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Servus miteinander.

Bei unserem 3.0 (Bj 2002, > 200.000km) mit M-Paket müssen wegen Korrosion die vorderen Fahrwerksfedern getauscht werden.
Leider sind laut BMW Händler Rhein in LB die Federn werksseitig anscheinend nicht mehr lieferbar

Ist bekannt, wie viel Millimeter das M-Paket das "normale" Serienfahrwerk tiefer gelegt hat?
Und was würde sich als Ersatz anbieten?

Wunsch wäre, dass die Ersatzfedern das Fahrzeug nicht wesentlich tiefer als 10-15 mm Vergleich zum Serien M-Paket legen.

Eibach bietet den Pro-Kit mit 30mm Tieferlegung an.
Vermutlich ist damit der Vergleich mit Z3 ohne M-Paket gemeint? Hat damit jemand Erfahrungen?

https://web2.carparts-cat.com/default.aspx?34=0,2047566&240=0&32=14924&230=29&1271=48&1272=fafb17d9-5734-4771-9cc0-cd4bb9cefa35&10=F77AC1F49B2E4606BFFAC0652C866BAD241001&14=1&12=130

Oder gibt es Erfahrungswerte mit Fahrwerksfedern anderer Hersteller?

Über Tips würde ich mich freuen. Besten Dank




Kennt jemand andere Hersteller

Servus!

Das Eibach B12ProKit liegt gegenüber dem SerienFW ca. 30mm tiefer, gegenüber M-Technik-Federn gut 10mm.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Das Eibach B12ProKit liegt gegenüber dem SerienFW ca. 30mm tiefer, gegenüber M-Technik-Federn gut 10mm.

eisi

Sehr guter Hinweis. Vielen Dank!

Ich würde als Ersatz auch auf das Bilstein/Eibach B12 Prokit zurückgreifen (fahre ich in meinem Sixpack). Sofern die Dämpfer nicht erst erneuert wurden, direkt das Komplettpaket mit Domlagern, neuen Federunterlagen usw.
Wenn die Höhe bzw. Tiefe ein wesentliches Kriterium sind, dann kann man mit höheren Domlagern vorne und dickeren Federunterlagen hinten (Schlechtwegepaket) ungefähr auf die ursprüngliche M-Fahrwerkshöhe kommen.

Gruß Steffen

Ich würde als Ersatz auch auf das Bilstein/Eibach B12 Prokit empfehlen, ist eine gute Alternative zum M-Sportfahrwerk.
Wenn du am 20. Oktober auch zum Saisonschluss Beim Hofmeister in Bietigheim kommst, kannst u es dir Live anschauen.
LG Peter

OldsCool hat geschrieben:Ich würde als Ersatz auch auf das Bilstein/Eibach B12 Prokit zurückgreifen (fahre ich in meinem Sixpack). Sofern die Dämpfer nicht erst erneuert wurden, direkt das Komplettpaket mit Domlagern, neuen Federunterlagen usw.
Wenn die Höhe bzw. Tiefe ein wesentliches Kriterium sind, dann kann man mit höheren Domlagern vorne und dickeren Federunterlagen hinten (Schlechtwegepaket) ungefähr auf die ursprüngliche M-Fahrwerkshöhe kommen.
Gruß Steffen

danke für den Hinweis mit den Federunterlagen\Domlagern.
Ich hätte die Möglichkeit Schnitzer Fahrwerksfedern zu verbauen. Die scheinen wohl auch von Eibach zu kommen? Weiß da jemand mehr?

Im Netz ist von jemanden zu lesen, dass die Schnitzer Federn in seinem Z deutlich mehr wie die -30mm tiefer gingen und es Schleifprobleme gab.
Schnitzer hat es dann nachträglich wohl durch Unterlagen etwas angehoben.

Peters_Z hat geschrieben:Ich würde als Ersatz auch auf das Bilstein/Eibach B12 Prokit empfehlen, ist eine gute Alternative zum M-Sportfahrwerk.
Wenn du am 20. Oktober auch zum Saisonschluss Beim Hofmeister in Bietigheim kommst, kannst u es dir Live anschauen.
LG Peter

Danke ebenso für den Hinweis. Und vlt. klappt es mit dem Saisonabschluss


Ich werde mal mit Eibach telefonieren.

Parallel habe ich noch eine Anfrage bei KW laufen.




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Fahren alle mit Eibach auch die 21,5mm Schlechtwege Federunterlagen, oder in anderen Konfigurationen?

Zetti28 hat geschrieben:Fahren alle mit Eibach auch die 21,5mm Schlechtwege Federunterlagen, oder in anderen Konfigurationen?

Nur die originalen 10mm Unterlagen.

Zetti28 hat geschrieben:Fahren alle mit Eibach auch die 21,5mm Schlechtwege Federunterlagen, oder in anderen Konfigurationen?

Da es bei den Unterlagen oben und unten gibt, gibt es viele Möglichkeiten. Ich hab z.B. die dicken > 20 mm (meine sogar 22,5 mm) oben und unten dann 7,5 mm. Das passt grad so für mich.

Ich find den Thread grad auf Handy nicht, wo ich mal alles, was es für oben und unten gibt, mit ETK Nummern aufgelistet hatte. Probleme, wenn’s zu tief wird, sind als Stichworte „Hängearsch“ und übermäßiger negativer Sturz … und natürlich ggf. Aufsetzen, klar.

Grüße,
Christian

Servus!

Beim B12 hatte ich hinten auch die dünnen 5mm unten und oben 21,5er.
Dieses Paar in sehr gutem Zustand habe ich noch hier und bei Interesse einfach eine pn an mich.

eisi