z3-roadster-forum.de

Hallo,

bin seit ca. 2 Mins hier angemeldet ...

Ich habe vor mir in den nächsten Wochen einen Z3 zuzulegen.

Ich habe in mehrern Autozeitungen und Onlinetest gelesen, dass die Z3 Karosserie nicht sehr verwindungssteif ist und Probleme bei Sportfahrwerken und zu breiten Bereifung bekommt ...

Meine Frage...

Sind 245er Hinterschlappen nicht etwas zu überdemensioniert ??? Oder gibt es da keinerlei Probleme ....

Bei mir wirds wohl ein 2.0 oder 2.2 werden ...

Hallo
und erst mal willkommen hier

Nun ich hab auf meinem Z`ti hinten auch 245èr puschen drauf
Habe aber kein Probleme bisher. Die Mischbereifung ist ja auch so ab Werk lieferbar gewesen. Meiner Meinung machst lieber Breite puschen drauf als irgendwelche Abstandsringe..

Gruß Achim

Hallöchen,

also ich habe keine großen Probleme. Der einzige "Nachteil" ist der schlechte Geradeauslauf auf unebener Fahrbahn.
Sofern das Fahrzeug sonst im Originalzustand ist, gibt es keinen zusätzlichen Verschleiß. Bei extremen Tieferlegungen kommt es zum einseitigen Abfahren (innen) der Reifen. Da muss dann öfter der Reifen auf der Felge gedreht werden. Ich habe das M-Fahrwerk drin und die Reifen fahren gleichmäßig ab.
Viel Spaß und Erfolg bei der Autosuche!

Viele Grüße Gerald

Hi,

willkommen bei den Zettischisten.

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. 245er hinten ist ist eine ausgewogene Bereifung. Auch mit denen kann man das Heck zu tanzen bringen hat aber meist optmalen grip.
Das der ZZZ keine Spurrillen mag ist ein altes Thema. Hier kann eine Aufrüstung der Vorderache mitden Meyle Sportlagern helfen. Zum thema verwindungssteifigkeit gibts da noch die Möglichkeit mit der Domstrebe, wo aber die Meinungen auseinander gehen (eventl. gefahr von Rissen in den Domen durch überbelastung).

Hallo Muellermilch (origineller Nickname... )

Erstmal herzzzlich Willkommen hier im Forum.
245er Hinterreifen halte ich durchaus nicht für Überdimensioniert. Fahre selbst die Kombination 225/255-18 mit einem Fahrwerk von Scholz-Motorsport.
Meiner liegt dadurch extrem tief. Lässt sich Super fahren, hat aber auch Nachteile. Die Reifen hinten laufen innen extrem schnell ab, halten kaum mehr als zehntausend Kilometer, wenn Du sie zwischenzeitig auch drehst. Zudem läuft der Zetti auch heftig den Spurrillen nach, aber dem können Querlenker-Lager von Meyle bzw. M-Lager abhelfen.
Je nach dem, wie tief Du ihn legen willst, musst Du auch die Radläufe hinten bördeln und ggfls. die Plastik-Radabdeckungen vorne "beschneiden".
Alles in allem finde ich, ergibt sich eine Super-Optik, ein geiles Fahrgefühl und jede Menge Spazzz...
Dafür nehme ich auch den Reifenmord hinten in Kauf...
Achja, und fehlende Verwindungssteifheit habe ich bei meinem auch noch nicht bemerkt.
Zu guter letzt ein gut gemeinter Tip:
Wenn Du dir schon ein Sixpack zulegen willst, fahre auf jeden Fall mal einen 2,8er oder den 3Liter-Zetti zur Probe. Die haben untenraus soviel Bumms, glaube mir, Du wirst nichts anderes mehr fahren wollen...

Viel Glück und Erfolg bei der Suche nach deinem Traum-Zetti und wenn Du ihn hast, lass' es uns wissen!


Greetzzz , Pitti

Danke für die schnellen Antworten ...

Ich habe nächste Woche einen Termin beim Händler und schau mir einen Wagen an ...

Ne, bei mir wird es wahrscheinlich "nur" ein 2.0 mit 150 Ps werden ...

Ein 2.2 oder gar ein 2.8 oder 3.0 wäre für mich eine zu große finanzielle Belastung in Sachen Versicherung und Verbrauch ... Da is der 2.0 doch noch ein Tick günstiger... Außerdem bin ich bisher nur 90 bzw. 105 Ps gefahren ... da sind 150 mehr als ausreichend ...

Na dann: Lass' Vernunft walten... [ externes Bild ]

Schönes Wochenende.


Greetzzz , Pitti

Sicher


Wochenende ???

Naja, ich hab gleich ne 9 Stundenschicht vor mir

Muellermilch hat geschrieben:Wochenende ???

Naja, ich hab gleich ne 9 Stundenschicht vor mir

[ externes Bild ] Na herzlichen Glückwunsch...
Aber lieber mal Samstags arbeiten als keinen Job zu haben .
Bin auch mindestens jeden zweiten Samstag dran, daher kann ich auch leider nicht an allen größeren Touren teilnehmen...

Pitty59 hat geschrieben:

Muellermilch hat geschrieben:Wochenende ???

Naja, ich hab gleich ne 9 Stundenschicht vor mir

[ externes Bild ] Na herzlichen Glückwunsch...
Aber lieber mal Samstags arbeiten als keinen Job zu haben .
Bin auch mindestens jeden zweiten Samstag dran, daher kann ich auch leider nicht an allen größeren Touren teilnehmen...

Du sagst es ....

Ich bin noch in der Ausbildung ... Lerne Industriekauffm. beim besten Stoßdämpferhersteller der Welt Bei ZF Sachs ... Und am Wochenende gehe ich an ne Tankstelle jobben ... bzw. eigneltich is dat zu meinem Hobby geworden .. Ich müsste es eigentlich nicht... aber es macht doch Spaß ... UNd da bin ich nunmal heute für ne lange Schicht drann ... von 14:45 bis 24 Uhr ....