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Hallo

Bin auf der Suche nach einem Hr Gewinde oder Bilstein b12 Fahrwerk für den m Roadster ..

Skuriler Weise habe ich ein neuwertiges kw v3 aktuell verbaut .. warum ein anderes Fahrwerk ?

Mein problem .. bekomme mit dem kw v3 meine bbs rs 714 Felgen in 8,5x18 auf der VA nicht randständig unter den kotflügel .. muss hier damit das felgenhorn nicht schleift 15 mm spurplatten verbauen .. so steht die Felge aber an der Va ca. 0,5 cm in Bezug zur oberen kotflügel Kante hinaus .. bekomme ich hier nicht eingetragen in Austria … sind hier super streng .. die Felge darf maximal senkrecht unter der Kante sich befinden ..

Hr Gewinde .. benötigt man keine spurplatten an der Va .. habe ich zumindest so gehört .. würden dann die 15 mm pro Rad wegfallen und ich bin im Limit . Bei Bilstein ebenso !

Habe zwar noch das m Fahrwerk in original .. ist mir optisch aber zu hoch ..

Bitte alles anbieten !

Danke

Servus!

Wenn die M-Domlager seitenverkehrt eingebaut sind, ist der Sturz an der Vorderachse vorhanden, aber es passt mit den Felgen. Schau in meine Galerie.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Wenn die M-Domlager seitenverkehrt eingebaut sind, ist der Sturz an der Vorderachse vorhanden, aber es passt mit den Felgen. Schau in meine Galerie.

eisi

Das mit den seitenverkehrten domlager hatte ich jetzt schon oft gehört Manche fahren ja damit sogar die bbs 700 auf der Hand und die hat eine et 21 .. mein Mechaniker hat mir aber definitiv von abgeraten .. ? Welche Probleme gibst damit .. Sturz ? Danke und lg

Servus!

Ich bin seit dem Einbau des KW V3 noch keine 100km damit gefahren, kann aber eines jetzt schon sagen: Das fährt sich extrem "GoKart"-mäßig - genau so habe ich mir das vorab gewünscht!
Der Geradeauslauf ist mMn trotzdem sehr gut, selbst bei 240km/h wirkt das Auto nicht nervös.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Ich bin seit dem Einbau des KW V3 noch keine 100km damit gefahren, kann aber eines jetzt schon sagen: Das fährt sich extrem "GoKart"-mäßig - genau so habe ich mir das vorab gewünscht!
Der Geradeauslauf ist mMn trotzdem sehr gut, selbst bei 240km/h wirkt das Auto nicht nervös.

eisi

Hast du die domlager Seitenverkehrt drin ? Oder meinst du das Fahrverhalten vom kw generell ?

Hatte mir überlegt, evtl für nur die Abnahme die domlager zu vertauschen und nach Eintragung wieder richtig einzubauen .. .. die 5mm über Rand der Kante find ich optisch und technisch vertretbar .. schleift nix .. der Gutachter sieht das halt nur anders ))) .. blöde Frage .. ist das zulässig die Lager zu vertauschen ? Checkt der Gutachter das nicht ?

Vielleicht lässt sich auch noch mit der reifen Marke / Hersteller bezüglich aufbausche Breite etwas ,spielen, ..

an der qualität des gummies würde ich nicht "spielen" da nur das beste, gerade bei dir in den bergen...

Servus!

So sieht das bei mir aus

eisi