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Nachdem mein BC das Schweißen im Heck nicht überlebt hat suche ich einen BC für einen FL 6 Zylinder eventuell einen für 4 Zylinder FL.

Hi Fred

wenn das Abklemmen der Spannungsversorgung den Fehler verursacht (das wurde hier ja schon mal gepostet), dann kann es auch sein, dass der BC aus dem Angebot, der ja auch länger von einer Spannungsquelle abgeklemmt ist, auch nicht mehr geht.
Oder hab ich da was falsches in Erinnerung?
Es sind einige BC bei Verwertern im Angebot. Wobei der Eine nicht klar anzeigen kann ob BC oder nur Uhr.

Viel Erfolg wünscht Dir Daniel

Ich denke nicht das das durch Ab-Anklemmen verursacht wurde. Ich darauf extra geachtet. Mein Radio hat auch die Einstellungen verloren. Desweiteren komme ich meldet sich der BC nicht über NCS, das heißt die Schnittstelle ist defekt.

Ein nachträgliches Abklemmen der Spannungsversorgung im KFZ eines einmal korrekt initialisierten BC darf keine Probleme machen, sonst könnte man den Z3 laut Handbuch nicht mit abgeklemmter Batterie überwintern, weil jedes Frühjahr ein neuer BC gekauft werden müsste

Ich denke es hat Spannungsspitzen auf Masse durch das schweißen gegeben.

Blödjelaufen. D.h. er lässt sich nicht mehr ansprechen,hmmm...Batterie + und - abklemmen, alle Stecker ziehen über Nacht und morgens neu aufklemmen und programmieren wär für einen letzten Versuch gut? Vermutlich hattest Du sogar Glück, hätten noch mehr Platinen/Steuergeräte was abbekommen können? Viel Erfolg. Und Danke für die Info. Hab hier noch was zum Thema Schweissen am KFZ gefunden dazu:
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Und hier ein Kommentar zum Batterie abklemmen und zum Schweissen im speziellen hinsichtlich Stromläufen:
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Das Thema wird ja allgemein kontrovers diskutiert bzw. wie man am besten vorgeht...

Ich habe die Batt. abgeklemmt und schau mal was passiert