z3-roadster-forum.de

Hi,

hab mir ein neues Fahrwerk von breyton (sachs) für meinen 1,8er gekauft (Tieferlegung ca. 30 mm). Kann man das selber einbauen? Ist das schwierig?

oder besser in die Werkstatt damit...?

anhand deiner fragestellung würd ich dir raten es eibauen zu lassen

hast du nen federspanner?
was hast so für erfahrungen im selberschrauben?

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... C_ID=10859
hier wäre ne nette anleitung, wobei die hinterachse beim z3 anders ist

SwaY hat geschrieben:hast du nen federspanner?

Den braucht man nicht zwangsläufig. Tieferlegungsfedern kann man - sofern man zu zweit ist - auch so ausreichend vorspannen, um die Schraube auf die Kolbenstange zu bekommen. Habe das mit commodore nun schon zum zweiten Mal praktiziert - ging sogar bei den gekürzten Bilstein B8 problemlos.

Ich würde allerdings auch von irgendwelchen Selfmade-Aktivitäten absehen, wenn man nicht genau weiß, was man tut - und eine Bühne hat.

um an das domlager zu kommen muss man aber trotzdem beim serienfederbein das domlager lösen. das würde ich nicht ohne federspanner beim serienfahrwerk machen....

Benny1986 hat geschrieben:um an das domlager zu kommen muss man aber trotzdem beim serienfederbein das domlager lösen. das würde ich nicht ohne federspanner beim serienfahrwerk machen....

Doch klar - bevor man die Bühne anhebt.

naja ich bins halt gewöhnt aus der werkstatt

federbein raus - spanner ansetzen, lager wegbauen, spanner öffnen

Wagen auf Bühne, Mutter von Kolbenstange abschrauben, Wagen anheben. Danach nur noch das Domlager aus dem Dom entfernen.

Öhm Leute, so wie ich das lese, sollten hier einige die Finger von den Zettis lassen
Ohne Ahnung rumschrauben, dabei evtl noch unbewusst Fehler machen und dann sich und andere im Straßenverkehr gefährden find ich nicht sehr prickelnd
Oder macht ihr ne Zahnwurzelbehandlung auch selber, mit nem Akuschrauber
Spreche aus Erfahrung, komme aus der Autobranche, und wenn einen Totalschaden siehst, weil jemand gemeint hat er muß als Bäcker seine Bremse selber reparieren, dann vergeht euch der Spaß
Lieber eine günstige freie Werkstatt aufsuchen und alles is in Ordnung

Kater_Mod hat geschrieben:Öhm Leute, so wie ich das lese, sollten hier einige die Finger von den Zettis lassen
Ohne Ahnung rumschrauben, dabei evtl noch unbewusst Fehler machen und dann sich und andere im Straßenverkehr gefährden find ich nicht sehr prickelnd

Du hast natürlich recht. Dein Beitrag hätte aber einen größeren Mehrwert, wenn Du den einen oder anderen Fehler auch beim Namen nennen und aufdecken würdest.

Wie gesagt, komme aus der Branche, hab auch scho Jahrelang Kd-Annahme hinter mir, hab deswegen schon einiges an Pfusch gesehen
von falschen Rad/Reifen-Kombis bis zu abgeflexten Federn und Karosserieteile die mit Spaxschrauben befestigt waren. tragende Träger schön dick mit Spachtelmasse überzogen
Leute die nicht aus der KFZ-Branche stammen halten stellenweise alles für überflüssig, oder das kann doch jeder, frag mich nur warum ich und andere 3,5 Jahre Ausbildung gemacht haben
Leider sieht die Realität anders aus, mir is selbermal bei ner Probefahrt ein Querlenker runtergebrochen (Monteur nich festgezogen), zum Glück nur in der Stadt, aber lass das auf der Autobahn passieren, da will ich lieber nicht drinsitzen