z3-roadster-forum.de

Leider habe ich hier im Forum noch keine Antwort darauf gefunden und vielleicht ist die Frage auch ein bisschen bekloppt, aber ich stelle sie jetzt trotzdem:-)
Warum wurde der Z3 nicht weiterproduziert? Das Cabrio war ja immer sehr beliebt und ist meiner Meinung nach der schönste und formvollendedste Roadster, der je gebaut wurde. Er hat es ja sogar bis in einen James Bond Film geschafft:-) Werden alle Autos irgendwann nicht mehr gebaut bei BMW und durch ein neueres Modell, wie z.B. Z4 ersetzt?
Ich finde das eigentlich total schade. Noch heute sind die Zettis ja extrem gesucht, vielleicht ja noch mehr als zuvor. Ich habe selbst auch über ein halbes Jahr gesucht, bis ich den perfekten fahrbaren Untersatz gefunden habe...

sein wir doch froh das er nicht mehr gebaut wird und es nur verhältnissmässig wenige gibt.
das hällt erstens den preis stabil und erhällein wenig die klasse dieses wagens. wenn der z3 noch häufiger produziert worden wäre, wäre er nix besonderes.
zum beispiel merzedes slk....der markt ist voll, das auto preiswert und kein fahrzeug dem jedermann hinterherschaut. oder mazda mx5....millionenfach verkauft.
und so,n z3 ist doch immer was besonderes.
und ich denke mal alle sind hier froh ein besonderes fahrzeug zu fahren das auch nicht an jeder ecke steht.

bestes beispiel der z1.
nicht jedermanns sache.nicht jeder mag ihn leiden ( ich find ihn klasse)
und durch seine seltenheit teuer und ein hinterhergucker....

Ich denke, dass bei einem Konzern wie BMW (oder allen anderenAutomobilhersteller) einfach die Zulassungszahlen darüber entscheiden ob der Typ stirbt oder nicht. Man versucht dann noch mit neuen Motoren oder Sondermodellen den Verkauf anzukurbeln und dann entscheidet man sich eher etwas ganz anderes zu machen und bringt einen neuen Roadster auf den Markt, der dann auch noch anders heisst.

Eine rein wirtschaftliche Entscheidung!

gruss

stefan

da hat viper wohl recht. vor 10 jahren war der cabrio/roadster boom auch noch nicht so stark

Hallo,


interessant ist die Tatsache, dass schon Mitte 1998 50% der Z3 Produktion erreicht wurde. Der Absatz fiel vor allen in den letzten Jahren drastisch ab und der Z3 war so gut wie nicht zu verkaufen.

Der Z3 war einer der ersten Roadster die auf den durch den MX-5 ausgelösten Roadsterboom auf dem Markt waren. Die BMW-Konkurrenten schliefen nicht und haben die folgenden Jahre zahlreiche (jüngere und auf einem neueren Stand der Technik befindlichere) Modelle nachgeschoben.
Die dramatisch zunehmende Technisierung, steigende Komfortwünsche und höhere Sicherheitsansprüche taten ihr Übriges.


Grüsse
Nico

Schade ist nur, dass die BMW Strategen es auch mit dem Z4 nicht geschafft haben sich ein schönes Stück vom doch zur Zeit recht grossen
Cabriokuchen abzuschneiden. Ich glaube nicht, dass der neue Z4 daran was ändern kann. Schönes Auto, aber unerschwinglich!!!

Eventuell wird es mit einem kleineren und hoffentlich günstigeren Z2
besser. Wir werden sehen!

gruss

stefan

Günstig??? Bei ??? Schau dir mal die Preise beim 1er Cabrio an!

Ich sagte ja auch hoffentlich "günstigere" Z2 und da er kleiner werden SOLL wie der 1er oder Z4 stehen die Chancen nicht schlecht!

gruss

stefan

viper.rt hat geschrieben:Schade ist nur, dass die BMW Strategen es auch mit dem Z4 nicht geschafft haben sich ein schönes Stück vom doch zur Zeit recht grossen
Cabriokuchen abzuschneiden.

Ich dachte immer, dass der Z4 vor allem am Anfang so ein Absatz-knaller war.

Hallo Malte,

Malteser hat geschrieben:
Ich dachte immer, dass der Z4 vor allem am Anfang so ein Absatz-knaller war.

vermutlich aufgrund der "erschwinglichen" Leasingraten. Ende der 90er Jahre war Privatleasing im Prinzip kein Thema. Einen Z3 musste man da noch "kaufen".

Wird das Z4 Coupe überhaupt noch produziert ? Lag doch auch wie Blei in den Regalen...

Gruß Toni