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Moinsen liebe Gemeinschaft,
heute habe ich bei meinem neuen 3.0er die Anschlüsse für mein CTEK-Ladegerät an die Batteriepole geschraubt.
Dabei sind mir einige zusätzliche Kabel bzw. Kabelstränge am Pluspol aufgefallen,
Jemand ne Idee, worum es sich da handeln könnte? Evt. Kabelanschlüsse für die AHK oder hat das was mit dem Elektro-hydraulischem Verdeck zu tun (beides in meinem 1.8er nicht vorhanden)
Vielen Dank vorab und Grüße aus Berlin
Stö

Hallo Stö,

Das Plus Kabel mit der gelben Mutter direkt am Pluspol versorgt einige wenige zentrale Verbraucher wie die DME und einige Relais.
Alles andere, auch der + Stützpunkt und der Anlasser im Motorraum, ist über das schwarze Kästchen mit der Batterie verbunden. Das schwarze Kästchen ist ein pyrotechnischer Batterietrenner, angesteuert vom Airbagmodul. Das ist das dünne Käbelchen das da rein geht. Im Falle eines Unfalls wird die + Verbindung also abgesprengt, um das Auto stromlos zu schalten.

Gruß Steffen

Servus!

Nur so als Hinweis: An meiner J-Lo befindet sich der ctek-Anschluss an der Fremdstartbuchse.

eisi

Mein Anschlusskabel ist in der Pappschachtel nehme immernoch die Klemmen

Gruß Steffen

Hallo nochmal,
vielen Dank für die Rückmeldungen und auch für
die ausführliche Erklärung von Steffen
Hört sich ja „gefährlich „ an und erinnert mich an den Schleudersitz im Bond seinen Aston Martin
Beim 1.8er hab ich die CETEK-Anschlussösen seit Jahren direkt an den Batteriepolen verschraubt.
Hoffe, das ist beim 3.0er kein Problem?
Grüße
Stö

Nöö, Stö