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Frohes neues Jahr erstmal!

Die Beleuchtung für die km-Anzeige soll nach einiger Zeit ausgehen so dass man die km-Zahl nicht mehr sieht - bei mir leuchtet die km-Anzeige permanent. Ich habe man den Stromverbrauch gemessen: ca. 0,5 A. Damit ist die Batterie nach 2-3 Tagen leer.

Ich habe nun alle Sicherungen Stück für Stück gezogen: die Nr. 40 war die Ursache mit dem Ergebnis, dass die km-Anzeige erloschen ist - jetzt nur noch ca. 50mA Ruhestrom.

Soweit so gut - ein Mercedes Spezi sagte spontan: Kombiinstrument ist defekt - hmm. Bei JEDEM Auto sollen nach einer gewissen Zeit alle Anzeigen erlöschen, auch die Warnlämpchen. Diese Prozedur wird doch von einem Steuergerät gesteuert, oder ist das im KI "Hinterlegt"?

Ich habe leider kein 2. KI um das zu testen
Euer Rat?

Danke und Gruß
Peter

Darauf tippe ich auch... Das KI IST ein Steuergerät für sich, das man auch via Diagnose ansprechen kann.

Gruß Steffen

so, ich habe mir ein paar Tachos vom E36 besorgt. Bei allen Tachos geht die km-Beleuchtung auch nicht aus. Dann wird es wohl doch ein Steuergerät sein.

Da ich meinem I..A nicht auf alle Steuergeräte komme, werde ich nun zu einem BMW Werkstatt zwecks Fehlerdiagnose fahren. Ich bin mit meinem Latein am Ende. Bin gespannt auf die Diagnose und werde berichten.

Gruß
Peter

Servus,

mich würde der Fehler auch interessieren, hatte das im Sommer kurzzeitig und habe wie wild gesucht. Während der Suche reparierte sich das Auto allein und der Fehler war verschwunden. Damals bin ich soweit gekommen, das ich in Richtung Motorsteuergerät gesucht habe, der einzige Unterschied du müsstest einen 20 6S 4 haben und ich einen 28 6S 1/2.

Halte uns bitte auf dem Laufenden
Gruß
Steffen

Hi Steffen,

was ist das: 20 6S 4 bzw. 28 6S 1/2 ?

Gruß
Peter

Sorry das sind die Motoren du 2.0 ich 2.8 beide Siemens MS42, es ist auch nur eine Vermutung das aus der Richtung kommen kann, denn ein weiteres zentrales Steuergerät gibt es nicht. Das Display in der Mitte vom Tacho für die KM und Inspektionsintervalle wird als einzelnes System aus Richtung Motorsteuergerät angesteuert. Meine Vermutung das es mit abstellen des Motor, keine Drehzahl.... eine zeitlichen Signal gibt um z.B. die KM Anzeige zu beenden?

Moin,

Problem gelöst, es lag weder am Tacho noch an einem Steuergerät. Ich habe mal den Sicherungskasten und das ABS-Steuergerät ausgebaut, weil es auch eine undefinierten CAN-Bus Fehler bei ABS Steuergerät gibt um zu sehen, was mit der Steuerleitung los ist. Dabei habe ich festgestellt, dass 2 Kabel blankgescheuert waren und sich berühren - daher Dauerplus bei der Sicherung Nr. 40. Da hat offensichtlich schon vor meiner Zeit jemand gewerkelt.

Die Kabel also isoliert und das war's gewesen. Der CAN Bus Fehler ist zwar noch da, stört aber nicht weil alles funktioniert.

Gruß
Peter

Hallo Peter,

Schön zu hören! Kommst du mit dem Tester jetzt auch wieder auf alle Steuergeräte drauf?

Gruß Steffen

Hi Steffen,

nein,lt. myCore Media habe ich den falschen Tester und brauche ein ADS Interface:
mycor-media.de ADS DIAGNOSE INTERFACE FÜR BMW OBD1 OBD2

Für "normale" Belange reicht mir mein Delphi-Tester.

Danke auch für die Unterstützung

Gruß
Peter

peter-hh hat geschrieben:Hi Steffen,

nein,lt. myCore Media habe ich den falschen Tester und brauche ein ADS Interface:
https://www.mycor-media.de/store/<img src='images/censored.gif'>/

Für "normale" Belange reicht mir mein Delphi-Tester.

Danke auch für die Unterstützung

Gruß
Peter

Wenn dich der Weg nicht schreckt ... dann komm' doch mal nach IZ ...

Ich habe den MyCore hier und dann testen wir deinen auch mal durch.
Denn meine beiden Adapter funktionieren mit OBD an der 20pol als auch ADS Protokoll ...

wenn du kein Saison-Kennzeichen hast ... melde dich per PN und komm vorbei