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Hab jetzt M-Domlager drin. Der Nachlauf wird ja erhöht und die Spurstabilität soll zunehmen. Wirklich merken tu ichs aber nicht. Zu spüren ist aber dass die Lenkung etwas nervöser wird. Ab etwa einer viertel Lenkraddrehung ziehts den Wagen richtig in die Kurve rein, was man auch an der Lenkung merkt. Also ein bissl zu schnell eingelenkt und man fährt die Kurve zu eng. Ist zwar Gewohnheitssache, aber davor wars entspannter - zumindest für mich, der ja eher im Penionate-Cruising-Mode unterwegs ist.

Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Hallo,

nur die M-Domlager oder wurden noch andere Teile verbaut ?

Hab bei meinen in mehreren Stufen M-, Meyle- & HR-Teile verbaut, wobei die M-Domlager als letztes verbaut wurden. Lenkung geht schwerer, Gradeauslauf verbessert und ja die Kurven sind knackiger, aber das empfinde ich nicht als Nachteil und ich bin auch viel im Cruising-Mode unterwegs.

M-Domlager ???
Kann es ein das ihr eigentlich Querlenkerlager meint ?
Die Domlager halten den Stossdämpfer, dadurch wird der Nachlauf nicht erhöht und auch nicht die Lenkkräfte.

Wir meinen die Domlager. Und bei Verwendung der M-Domlager verändert sich der Nachlauf. Ein Bekannter sagte mir aber auch vor dem Umbau dass sich das Lenkgefühl verändert.

Ja, hab auch noch Meyle Querlenker und M-Querlenkergummis (zentrisch) verbaut und die Felge vorne ist ein halbes Zoll breiter. Hab heute mal den Luftdruck kontrolliert....war wohl ein bissl viel. Jetzt fährt sich die Sache schon angenehmer, aber ein 'leichtgängige Lenkung um die Mittallage' bleibt. War davor nicht so ausgeprägt. Hab mich heute ein bissl dran gewöhnt. Entspanntes Cruisen ist noch möglich....

Kann es ein das ihr eigentlich Querlenkerlager meint ?
Die Domlager halten den Stossdämpfer, dadurch wird der Nachlauf nicht erhöht und auch nicht die Lenkkräfte.

*sign*