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Hallo zusammen,

da ich im letzten Winter etwas pech hatte und einen crash auf der BAB hatte und mein Golf nun Schrottreif ist, suche ich einen neuen gefährten für den kommenden Winter...

Einen Beitrag zu meinem Unfall im Janaur möchte ich auch noch schreiben weil im nachgang einige komische dinge vorgefallen sind (Abschleppdienst, ADAC, usw.)

So, nun zum eventuell "neuen" Wagen:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT


Auf den Bildern sieht das Fahrzeug echt noch gut erhalten aus und ist auch lt. Beschreibung 8-fach bereift.

Was meint Ihr dazu? Ich werde Ihn morgen einmal anschauen und dann mal überlegen was ich mache.

grüße aus Crailsheim!

Genauso könntest Du fragen "dieser Apfel sieht sehr lecker aus, wird er mir schmecken" ???
Fahr hin, schau ihn Dir an, lass ihn von TÜV oder Dekra durschschauen und gut ist. Für 700€ kann man nicht viel falsch machen.
Gruß Kai

Mit nem Audi 80 für diese Summe kannste nix falsch machen - die Dinger rosten nicht und die Mechanik ist unzerstörbar! Falls dennoch irgendwasden Geist aufgibt gibt es alles für minisummen beim schrotti.

Die 1.8 und 5ender sind echt toll, der TDI relativ empfindlich. Die 2 Liter Variante hat einen recht hohen Ölverbrauch (bis 1l auf 1000km völlig normal).

Ein crailsheimer Grüße aus Schrozberg.

Zum Thema: über 200tkm, das heißt der Zahnriemen ist bald wieder fällig, ich hoffe mit den Kosten dafür bist du vertraut. Meine Großmutter fährt den Audi 80 seit sie ihn neu gekauft hat. Grundsätzlich ein zuverlässiges Auto, allerdings nicht so unzerstörbar wie sein Ruf.

Ich hatte letzten Herbst auch kurz an einen Audi als winterauto gedacht, habe dann aber für 1500€ einen BMW e34 525i schon mit dem M50 Motor und 193PS gekauft und das bisher nicht bereut. Im Nachhinen in meinen Augen in dem Preissegment die beste Wahl. Meinen Erfahrungsbericht kannst du hier nachlesen

http://zroadster.com/forum/index.php?th ... 25i.84488/

Hallo,

ich bin in der Audi 80 Scene groß geworden und hatte bisher schon alle Modelle bzw. momentan fahre ich auch einen als T-Car und Winterauto.

Mit nem Audi 80 machste definitiv nicht falsch, das ist wirklich sehr robuste Technik. Nur von den V6 würde ich absehen, die können schnell mal zu einem Geldgrab werden. Der ABK mit 115PS ist hingegen das beste Vernunftmodell.....kann man locker mit 8,5l fahren und auch die Technik ist simple.

Mit nem Audi 80 für diese Summe kannste nix falsch machen - die Dinger rosten nicht und die Mechanik ist unzerstörbar! Falls dennoch irgendwasden Geist aufgibt gibt es alles für minisummen beim schrotti.

Im Grunde stimmt das, das Problem sind eher die Werkstattkosten, weil vieles etwas unglücklich verbaut ist. Schraubt man hingegen selbst, dann fährt man die aber wirklich günstig.
Beim Kauf unbedingt auf die Lager der Vorderachse achten. Kann man als Schwachstelle bezeichnen.

Die 1.8 und 5ender sind echt toll, der TDI relativ empfindlich. Die 2 Liter Variante hat einen recht hohen Ölverbrauch (bis 1l auf 1000km völlig normal).

Das mit dem Ölverbrauch gilt leider für alle Audi 80. Es gibt zwar einige, die wenig verbrauchen, aber die muss man leider wirklich suchen. Grund dafür sind die Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen.
Aber mir persönlich ist das egal. Das kommt feinstes 15W40 von Praktiker für 8,- (5l) rein und gut ist. Nem Audi 80 ist das latte, hauptsache es schmiert etwas

Ich hatte letzten Herbst auch kurz an einen Audi als winterauto gedacht, habe dann aber für 1500€ einen BMW e34 525i schon mit dem M50 Motor und 193PS gekauft und das bisher nicht bereut. Im Nachhinen in meinen Augen in dem Preissegment die beste Wahl

Wenn man mit dem höheren Verbrauch, den höheren Steuern, dem größeren Auto und dem Heckantrieb leben kann, ist das sicherlich eine Option. Rein wirtschaftlich spricht aber eher mehr für den Audi.

