z3-roadster-forum.de

Hallo,

jeder kennt es:
Man kauf sich etwas und fragt sich schon kurze Zeit später, wie man es vorher nur ohne ausgehalten hat.
Mit dem Thema hier würde ich mal schauen wollen, was ihr so als eure Top-Investitionen rund um das Auto bezeichnen würdet. Vielleicht findet der ein oder andere ja auch eine Anregung für sich selbst oder als Weihnachts-/ Geburtstagsgeschenk.

Also meine Top-Investitionen waren:

• Eine Stirnlampe. Klein, leicht, stoßfest und keine Batteriewechsel dank mit Mini-USB aufladbarem integrierten Akkus.
  Eine Akkuladung hält für ca. 8 bis 10 h.
  Einziger Vorteil der Mini-Maglite war damals, dass man sie dem Alu-Gehäuse sei Dank auch mal vor die Räder eines Autos legen konnte, das immer weg rollen wollte.
• Keramikpaste. Es arbeitet sich damit einfach soo viel besser als mit Kupferpaste (verklumpt) oder Fett (wäscht schnell ab, verläuft bei Wärme). Selbst nach 2,5 Jahren und 25.000 km gleiten die Bremsbeläge in ihren Führungen noch wie am Tag des Einbaus.
  

Viele Grüße,
Thomas

der_Thomas hat geschrieben:[*]Keramikpaste. Es arbeitet sich damit einfach soo viel besser als mit Kupferpaste (verklumpt) oder Fett (wäscht schnell ab, verläuft bei Wärme). Selbst nach 2,5 Jahren und 25.000 km gleiten die Bremsbeläge in ihren Führungen noch wie am Tag des Einbaus.
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Wie kontrollierst du das?

mobile navigation mit radarwarner...oder durfte ich das jetzt nicht sagen...?

ansonsten konnte ich meine kupferpaste, 500ml dose, immer mit einem rundwerkzeug "aufrühren"...

Die beste Investition bis jetzt....

Eine Exzenter Poliermaschine sowie diverse Pflegeprodukte von Dodo Juice, Lake Country etc.

Ist schon super wenn der, bald 22 Jahre alte Zetti, sich vom Glanz her hinter keinen Neuwagen
verstecken muss.

Am Motorrad hatte ich damals beispielsweise an den Krümmerschrauben Kupferpaste benutzt. Mit der Zeit wurde es so eine krümelige, klumpige, inhomogene Paste. Nicht schön. Auch bei Schrauben, die ich damit eingesetzt habe, war das irgendwann nur noch so eine feste Pampe.
An den Bremssätteln des Motorrads war ich damit auch nie so richtig zufrieden, weil es einfach relativ fest wird, was ein einfaches Rückstellen der Bremsbeläge nicht gerade fördert. Zudem ist Kupferpaste bei Aluminiumbauteilen ja auch so eine halbwegs diskussionswürdige Angelegenheit.
Ne, das war wirklich nie so richtig der Hit.
Die Keramikpaste hingegen bleibt immer super gleichmäßig.
Ich sehe es unter anderem bei jedem Radwechsel mit äußerlicher Reinigung der Bremssättel an den Bremsbelägen des TT. Es bildet sich zwar eine Staubschicht oben auf der Paste, unten drunter ist aber immer noch schön die Keramikpaste. Sieht man sehr gut, wenn man mal mit den Fingern drüber geht.
Zudem verschleißen die Bremsen schön gleichmäßig - auch ein gutes Indiz dafür, dass keiner der Bremsbeläge auf Grund von Korrosion und Verschmutzung in den Führungen fest sitzt.

Diese hier benutze ich: https://www.liqui-moly.eu/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3420.html?OpenDocument&land=CH

Gruß,
Thomas

Meine besten Investitionen waren die originalen Überrollbügel und deren Einbau.

LG
Oliver.

Also meine Top Investition am Z3 ist das Fahrwerk !
Der Unterschied vom Brettharten Serien M-Fahrwerk zur KW Variante 3 ist unglaublich, selbst mit dem Diff Lager und den Tonnenlagern von Powerflex um einiges Komfortabeler wie Serie (vorausgesetzt es ist Richtig eingestellt)

Die beste Investition im Allgemeinen ist und bleibt natürlich die Hebebühne

Auffahrrampen (zusätzlich Zwischenrampen gebaut, damit er auch vorne hoch kommt)
Stirnlampe
Elektro-Schlagschrauber
iCarSoft i910

Gruß
Martin

Hallo Martin,

hast Du ein Bild von der Zwischenrampe? Oder gar eins von der Kombination Zwischenrampe/Auffahrrampe?

Gruß
Markus