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Liebe Zettifreunde,

habe bei mehreren Autos bei mir bzw. von Freunden festgestellt, dass die H7 Birnen häufiger kaputt gehen. Grund ist wohl die hohe Hitzeentwicklung, so dass die Glühwendel schon bei geringer Erschütterung/Vibrationen brechen.

Als Abhilfe wurde mir eine Überprüfung von Vibrationsursachen empfohlen (wie das gehen soll ist mir unklar) bzw. die Verwendung von Widerstandskabeln bzw. Vorwiderständen. Letzters soll Opel angeblich machen. Die etwas geringere Leuchtkraft wäre dabei vernachlässigbar.
Wie ist Eure Meinung?
Falls Widerstände nützlich erscheinen - wieviel Ohm bzw. Watt?

Gruß aus dem Norden von Twinbamm

Das verstehe ich eigentlich nicht!! Die Lampen müssen eigentlich für so eine Belasstung ausgelegt sein. Was immer wieder gerne passiert ist eine schlechte Steckvebindung an der Birne. Mal kontrollieren.

Noch mal zum Vorwiderstand: die Birne für Abblendlicht hat eine Leistung von 65W bei P=U x I -> I= P/U = 65/12 = 5,41A Wenn Du 5 Watt am Vorwiderstand vernichten wolltest ware die Spannung am Widerstand

U=P/I 5/5,41 = 0,93V -> R= U/I 0.93/ 5,41 = 0,18Ohm / 5 Watt.
Ob es Widerstandskabel zu kaufen gibt weiss ich nicht . Der Widerstand hätte halt noch den Vorteil den Einschaltstrom zu begrenzen.

gruss


stefan

Hallo Twinbamm,

Opel

Ok, das kenne ich. Der Zafira hat z.B. auch Probleme mit der Stromversorgung.
Das muessen regelmaessig Birnen getauscht werden. Loesung soll ein Widerstandskabel sein.

Beim Z3 habe ich aber noch nie von aehnlichen Problemen gehoert.

Gruss Toni

Twinbamm hat geschrieben:Liebe Zettifreunde,

habe bei mehreren Autos bei mir bzw. von Freunden festgestellt, dass die H7 Birnen häufiger kaputt gehen.

Hallo,

diese Erfahrung habe ich allerdings auch mit meinem Zetti machen müssen. Speziell mit den BMW- Glühkörpern in Verbindung mit sinkenden Außentemperaturen. 1 -2 mal im Jahr knallten mir bei kälteren Außentemperaturen die Birnen durch.

Nach Umstellung von den BMW- Teilen auf Philips NightGuide H 7 R hatte ich das Problem nicht mehr. Bezahlt habe ich damals für 2 Philips rd. 30 Euro.
Mein Kollege hatte dieses komische Problem auch an seinem 325i / E 36. Der hat nun ebenfalls auf Philips umgerüstet. Allerdings nicht die NightGuide, sondern die Power2Night GT 150. Kosten wohl so zwischen 40 und 45 Euro. Problem erledigt.

Gruß
Rainer

MEine BMW-Birnen sind auch durch, habe mir am WE jetzt auch Philips umgerüstet. Ich habe mir gleich diese super Performance geholt. Waren noch ein Stückchen teurer als die Power2Night, mal sehen wie lange die halten. Zumindest machen sie wesentlich helleres und klareres Licht als die alten.

Hallo Zettifreunde,

prima Tips in kurzer Zeit - das findet man nicht in jedem Forum. Herzlichen Dank aus dem Norden!

Twinbamm

Ich scheine mich besonders blöd anzustellen oder irgendwas ist bei mir anders.
Ich habe 2 nagelneue Scheinwerfer für meinen Zetti geholt mit den originalen Birnen drin. Habe mir dazu gleich noch die Night Guide von Phillips geholt aber ich scheine zu blöde zu sein, um die alten Birnen aus den Fassungen zu holen. Will allerdings auch nichts mit roher gewalt kaputt machen. die sind in diesen Verwinkelten Plastikfassungen verankert.
Wie tausch ich die h7 birnen aus ziehen drehen fester ziehen?

Hilfäää, will die noch tauschen bevor die scheinwerfer eingebaut werden.

Drehen und rausziehen!

Habs selbst grad (mal wieder) gemacht!


Grüsse
Bernhard

Das mit der H7 Lampe ist ein generelles Problem.also nicht nur beim Z3...die guten Dinger werden wirklich einfach nur zu heiss...wie vor langer Zeit die H1 Lampen beim Scirocco und BMW E21, das schlimmst was man machen kann ist noch stärkere ein zu setzen auch die eingefärbten mit höherer Wattzahl knallen noch schneller durch....da ich selber einen Teilahandel habe kann ich nur empfehlen die einfach günstigen Lampen einbauen..kosten ca 6-7 € die fahre ich seit nun 2 jahren in meinem Z3, Gruss Dirk