z3-roadster-forum.de

Hallo,

ich habe vorne 225er und hinten 245er-Reifen auf meinem 2,2.
Jetzt brauche ich demnächst neue Sommersandalen und von Euch einen Tip, welches Fabrikat angesagt ist. Meine Dunlop lassen irgendwann mal bei den nächsten Regenfahrten die DSC-Kontroll-Leuchte wegen Überarbeitung kündigen. Die Kiste ist nur am Rutschen, aber nicht erst, seit die Schlappen abgewetzt sind. War schon immer so.
Jetzt steht der allererste Reifenkauf in meinem noch jungen Z3-Leben an (5 Jahre) und ich weiß ehrlich nicht, was ich mir kaufen soll. Eins steht nur fest: Nie mehr Dunlop, obwohl die offenbar lange halten.
Da es in der Eifel eher nassen Asphalt hat als einen von der Hitze aufgeweichten, suche ich einen Reifen mit excellentem Grip bei Regen.
Wer einen guten Tip hat, wird mit 2 Tagen Sonnenschein vom Feinsten von mir belohnt.
Seid bedankt!

Grüße aus der sonnenverwöhnten Eifel (seit 45 min ununterbrochen)

Ren-nate

die Z3verin

Hallo,

Guck mal hier:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... geID=8772#

Die besten Regenergebnisse erziehlten die Bridgestone und Pirellis.
Ich kann dich verstehen: Meine Michelins sind bei Nässe auch nicht die Überzeugensten.

Danke,

ich schick Dir die zwei Tage Sonne rüber.
Ich kann nur nicht beeinflussen, wann sie bei Dir eintreffen.

Habe schon einiges getestet: original BMW Sätze mit Continental und Michelin, tunersätze mit Dunlkop SP9000, Goodyear Eagle F1 GSD-3, und Fulda carat Extemo...

Also am besten auf 17" und 18" wagen die Goodyear Eagle F1 GSD-3. Top bei Nässe und trockener Fahrbahn.
Möchtest du "longlife" Reifen habe wo du viel km mit zurücklegen kannst dann nimm Michelin.
Fulda waren unfahrbar beim ZZZ.

Auf 19" gehe ich jetzt auf hankook. Bei 19" ein Top reifen. Entweder der k104 vertus sport oder nachfolger evo1.

gut sein soll auch Pirelli p Zero oder Bridgestone potenza. Aber damit habe ich noch keine Erfahrungen gesammelt.

Hi Renate,

ich hatte erst vor wenigen tagen dieses Thema hier diskutiert und mich inzwischen für Toyo Proxes TR 1 entschieden, die lagen im Notendurchschnitt bei 1,5 und waren preislich OK ( € 490,- für alle 4 )
Schau mal unter www.reifendirekt.de , da findest du die Bewertungen aller verfügbaren Reifen im Detail und kannst die für Dich wichtigsten Kriterien ( Nässe ?? Traktion auf Schnee ?? )
selber bewerten und dir den richtigen raussuchen.

p.s. nimm einen mit Bordsteinkantenschutz, hab ich auch, man weiß ja nie ???

Gruß Micki

Hallo Renate ,

hab bei meinem den Bridgestone Potenza drauf und der funktioniert sehr gut , leider läuft er mit Profilabnahme den Spurrillen deutlicher hinterher

Habe auf dem Mini jetzt Pirellis ... ok , andere Grösse und Winterreifen aber absolut genial im Nassen und im Trockenen .

Ist aber auch immer die Frage wieviel Geld Du ausgeben willst . Generell halte ich den Eagle F1 auch für eine gute Wahl , in Hinsicht auf Preis und Leistung

Greetzzz Gabi

Hallo Renate,

da hast du schon die wichtigsten Info´s erhalten.
ADAC Test-Hinweis:
Getestet wurden als sehr gut Bridgestone Potenza RE050
und
Pirelli P Zero Nero, wobei der Bridgestone der besser im Testvergleich von den beiden war.
Getestet wurden allerdings nur 225er Reifen.
hier der Link:

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... ageID=8772

Weiterer Tip der auch schon genannt wurde ... Reifendirekt !
Hier kannst du deine Reifen über das Internet bestellen. Sie werden dann an einen Fachbetrieb in deiner Nähe geliefert und von diesem auch Montiert. Den Fachbetrieb bekommst auch über einen Link genannt und dessen Kosten.
Du kannst die Bridgestone in der Größe 225 und 245 bestellen.
Den Pirelli erhälst du momentan nur in der Größe 225. Vorrätig ist in der Größe 245 nur der P Zero Rosso Asimmetrico.
hier der Link:

http://www.reifendirekt.de/Sommerreifen.html

Viele schwören auch auf den Goodyear Eagle .. der sieht zwar gut aus ... vom Profil her, schneidet im Vergleich allerdings schlechter ab.
Wobei die Frage ist , wieso man sich einen Reifen mit "einem schönen Profil" kaufen soll.

Also viel Spaß beim Räderkauf, ... was man sich vielleicht auch überlegen sollte ist ein Runflat-Reifen! Reifenplatzer passieren immer einmal und wenn Mann oder Frau ein Farhzeug führt das die 200km/h Marke überschreiten kann ist ein Reifenplatzer bei der Geschwindigkeit tötlich.

Gruß
Stephan F.

Hallo zzzusammen!

Laut der neuen ADAC sind die "Continental EcoContact 3" sogar ne Spur besser als die "Bridgestone B 250"
Werde mich wohl für die Conti entscheiden, habe ich momentan auch drauf...
Apropos Run-flat: Was kosten solche Teile eigentlich?! Die müssen doch sehr teuer sein, oder?! Gibt es die auch für unsere Zettis? "Damals" ging das noch nicht auf jedem Auto...

Schönen GruZZZ,

Volker

Also Runflat sind nicht schlecht ( fahre auf dem Mini diese Variante ) .

Was ganz klar ist , ist natürlich die Sicherheit bei Reifenschäden , wobei ein Reifenplatzer davon auch nicht abgefangen werden kann !

Was aber deutlich zu spüren ist , ist der schlechtere Komfort . Man merkt sehr deutlich den Unterschied ( zu mindest ich beim Mini merke das sehr deutlich ) .
Runflat halte ich für sinnvoll , für diejenigen , die viel fahren ( vorzugsweise auf der Autobahn ) . Ansonsten ist es so eine Sache , ob man den Mehrpreis bezahlen will , wobei da auch die Preise für die Runflat immer besser werden .
Lediglich neue Felgen müsste man sich noch zulegen bei Runflat .


Greetzzz Gabi

Danke, danke, danke für die vielen Tipps!!!

Runflats werde ich mir bei den breiten Walzen wegen des stark eingeschränkten Komforts nicht gönnen.
Und bei den "normalen" Reifen werde ich jetzt sicher fündig, weil Ihr so pfundig seid (das beziehe ich jetzt keinesfalls auf das Gewicht von Irgendjemand!!)

Apropos Plattfuß:
Was bedeutet ein Reifenplatzer vorne rechts bei 220 km/h?
Dein Leben endet genauso wie es angefangen hat.
Mit ´nem Loch im Gummi.

Nix für ungut.

Gruß aus dem aktuell wieder regnerischen Teil der Eifel (z.Zt. min. 500 Liter/qcm[gefühlte Niederschlagsmenge])