M-Paket Features?

[Jacky777]

51 11 7 016 906
Müsste diese Teilenummer sein... Also netto gute 45Euro.

Ob man den Laubfang unbedingt braucht, muss jeder selber wissen. Ich habe bewusst drauf verzichtet...

Meiner ist 100% eine Sportedition/Chromeline und ganz ehrlich, der Laubfang...ja in Rippen würde das Laub sich sonst wo hin verflüchtigen, meinem popele ich immer wieder Blätter raus Dennoch weiß ich nicht - irgendwie möchte ich es behalten - kleine Mitbringsel von unterwegs haben doch was, solange es keine Tiere sind

@Barbara
klar ist das ärgerlich, aber Deiner ist doch ein schöner ZZZ
Mein kleiner hatte damals per Ausrüstung auch ein Business-Radio, das aber weg war...wenigstens stimmte ansonsten die Ausstattung. Beim Dicken passte alles...ändern werde ich nichts, nur im Frühjahr kommen meine M-Kiemen dran *megafreu*

Das M-Lenkrad haben weiß Gott viele ZZZ, möchte behaupten der Großteil. Mein Kleiner hat auch ein M-Paket, also M-Lenkrad und Schaltknüppel mit M-Emblem, das war beim 1.8er mir schon immer suspekt Meiner Meinung nach, sollte ein Fahrzeug auch richtig Leistung haben, wenn er als M sich tarnen will

Die Scheibenwaschanlage ärgert mich oft, wenn ich in der TG das Licht an habe und mal die Frontscheibe reinigen will, dann sabbert er den ganzen Spoiler & Haube voll *knurr*. Lustig nur, die rechte Düse - die spritzt Richtung Gehsteig *ggg* womit man sich manchmal bei den Radlern rächen könnte ...und ja, ich könnte auf Xenon umrüsten...aber will ich das?

Und wenn Du chicke 18" drauf hast, dann ist das doch

[dergizzle]

Mit M-Technik Lenkrad und Schaltknauf tarnt sich gewiss kein Auto als M. Wie auch, sieht ja niemand. Das trifft - wenn überhaupt - schon eher auf optische Spielereien wie Schürzen, Spiegel, Kiemen oder Duplexanlage (am besten an einem Vierzylinder ) zu.

Von den Hanseln die sich auf ihre Autos ///M Embleme klatschen wollen wir garnicht erst reden.

[Jacky777]

Mit M-Technik Lenkrad und Schaltknauf tarnt sich gewiss kein Auto als M. Wie auch, sieht ja niemand. Das trifft - wenn überhaupt - schon eher auf optische Spielereien wie Schürzen, Spiegel, Kiemen oder Duplexanlage (am besten an einem Vierzylinder ) zu.

Von den Hanseln die sich auf ihre Autos ///M Embleme klatschen wollen wir garnicht erst reden.

Wie recht Du hast...die Kiemen lasse ich dem 3.0 zugestehen, da er a) doch ein wenig Power hat und b) es optisch, gerade mit dem Chromeline schön harmoniert.

Der Kleine war ja schon so vom Erstbesitzer ausgestattet (nix dafür kann). Täusch Dich nicht, wie viele mich da gefragt hatten "wieviel hat denn der gekostet...wieviel PS hat er" - die schauen sehr wohl in den Innenraum und erkennen als Laien eher die M-Embleme auch auf Lenkrad und Schaltknauf, als dass die wüssten was M-Spiegel sind

Duplex-Anlage? na ja, die finde ich passt zumindest überhaupt nicht an einen Facelift-Popo und beim 4 Zylinder, was soll dann da bitte raushusten *lach*

[dergizzle]

Ah, die Geschmäcker. Ich persönlich finde, dass eine Duplexanlage wenn überhaupt dann gerade zum Facelift-Heck passt. Den Hintern von M find' ich z.B. total verunstaltet ...

[Jacky777]

so hat jeder sein's

[Luis_66]

Die BMW Entwickler haben sicherlich einen Grund dafuer gesehen, dem M Modell im "Faceliftjahr" 2001 (S54 statt S50, grau hinterlegte Zusatzinstrumente, Verdeck innen bespannt, etc.) den Breitarsch Hintern zu bewahren. Es ist halt Geschmacksache, wie Jacky gesagt hat.

[dergizzle]

Naja, Grund ... M-Modelle bekommen doch nur selten nennenswerte bzw. umfassende Facelifts. Zumindest beim E36 und E46 M3 wurden nur einige Merkmale der jeweiligen Facelifts eingearbeitet. Die M-Leute sind wohl einfach nur faul. :p

[Rush]

M-Modelle machen optische Facelifts eigentlich nie mit, was ich auch gut finde, da man so einen M immer erkennt und nicht überlegen muss ist das nun ein Vor-Facelift oder Nach-Facelift. Ist einfach Firmenpolitik der M GmbH.

Beim E46M3 bin ich auch sehr froh drüber, die Vorfaceliftfront gefällt mir um Häuser besser als dieses Smiley-Grinsen des Facelifts. Und beim Z3 M Roadster natürlich auch, das alte Heck trifft meinen Geschmack besser als die Kamelhöcker.

Bin aber auch vorbelastet, seh diesen geilen Hintern ja jeden Tag in der Garage und bin immer wieder aufs Neue verliebt

lg Wolfgang

[dergizzle]

Tja, so hat's jeder halt für sich, ne. Der eine sieht im Facelift Kamelhöcker, der andere im M Arsch ein furchtbar verschandeltes Heck mit Kennzeichen an der falschen Stelle und BMW Logo in "Verdammt-Irgendwo-Muss-Es-Hin-Position".

Dafür ist das M Coupé dann umso leckerer.

[Jacky777]

Die M-Leute sind wohl einfach nur faul. :p

Lass das mal nicht unseren Manni hören Sonst gibt das Haue, wenn ihr Euch trefft

Na ja, wie ist's mit dem Biest in meiner Signatur: D' Katz moag Mais - I net

Der M-Arsch gefällt mir einfach gut - genau so wie er ist. Die "Kamelhöcker" fand ich erst nicht cool (Seitenwinkel). Habe da so eine Aufnahme, wo mein Vorfacelift vorne am Sylvenstein steht - dahinter lauter Facelift und da kommt der Höcker - eigenartig rüber, wobei bei meinem vor-FL das eine grazile Linie zum Anschauen bildet. Von hinten finde ich einen FL-Arsch spannend, wenn und solange da keine zwei Rohre rausgucken, die verdammt noch mal zum M gehören - Von hinten angesehen, gefällt mir der FL-Arsch, weil er breiter ist (zumindest wie der von meinem 1.8er, beim Breitarsch-vor-FL sieht es wieder anders aus).

Und Facelift muss nicht immer besser sein, nur weil neuer ist es kein Garant für besser. Die 2. Verfilmung ist meist schlechter als die Erstausgabe

Das ist halt immer so eine Sache mit dem persönlichen Empfinden - eigentlich nicht wirklich Geschmack, denn das erste ist individuell - das zweite eher eine Messlatte, die man aber nicht immer anwenden kann, wegen dem ersten

Wichtig ist nur eines: egal was einer an seinem ZZZ macht: ihm muss es gefallen. Und selbst wenn für mich gewisse Dinge (wie M-Kiemen am 1.8er) ein No-Go sind, so muss das nicht für jeden gelten und ist auch keine Messlatte