Gruß
David, der sich immer wieder einen Audi 80 kaufen würde

Stimmt meine aussagen waren auf meine eigene Erfahrung mit meinem 2.3e Coupé bezogen und gehen davon aus dass man grundlegendes selbst erledigt. Dann Lacht man auch über die Schwachstellen wie vorderachslager etc.

Dachte das Problem mit den Kolbenhüben würde sich auf den 2.0 beschränken - wie heißt es bei loddar: "again what learnd!"


Zum Vergleich Audi 80 BMW e34: mag zwar stimmen aber nur wenn man keine andere automarke als BMW kennt/akzeptiert...Unterhaltskosten, Verbrauch etc. Sind da ne ganz andere liga. Das einzigste was in Bezug auf Haltbarkeit und kosten mit nem Audi 80 mithalten kann ist ein golf2

...auf einen Airbag würde ich nicht mehr verzichten wollen, auch wenn es dann (ein wenig) mehr kostet

erstmal danke für die guten Tipp´s!

@joe612: ich hatte bis im Janauar 12 einen Golf II von meinem Kumpel neu aufgebaut inkl Unterboden Konservierung, Ventile eingeschliffen, neuer Auspuff, neue Michelin Winterreifen, usw...

[ externes Bild ]

Ein Traumwagen kann man so sagen, ideal für den Winter da er nach kürzester Zeit warme Luft lieferte und bei jeder Temperatur ansprang...

Mal noch zum Unfallhergang:
Ich befuhr an einem "frischen" Janaur morgen die Autobahn auf der linken spur mit etwas 160km/h plötzlich zog rechts ein Mercedes Sprinter heraus und ich musste auf 130km/h abbremsen. Soweit so gut - aufgrund der nassen Fahrbahn (kein Schnee) war etwas "spray" vom Sprinter aufgewirbelt worden, naja ist ja nicht weiter schlimm.
Ich blieb weiter hinter dem Sprinter da ich diesen Überholen wollte, als dieser dann wieder auf die rechte Fahrbahn wechselte sah ich in kurzer Entfernung wie ein Streuwagen der Autobahnmeisterei auf der LINKEN SPUR PARKTE! ich habe gott sei dank schnell reagiert und eine Vollbremsung eingeleitet, dann habe ich bemerkt das dies nie reicht und ich mit geschätzt 70-80 km/h in den Streuwagen krache, also entschied ich mich nach rechts zu ziehen wo ein Sattelzug mit gleich geschwindigkeit fuhr als ich. Zwischen fahrenden Sattelzug und stehendem Streuwagen bin ich dann hindurch. Erst riss es beide Spiegel rechts und links ab und dann kam das üble....Das Schneeschild vom Streuwagen ist ja bekanntermaßen breiter und dann hat er gerumpelt.

Hier noch ein paar Bilder:

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Joshua hat geschrieben:...auf einen Airbag würde ich nicht mehr verzichten wollen, auch wenn es dann (ein wenig) mehr kostet

So würde ich auch meine Auswahl treffen. Zusätzlich wäre mir noch eine Traktionskontrolle wichtig, und dann wird's beim Audi 80 eng.

Da müßte es schon ein A3 sein, sicher kein schlechtes Fahrzeug, aber bis zu 100km um Crailsheim herum bis zu €2000,- schlecht verfügbar (ich weiß, dein T-Car hat etwa € 700,- gekostet). Da sieht's mit E36 etwas besser aus.

Natürlich ist der Dreier nicht für jeden das Nonplusultra in Sachen T-Car. Aber mit Verlaub, einen ernsthaften Vergleich Audi 80 und 5er würde man Fachjournalisten um die Ohren hauen.

-Fahne hoch

Letztlich muß jeder für sich entscheiden, welches Winterauto für ihn das beste darstellt. Bei mir war's mal ein Ford Sierra 4x4 Turnier. Damals äußerst günstig zu haben, zwar pottenhäßlich, aber groß, ABS, beheizbare Frontscheibe (leider geiler als kratzen):!: und eben 4x4 - Antrieb. Im Schnee unschlagbar.
Guckst du Sierra oder suchst du selbst Mondeo oder Taunus -Ähh- Escort/Focus.

Das waren noch Zeiten und Autos, da war noch Instrumente mit Öldruck und Öltemperatur im Cockpit!




Heutzutage hat man nicht mal ne Wassertemperaturanzeige...


@James: Du meinst wohl den B3, oder?