z3-roadster-forum.de

Aktueller Bericht zum Z3 von der BMW CLASSIC:

https://www.bmwgroup-classic.com/de/classic-heart/classic-heart-pool/classic-heart/bmw-z3.html

Danke für den Bericht...
...na dann schauen wir mal, ob BMW 2020 einen Event dazu bei wheels und weißwürscht macht

Danke für den Hinweis!
Schöner Bericht

Charles hat geschrieben:Danke für den Bericht...
...na dann schauen wir mal, ob BMW 2020 einen Event dazu bei wheels und weißwürscht macht

...wenn, dann vermutlich zu 90 Jahre BMW ROADSTER, letztes Jahr gab es 60 Jahre MINI.
Denn bei 25 Jahre Z3 würden dann ständig BMW Fans anderer Modelle (z.B. Z1, E30, etc. ...) nachfragen, da könnten die sich dann nicht mehr retten... (meine Meinung!)
Die Enttäuschung wäre dann auch viel zu groß, wenn dann für das eine Modell was bzgl Wheels&Weisswürscht angeboten wird und für das andere Modell nicht

Wir machen halt einfach unser Ding wie letztes Jahr... Nettes Treffen bei W&W....
Ob da BMW ein Plakat dazu aufhängt ist mir ehrlich gesagt egal

2.8l mit 193PS...tztztz...der kam doch erst später

... und für € 6.000 gibt es vielleicht einen guten 4-Zylinder..... aber keinen "feinen" 6Zylinder.

Micki1005 hat geschrieben:... und für € 6.000 gibt es vielleicht einen guten 4-Zylinder..... (

Auch das wird knapp... ...Vielleicht mit über 100Tkm...

Beste Grüße
PeWe

PeWe hat geschrieben:

Micki1005 hat geschrieben:... und für € 6.000 gibt es vielleicht einen guten 4-Zylinder..... (

Auch das wird knapp... ...Vielleicht mit über 100Tkm...

Beste Grüße
PeWe

Der Artikel sagt doch nur, dass es bei etwa 3.000 losgeht und für 6.000 dann der Z3 schon ganz gut/fein ist.
Damit müsste auch klar sein, dass bei den Einstiegspreisen von 4-Zylindern die Rede ist mit entsprechendem Zustand/Laufleistung.

Nur mal so am Rande:
Bei Saisonbetrieb (Annahme: 6 Monate und ca. 1.000 km/Monat, ergibt 6.000 km/a) sind im Durchschnitt bei einem 20 Jahre alten Auto dann 120.000 km auf der Uhr.
Die Lowmiler-Thematik finde ich persönlich beim Z3 uninteressant (ausgenommen die M Modelle und vielleicht noch die Z3 Coupés), schließlich war er ja nicht als Collector-Cars konzipiert und mit knapp 300.000 Einheiten über Laufzeit war die Stückzahl auch nicht sehr gering/exklusiv.
Mal ganz krass formuliert, mir ist der Gesamtzustand und die Substanz wichtiger als ein paar Kilometer mehr oder weniger auf der Uhr (gilt auch für die Anzahl der Vorbesitzer).
Was nützt mir ein Lowmiler aus 1. Hand, wenn der Z3 im Ganzjahresbetrieb über viele Jahre den kompletten Winterbetrieb mit Salzeintrag mitgemacht hat...

In Summe finde ich den Artikel, auch wenn nicht perfekt recherchiert (u.a. 193 statt 192 PS), top. Denn er hat das Potenzial neue Fans und potentielle Käufer zu „generieren“ und damit die Community der Z3 Verrückten zu vergrößern

wenns nicht grad nen 2.8er + sein soll findet man unter und um 6k€ einige 6 Zylinder sogar mit Potential.