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Hallo!

Ich habe einen problemlosen schwarzen 1997er Z3 mit 180 TKM und möchte gerne aufstocken. Findet sich vielleicht jemand, der seinen 2,8 L mit entsprechendem Aufpreis tauschen möchte?

Gruß

Thomas
Albig/Alzey/Mainz

DieselSpeed hat geschrieben:Hallo!

Ich habe einen problemlosen schwarzen 1997er Z3 mit 180 TKM und möchte gerne aufstocken. Findet sich vielleicht jemand, der seinen 2,8 L mit entsprechendem Aufpreis tauschen möchte?

Gruß

Thomas
Albig/Alzey/Mainz

erstmal wellcome im Forum.
Ganz ehrlich, mein Großvater sagte immer zu mir "Jeden Tag laufen 5 Dumme über die Altmühlbrücke, einen davon kann man erwischen
Kein Zettianer wird einen 2.8 gegen einen 1.9 tauschen, den finaziellen Ausgleich kann gar nicht so groß sein.
Will damit sagen das wird nix.
Nix für ungut, aber ich wünsche Dir viel Glück dabei

Hi,
ich würde dir auch dazu raten, deinen 1,9 in entsprechenden Märkten zu inserieren und in Ruhe nach einem 2,8 zu suchen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass gerade jemand keine Lust mehr auf 6 Zylinder hat, ist schon arg gering. Die meisten, wie du, wollen aufstocken.

Und dass dann noch beide auch nur ansatzweise den anderen Wagen als Zielobjekt sehen, ist mMn eigentlich schon unmöglich. Da kannst auch Lotto spielen.

Ich hab noch nie gehört, dass irgendwo beim Autohandel ein Tausch funktioniert hat. Kann ich mir nur bei baugleichen Fahrzeugen vorstellen, wo die jeweils andere Farbe gesucht wird.

Gruß und viel Erfolg
Martin

Nichts ist unmöglich...schließlich spielen ja Viele auch [Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar].
ABER:
1. Jemanden zu finden der downsizen will und
2. sich über den finanziellen Ausgleich zu einigen
halte ich auch für schwierig.
Trotzdem alles Gute

Hallo "Fast-Nachbar",

Herzzzlich willkommen hier bei den positiv ZZZ Verrueckten.

Zu Deiner Tauschanfrage:
In unserem Haushalt ist seit circa dreieinhalb Jahren ein Z3 1.9 (140 PS) im Einsatz.
Nun kam vor etwa einem halben Jahr aus heiterem Himmel noch ein Z3 2.8 (192 PS) dazu.

Was soll ich anderes sagen, als das was die Vorredner bereits angedeutet haben?

Im direkten Vergleich schneidet der 2.8er so viel besser ab, dass ich es mir nicht vorstellen kann, dass jemand ohne finanzielle Not einen 2.8er gegen einen 1.9er eintauscht. Zum Beispiel ist unser 2.8er in dem halben Jahr bei uns bereits etwa 18000km gelaufen, wogegen der 1.9er im gleichen Zeitraum "nur noch" ca. 2500 km zugelegt hat. Das zeigt schon welches Modell den groesseren Zuspruch findet.

Deshalb kann ich auch gut nachvollziehen, dass Du gerne ein Upgrade moechtest. Das wird aber vermutlich darauf hinauslaufen, dass Du Dir zuerst einen 2.8er suchst und, falls Du ein gutes Exemplar in Deinem Preisrahmen findest, erwirbst. Danach solltest Du den 1.9er verkaufen.

Ein paar subjektive Fakten meinerseits
- Der Mehrverbrauch des 2.8er (8,4L/100km) gegenueber dem 1.9er (7,5L/100km) bei vergleichbarer Nutzung liegt bei weniger als einem Liter/100km

- Wo mit dem 1.9er bereits eifrig geschaltet werden muss, kann man mit dem 2.8er noch lange im groessten Gang fahren

- Die bessere Beschleunigung und Hoechstgeschwindigkeit des 2.8er muss man direkt verglichen haben, um es zu begreifen. Der Unterschied ist wesentlich groesser als es die 50 Zusatzpferde vermuten lassen

- Der 2.8er ist das Modell, mit dem man wesentlich entspannter fahren kann - bei Bedarf hat man fast immer noch eine kleine Herde Reserve-Pferdchen im Stall

- Versicherungstechnisch sind beide Modelle gleich eingestuft

- Der kleine Mehrpreis bei der KFZ Steuer ist vernachlaessigbar

Vielleicht kann das zu Deiner Entscheidungsfindung beitragen, denn den Wunsch nach einem 2.8er kann ich voll und ganz nachvollziehen und verstehen. Viel Erfolg dabei!

Noch ein nicht ganz ernst gemeinter Hinweis:
Wasserpumpe und Thermostat haben beim 2.8er (200750 km) im Vergleich zum 1.9er (192000 km) bis zu den beiden Abschleppaktionen runde 10000 km laenger gehalten! Und ich hoere wieder auf mein Bauchgefuehl und werde auch beim 2.8er bei 210000 km Pleuellagerschalentausch und Kettenspannerwechsel vollziehen

Hätte noch ein schönen 3l im Angebot, aber leider kein Tausch

zur Info:

Ich habe auch in den sauren Apfel gebissen und meinen 1.9er eingetauscht und da war einiges an MehrAufwand zu tätigen, die kleinen zettis bringen derzeit nicht mehr allzuviel, da der Markt regelrecht "überschwemmt" wird.

Ich sage Dir eins, der 2.8er ist eine ganz andere Liga und damit wird das Fahren erst recht zum Erlebnis

Mein Tipp zu dieser Sache:

Mach es wie ich; fährst einen 1.9 lt und nebenbei noch ein 2.8 lt. Ich sag Dir optimal. Wenn Du mit Mama gehst, den langsamen und wenn Du allein gehst, den grossen.
Und das ewige Thema betreffend Kosten; nun gut wir hier in der Eidgenossenschaft ticken etwas anders; doch ob Du einen hast oder zwei macht der Braten nicht fetter. Echt ich mach das schon vier Jahre so, doch unter dem Strich hast Du gleich viel.

Es macht einfach Spass zwei zu haben, denn mal so, mal so.

Otti

Otti hat geschrieben:Mein Tipp zu dieser Sache:

Mach es wie ich; fährst einen 1.9 lt und nebenbei noch ein 2.8 lt. Ich sag Dir optimal. Wenn Du mit Mama gehst, den langsamen und wenn Du allein gehst, den grossen.
Und das ewige Thema betreffend Kosten; nun gut wir hier in der Eidgenossenschaft ticken etwas anders; doch ob Du einen hast oder zwei macht der Braten nicht fetter. Echt ich mach das schon vier Jahre so, doch unter dem Strich hast Du gleich viel.

Es macht einfach Spass zwei zu haben, denn mal so, mal so.

Otti

Sali mein schweizer Freund Otti

ich will auch zwei haben.

Hast mir nicht so ne kleine Steuer-CD

das würd mir schon ungemein weiter helfen

L.Gr.ein dir immer dankbarer Kl usi