z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,
auch in meinem Zetti nervt mich der Pfeifton, der durch die.nicht mehr vollständige Verklebung der Frontscheibe entsteht. Da ich mein Auto erst seit zwei Wochen habe, kann ich nichts zu einem Scheibenwechsel sagen; ob das ein Garantieschaden ist, ist auch eine interessante Frage. Daher meine Frage:

Hat jemand noch die Anleitung (TIS_Pfeifgeraeusch_Frontscheibe_optimieren.pdf), bei der krizzz dem Problem selber auf den Grund gegangen ist?

Es ist eigentlich generell Schade, wenn einmal erstellte Dokumente irgendwann nicht mehr abrufbar sind, weil die Ersteller verständlicherweise auch mal hre Interessen ändern. Vieleicht sollte die ein oder andere Anleitung wenn möglich im Downloadbereich des Forums finden, damit wir auch in Zukunft immer mal wieder darauf zurückgreifen können.

Viele Grüße

Andre

Suche auch ein Lösung!!!

Hallo,

hab das gleich Problem, bei 160km/h (Windstille) kommt das Pfeifen.
Wenn Gegenwind, dann auch früher. Ein Auto-Glaser meinte mal, das kommt daher das der Druck die Scheibe in die Dichtung drückt und dadurch bildet sich ein Luftspalt der wie ein Grashalm-Pfeife funktioniert.

MfG Mark

hi Mark

den Ausführungen deines Glasers kann ich jetzt nicht ganz folgen.
Die Scheibe wird an die Dichtung gedrückt und da bildet sich ein Spalt

Jetzt würde mich eine genaue Erklärung der Grashalm - Pfeifen Theorie genau interessieren.
Ich meine es jetzt nicht ironisch,würde nur gerne die Logig durchschauen.
Vielleicht kannst noch mal nachhaken.

Gr. Klaus

Hallo Andre,

meine Info ist, dass bei KriZz die Frontscheibe von BMW komplett neu verklebt wurde.

Hier findest du auch seine Aussage dazu:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... .html#9657

Gruß Toni

Hi Toni,

das ist dann sehr schade, da das komplette Verkleben doch recht teuer ist (glaube ich). Na ja, wenn ich die Zeit gegenrechne, die ich zum Selberfinden benötige ...

Trotzdem Danke.

Sonnige Grüße,

André

MDuprau hat geschrieben: Ein Auto-Glaser meinte mal, das kommt daher das der Druck die Scheibe in die Dichtung drückt und dadurch bildet sich ein Luftspalt der wie ein Grashalm-Pfeife funktioniert.

Na so ein Unsinn ... Die Luft pfeift an beiden Seiten der Frontscheibe in Höhe der Motorhaube in den Spalt zwischen A-Säule und Scheibe rein und oben wieder raus. Läßt sich leicht mit Klebeband testen, einfach den Spalt unten bei geöffneter Haube zukleben und wenn das Pfeifen dann weg ist als langfristige Lösung eben mit Silikon schwarz abdichten.
Viele Grüße aus S.A. von Andreas

Den Pfeifton hatte ich auch als ich mir meinen Zetti als ich
ihn vor ein paar Jahren gekauft hatte.
Wenn es kalt war war es schlimmer als bei warmen Wetter.
Im winter begann das pfeifen schon ab 110km/h...

Habe auch lange gesucht bis der Ort des Pfeiftons
lokalisiert war.

Mein BMW-Händler meinte damals das hätte eher was
mit der Lüftung zu tun...

Gelöst hatte sich das Problem nachdem ein Steinschlag
meine Frontscheibe gekillt hatte und diese ausgewechselt wurde..
Die Stille war erlösend....
Habe dann aber auch gleich mehr Sprit gebraucht...
das quietschgeräusch funktioniert besser als jedes Tempolimit

hatte ich auch mal ab 160. Scheibe neu verklebt und Ruhe.

Hi zusammen,

Pfeifen und Pfeifen ist ja durchaus unterschiedlich.
Mein Z3 hat das bei 120km/h mit Gegenwind oder auch erst bei 160km/h ohne Gegenwind beim Überholen von LKW (da ändert sich wohl kurzzeitig der Anströmwinkel des Fahrtwindes). Vorgestern bei Tacho 200km/h war wieder nichts. Aber wenn es auftritt, ist es ein ziemlich schrilles aufdringliches und kurzes (ca. 1sec und kürzer) Kreischen. Als Beifahrer habe ich mich ganz nach vorne gebeugt - bis Anschlag Frontscheibe - und gemerkt, dass das Kreischen aus der Höhe der Motorhaube kommt und zwar mittig.

Das Problem hatte ich letztes Jahr deutlich seltener!?
Also, meint ihr auch ein : Kurzes, schrilles Kreischen wie über einen Grashalm geblasen nur viel lauter -oder etwas anderes?

Gruß
Wolfgang