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Hallo zusammen,

gestern wurde ich von den Freundlichen darauf hingewiesen das mein Rücklicht beide Seiten nicht geht. Habe heute alles kontrolliert, Birnen quer getauscht, keine Funktion. Blinker, Brems, Rückfahr, Nebellichter funktionieren. Innenraum und vorne auch komplette Funktion.

Vor ein paar Tagen hatte ich es kontrolliert. Mir war die Sicherung 14 Fensterheber durch gebrannt. Warum? Keine Ahnung. Habe sie erneuert und dabei auch Mal das Licht vorne hinten gecheckt. Die Sicherungen im Kasten Motorraum scheinen iO. Hat jemand exakt das Problem gehabt und vielleicht eine Lösung?

Viele Grüße

Servus!

Hast Du schon neue Lämpchen eingesetzt?
Ich kenne das Problem iVm der Tatsache, dass man bei eingeschaltetem Licht den Motor startet.
Das mögen die Rücklichter aber sowas von gar nicht und brennen leicht durch; idR das Linke.
Es können jedoch auch beide zeitgleich "den Geist aufgeben".
Check das Licht mal mit neuen Lämpchen.

eisi

Hallo,

ich habe mit den Birnen die funktioniert haben quergetauscht. Die Birnen / Rücklicht funktionieren auf den anderen Steckplätzen.
Weiß jemand über welche Sicherungen das Rücklicht läuft?

Viele Grüße
Steven

Servus!

Mess mal durch, nicht nur Birnchen tauschen...
Dann biege mal die unteren "+"-Kontakte etwas höher, dann sollte es wieder funktionieren - vorher jedoch das Licht ausschalten.
Das lIegt nicht an der Sicherung, denn die ist mit Standlicht links bzw. rechts abgesichert, also vorne und hinten zusammen.

eisi

Sicherung 33 und 37. Beide ziehen und kontrollieren, ggfs mit einem Ohmmeter durch messen. Wenn die in Ordnung sind, dann mit dem Multimeter am Rücklicht/Fassung messen, ob hier 12V ankommen.

Gruß Steffen

Hallo,
möglicherweise ist auch der Schalter am Bremspedal defekt.

Zur Prüfung:
Stecker am Schalter abziehen und am Stecker die beiden Kontakte mit einem Kabelstück überbrücken. Nun müssen die Bremslichter (bei eingeschalteter Zündung) brennen.

Ist das der Fall so ist mit dem Ohmmeter der Schalter durchzumessen. Bei getretenem Pedal muss der Widerstand ca. 0 Ohm betragen (also Durchgang). Wenn nicht: Bremslichtschalter wechseln.

Zusätzlich ist auch die mechanische Befestigung des Bremslichtschalters zu prüfen. Wird er sauber betätigt?

Viel Erfolg und Grüße

mhjd60

Servus!

mhjd60 hat geschrieben:Hallo,
möglicherweise ist auch der Schalter am Bremspedal defekt.

Zur Prüfung:
Stecker am Schalter abziehen und am Stecker die beiden Kontakte mit einem Kabelstück überbrücken. Nun müssen die Bremslichter (bei eingeschalteter Zündung) brennen.

Ist das der Fall so ist mit dem Ohmmeter der Schalter durchzumessen. Bei getretenem Pedal muss der Widerstand ca. 0 Ohm betragen (also Durchgang). Wenn nicht: Bremslichtschalter wechseln.

Zusätzlich ist auch die mechanische Befestigung des Bremslichtschalters zu prüfen. Wird er sauber betätigt?

Viel Erfolg und Grüße

mhjd60

Er sprach vom Rücklicht, welches nicht funktioniert.
Das Bremslicht ist funktional intakt, lese ich so im ersten Beitrag.

eisi

Lese ich auch so: "... Blinker, Brems, Rückfahr, Nebellichter funktionieren..."

Evtl ist was mit dem Lichtschalter den dei Rülli Lampen hängen zusammen ( Gr/Ge Ltg )

Einfach von hinten nach vorne prüfen, so kommt man zwangsläufig zum Fehler.
Dabei hilft nur ein Voltmeter oder alternativ ne Prüflampe.
Vorrausgesetzt man hat den E-Plan und kann ihn lesen.