Beim Thema ///M gibt es sehr unterschiedliche Meinungen. Als Alltagswagen wäre ein ///M für mich nichts. Die Spritkosten
wären mir einfach zu hoch. Das wäre aber auch der einzige Grund. Ich habe ihn als reines Sommer bzw. Spaßfahrzeug.

Der ///M ist und bleibt für mich etwas besonderes. Ich bin mittlerweile den 2,2 und auch den 3,0 gefahren. Fakt ist, der ///M spielt
in einer anderen Liga.

Ich muss den ///M nicht im oberen Drezahlbereich bewegen um Fahrspaß zu haben, der Fahrspaß beginnt mit dem Anlassen des Motors.
Und ob ich bequem cruise oder ihn mal schnell bewege, der Fahrspaß beim ///M hängt für mich weder von der Drehzahl noch von der
Geschwindigkeit ab. Kraft hat er in jedem Drehzahlbereich im Überfluss. Die Beschleunigung ist brachial. Aber der Fahrspaß ist für mich immer präsent und einfach nur geil, egal wie ich ihn bewege!


Auch ich möchte hier keine Pro/ Contra ///M Diskussion lostreten, und ich fühle mich auch nicht auf den Schlips getreten wenn jemand anderer
Meinung ist. Es kommt immer auf das individuelle Bedürfnis an was man selber will.

Dem einen reichen 140 PS dem anderen sind 321 PS zu wenig um Spaß zu haben.

Ich habe mich vor ca. 2 Jahren mit dem ///M Virus infiziert.....und was soll ich sagen, ich bin es immer noch


Gruß Dirk

[Jack_81]

Ich bin selbst schon den 1.9, 2.0 und den 2.8 gefahren und war am Meisten von dem 2.0 enttäuscht. Dann schon lieber den 1.9 als den 2.0, weil der etwas agiler und drehzahlfreudiger, also sportlicher zu Fahren war. Wie groß ist denn der Unterschied vom 2.8 zum 3.0? Merkt man die ca. 40 PS deutlich und wenn ja in welchem Bereich?

@Fin: hast du inzwischen nen neuen ZZZ?

[goschi65]

und was denkste vom //M??

Na Fin, das Thema M-Roadster ist bei dir wohl doch noch nicht so ganz vom Tisch
Bei mir aber auch nicht,dass ich nicht unbedingt 321 PS brauch und die Unterhaltung einiges mehr kostet darüber brauch man nicht diskutieren.
Wenn es darum ginge, hätte ich nie Motorräder mit 150PS und mehr fahren brauchen, erst recht keine teuren Ducatis,aller 888 bei der die Wartung mal eben 1000 Euro kostet und das alle 5-7 Tkm je nach Beanspruchung.
Mal sehn was der Winter so bringt,vielleicht switsch ich nochmal um auf einen M

Gruß und schönen Abend noch