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Hallo zusammen.

ich habe Probleme mit meiner Instrumentenbeleuchtung.

Am Sonntag war die Kilometeranzeige dunkel. Alles andere funktionierte.
Dasselbe am Montag. Am Dienstag war die Kilometeranzeige wieder da,
dafür war der Rest dunkel. Auch die Schalter in der Mittelkonsole.
In der Garage hab ich dann festgestellt daß auch das Abblendlicht aus war.
Nach der Suche im Forum hab ich den Lichtschalter ausgebaut und bei BMW
einen neuen bestellt. Am Donnerstag eingebaut und getestet.
Alles funktioniert wieder.

Am Abend als ich das Licht eingeschaltet habe, flackerte die Beleuchtung
kurz auf und war dann wieder dunkel. Die Kilometeranzeige tut noch.
Heute hab ich nochmals alle Sicherungen geprüft. Dabei hab ich festgestellt,
dass der Warnton für das Licht nach Zündung aus nicht mehr hupt.

Hab jetzt keinen Plan mehr. Kann mr einen einen hilfreichen Tip geben?

der erste tipp ist, dass man bevor man ein neues teil verbaut, erstmal die ursache für das kaputt gehn des alten sucht.

aus deinem fehler werd ich jetzt irgendwie nicht wirklich schlau. wenns an nem kaputten dimmer liegen würde, müssten alle beleuchtungen im innenraum tot sein - sprich ein kombiinstrument, das nur teilweise leuchtet (display oder hintergrund) kann eigentlich garnicht sein - ausser ne glühlampe gibt den geist auf.

was ist beim überprüfen der sicherungen rausgekommen? war eine durch?

zieh mal alle sicherungen, die irgendwie mit beleuchtung und dem kombiinstrument zu tun haben. dann schaltest dein licht ein und drückst eine sicherung nach der anderen wieder rein. vielleicht kannst so den fehler erstmal eingrenzen.
auf die ferne und ohne am auto zu messen ist ne diagnose in dem fall schwer

der "lichtsummer" ist übrigens direkt auf der platine des kombiinstruments.

Hast du einen beleuchteten Schaltknauf? Wenn ja, dann nimm mal den Schaltsack ab und checke die Kabel, die den Schaltknauf mit Strom versorgen. Ich habe die Kabel ausgebaut und die sahen schon sehr brüchig und an mehreren Stellen blank aus.

vg,
Peter

Hallo Peter,

einen beleuchteten Schaltknauf hab ich zwar, aber der funktioniert über Batterie und hat kein Kabel.
Aber in dem Zusammenhang: ich hab den Ascher durch das Nichtraucherpaket gewechselt
und die Beleuchtung unter die Mittelkonsole geschoben.
Ist zwar schon einige Zeit her, aber ich werde mal das Kabel prüfen.

Vorher war ich nochmals am Sicherungskasten.
Hab alle 48 Sicherungen gezogen und mit einem Durchgangsmeßgerät geprüft.
47 OK Zigarettenanzünder durch
Den Schalter hab ich auch nochmals ausgebaaut, es gibt keine Sicherung direkt am Dimmer.
Die Instrumentenkombi hatte ich auch raus, alle Birnchen gelöst und mit dem Meßgerät geprüft, alle OK.
Was mich immer noch irritiert: daß der Lichtsummer nicht tut.

Jetzt werd ich mal den Stromlaufplan zu Hilfe nehmen und die Spannung an den Kabel durchmessen.

am kippenanzünder hängt so nichts mit drauf, zumindest an der grossen 30ampere sicherung - dürfte also nichts mit zu tun haben.

der summer ist immer noch auf der platine vom instrument - welches ich mittlerweile in verdacht hab. oder irgendwo nen kabelfehler

messen ist da jetzt wohl das beste

Hab gerade das Kabel vom aschenbecher unter dem Handbremshebel hervor gezogen.
Das Kabel hatte zwei blanke Stellen. Habe das Kabel bei der blanken Stelle abgeschnitten,
mit Isolierband gesichert und unter den Teppich geschoben, so daß es nicht mehr mit den
beweglichen Teilen der Handbremse in berührung kommt.
Nochmals die vier Sicherungen geprüft und es funktioniert immer noch nicht.
Heute hab ich keine Zeit mehr, bin jetzt weg auf ner Ü30-Party
Morgen wird dann gemessen.

Hatti-BL hat geschrieben:Hab gerade das Kabel vom aschenbecher unter dem Handbremshebel hervor gezogen.
Das Kabel hatte zwei blanke Stellen. Habe das Kabel bei der blanken Stelle abgeschnitten,
mit Isolierband gesichert und unter den Teppich geschoben, so daß es nicht mehr mit den
beweglichen Teilen der Handbremse in berührung kommt.
Nochmals die vier Sicherungen geprüft und es funktioniert immer noch nicht.
Heute hab ich keine Zeit mehr, bin jetzt weg auf ner Ü30-Party
Morgen wird dann gemessen.

Hallo Hatti

Viel Spass im AWO-Heim,vergiss nicht Visitenkarten zu verteilen wegen der Erbe Berechtigung.
So mache ich es immer
Kauf mir demnäst nen Z8 davon

Hallo Z3-780,

danke für den Hinweis, hab ich aber nicht genutzt.

Zu meinem Problem: ich hab es gelöst. Es war der Dimmer.
Habe den neuen Schalter durchgemessen und der Dimmer gab nichts von sich.
Hab dann meinen alten Schalter geöffnet und die Dimmeranschlüsse mit einem Kabel gebrückt.
Jetzt geht die komplett Beleuchtung des Kombiinstruments wieder.
Den defekten neuen geb ich dem Freundlichen zurück.

Somit hab ich einen Kostenaufwand von ca. 1,50 €uro für 2cm Kabel, Lötzinn,
den Strom für den Lötkolben und für den Sprit.
Jetzt nochmals 1,40 für den Sprit um den Schalter für 24,99 €uro zurückzugeben.

prima :2thumpsup:

den teilweisen ausfall der beleuchtung erklärt das jetzt aber nicht, denn wie schon geschrieben -> bei nem kaputten dimmer ist die beleuchtung komplett tot und nichtnur teilweise.

Wenn der Dimmer ganz hin, zB durchgebrannt ist, schon. Wenn da aber ein Fabrikationsfehler vorliegt, gibts uU einen Wackler. Denkt man natürlich nicht dran bei einem Neuteil.

vg,
Peter