z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,
Ich hab da al eine frage wie tief ist euer z3 Coupe hinten?
ich habe meinem Coupe nun einm

MTS Gewindefahrwerk SPORT verbaut.

Qualiät usw. gut, presi war top.

ich habe das Fahrwerk hinten auf Max. tiefe geschaubt- so das der gewindering oben auf anschlag ist- so ist es laut gutachen auch erlaubt.

nun bin ich aber etwas enteuscht da ich vom Boden zum Kotflügelmitte 66cm habe- Serie sind 68cm

bin nun aso gerade mal 2cm tiefer als Orgi.

auch vom Reifen zum Kotflügel habe ich noch gut 4,5cm luft.

was habt ihr da so an tiefe und welches fahrwerk habt ihr?

Gruß Andi

Servus!

Wenn ich Deinen Beitrag richtig verstanden habe, dann hast Du den Gewindeteil oben verbaut.
Beim meinem alten KW-FW2 ist dieser unten, beim KW-V3 oben eingesetzt.
Es ist auf der anderen Seite nur die standardmäßige 2,5mm Gummiunterlage einzusetzen.
Die untere Gummiunterlage (unter dem Schraubteil - siehe mein Bild) hast Du aber schon entfernt - die hat da nichts mehr zu suchen.

eisi

Welche Gummiunterlage hat 2.5mm? Dachte immer 5mm (33531136385) ist das Minimum.

Wie auch immer, laut MTS Einbauanleitung muss unten eine Federunterlage mit Zapfen hin, also auch so wie auf dem KW-Bild von elsi zu sehen ist:
https://mtstechnik.com/settings.php?get ... 697851e20c

Da gibt es mMn nur folgende:
6mm = 33531093935
22mm = 33531091952

Hast du es "nur" eingebaut und noch nicht bewegt?
Bei mir mit frisch eingebauter Feder + Unterlage + sonstiges stand der bei initialen von Bühne abgelassen auch mind 20mm zu hoch, erst nach vor/rück-fahren und dabei Bremsen setzte es sich ziemlich, obwohl Unterlage auch jeweils schon im Endanschlag bei Montage.

Dämpfer an Schwinge auch in Normallage mit Belastung angezogen?

eisi hat geschrieben:Servus!

Wenn ich Deinen Beitrag richtig verstanden habe, dann hast Du den Gewindeteil oben verbaut.
Beim meinem alten KW-FW2 ist dieser unten, beim KW-V3 oben eingesetzt.
Es ist auf der anderen Seite nur die standardmäßige 2,5mm Gummiunterlage einzusetzen.
Die untere Gummiunterlage (unter dem Schraubteil - siehe mein Bild) hast Du aber schon entfernt - die hat da nichts mehr zu suchen.

eisi

Hallo, ja ich habe s auch so eingebaut wie bei dir uf dem bild und wie nach einbauanleitung.

habe ihn abgelassen udn paar mal im kofferaum gewippt, reingesezt. handbremse los. also solte sich schon etwas gesetzt haben.

Habe gerade anwort von MTS bekommen die federn der Strasen version sind kurzer also iefer als die federn der Sport version diese sind höher wegen der anderen feder. denoch finde ich es mit 66cm sehr hoch.

Hi,
mein M-Technik FW original am roadster hat 65,5cm Boden > Kotflügelkante mit den 18" Rädern.
Hast du korrekt geschrieben, dass Straßenfedern kürzer sind wie die Sportfedern ??
Interessant
Gemessen wird eigentlich immer Mitte Radnabe > Kotflügelkante. Dann ist die Räderkomponente außen vor. Das wären 35cm bei meinem hinten.

Mach2.8 hat geschrieben:Hi,
mein M-Technik FW original am roadster hat 65,5cm Boden > Kotflügelkante mit den 18" Rädern.
Hast du korrekt geschrieben, dass Straßenfedern kürzer sind wie die Sportfedern ??
Interessant
Gemessen wird eigentlich immer Mitte Radnabe > Kotflügelkante. Dann ist die Räderkomponente außen vor. Das wären 35cm bei meinem hinten.

Ja das war die ausage von MTS, das die street federn kurzer sind als die Sport, da eine andere bauart der Feder.

interesant st auch das ein Orgi. M faherwerk serie genauso tief ist wie mein gewinde, ich habe Orgi. Z3m felgen hinten in 17"

mich interessiert generell die unterschiedlichen teifen der hersteller bzw. der fahrzeuge wie teif mit welchen fahrwerk.

Hallo Andi mich würde die Tiefe erstmal nicht stören , aber bei mehr tiefe kommt auch der negative Sturz der Reifen frisst !

pat.zet hat geschrieben:Hallo Andi mich würde die Tiefe erstmal nicht stören , aber bei mehr tiefe kommt auch der negative Sturz der Reifen frisst !

für die renntrecke mag das ja ok sein, da da ja das fahrwerk voll arbeiten kann.

aber optisch ist das ... mit 4,5cm luft zwischen rad und kotflügel, zumal ja beim coupe eh platz ohne ende hinten ist im radhaus das da ni schleift.

MTS will mir nun die anderen federn schicken , mal gespant.

wie tief ist den deiner hinten?

Hallo Andi , da ich auf Funktion auf allen Strasse möchte, ist mein QP höher wie der Roadster -> ( VA Einzelspur 0,10, Sturz - 2,1°, HA E spur 0,12, - 3 ° Sturz ist zuviel ) , also etwas Tiefer wie mit M Fw. (VA E spur 0,09, -2,25°, HA E Spur 0,01, -2,2°Sturz )