z3-roadster-forum.de

Servus!

Gestern in meiner Grafschaft: Überschlag
Oft geht es schneller, als einem lieb ist; that's life!
Hoffentlich ist den Insassen nichts Ernsthaftes zugestoßen.
Gute Besserung!

eisi

oweh - glück gehabt war wohl nicht allzu schnell unterwegs !

ich fühle mich trotzdem ohne der bügel sicher - das ist aber ein beispiel dafür dass die sehr wirksam sind

"kam das Fahrzeug schließlich auf dem Dach zum Liegen. ".....

Das ist immer wieder das übliche Bild im Herbst: Straßen nass und rutschig und dann macht der Hecktriebler unschöne Dinge.

Hauptsache Mensch bleibt heile.

Au Backe!
Hoffentlich war das nicht die Carmen, befürchtete ich spontan. Da aber von einem Fahrer berichtet wird, kann sie es Gott sei Dank nicht sein.

So viele Rote gibt es ja nicht im Landkreis oder in Grenznähe ... der Pfandy vielleicht?

Ja, da kann man nur hoffen, dass der Fahrer selbst keinen Dachschaden abbekommen hat!

Die Krake hat mich selbst auch schon verleitet, die immer mal wieder noch etwas schneller anzufahren. Deshalb mag ich mir das lieber nochmals genauer vor Ort anschauen und versuchen abzuschätzen, wie schnell der wohl unterwegs gewesen sein könnte. Denn: noch ist mir schleierhaft wie der aus NÖ kommend, an der nächsten Ausfahrt vorbei, sich an der Ausschleifung gen Marktl überschlagen kann

Aber zweifellos: Die Bügel waren und bleiben aus meiner Sicht ein unverzichtbar wichtiger Schutzfaktor und ich frage mich noch immer, warum dieser Roadster überhaupt "ohne" von BMW in den Verkehr gebracht werden durfte.

uwe-333 hat geschrieben:.....und ich frage mich noch immer, warum dieser Roadster überhaupt "ohne" von BMW in den Verkehr gebracht werden durfte.

Vermutlich weil der verstärkte Frontscheibenrahmen als Überschlagschutz bei der Entwicklung der VFL konzipiert wurde....so hab ich das im großen BMW-Buch "Faszination aus Technik und Design" von Ingo Seiff gelesen....

Für mich wieder mal eine Wahrnung bei Nässe vorsichtiger zu fahren....

Grüße
Peter

Servus!

Update

eisi

seppo hat geschrieben:Das ist immer wieder das übliche Bild im Herbst: Straßen nass und rutschig und dann macht der Hecktriebler unschöne Dinge.

Vor allem dann,wenn die Reifen schon alt sind.Dann geht das Ruck-Zuck.

PeWe hat geschrieben:Vermutlich weil der verstärkte Frontscheibenrahmen als Überschlagschutz bei der Entwicklung der VFL konzipiert wurde....so hab ich das im großen BMW-Buch "Faszination aus Technik und Design" von Ingo Seiff gelesen....

Grüße
Peter

Ja Peter, davon wird oft geschrieben, aber es ist m.E. nicht plausibel.
Denn bei einer imaginären Linie von Frontscheibenoberkante zum Heck, dürften die BMW-Konstrukteure für ihre Sicherheitsbetrachtung wohl die Durchschnittskörpergröße eines Peruaners oder Inders angenommen haben, oder? Der Durchschnittsdeutsche ist allerdings bekanntlich auffallende 15cm größer ...
Deshalb scheint mir ein zusätzlicher Überrollschutz nicht nur sinnvoll, sondern in vielen Fällen schlicht unabdingbar.

Hallo Uwe,

leider zerstören meines Erachtens die Ü-Bügel die klassische Linie beim Zetti...und da ich eher nur spazieren fahre werde ich darauf verzichten...

Muß jeder für sich entscheiden und meine Motorradliebe ist bestimmt noch etwas gefährlicher....Rein statistisch gesehen....

Beste Grüße
Peter

"Spazieren fahren", "Motorrad-Liebe"

Das alles sei jedem gegönnt, aber da war doch noch was.......
ach ja, die Blödheit mancher Verkehrsteilnehmer die unschuldige Auto- /Motorradfahrer von der
Straße kegeln.

Ich sehe die Ü- Bügel als ein absolutes Muss, und meiner Meinung nach passen sie auch optisch sehr gut
zum Z3.

Safety First!