z3-roadster-forum.de

Hi,

hat hiermit jemand schon erfahrungen gemacht?
https://www.ebay.de/itm/Angel-Eyes-Sche ... SwFJxdatLm

1. kann dass wirklich sein, dass die Eintragungsfrei sind weil e-zeichen?
2. Was muss man bei diesen Scheinwerfen beaachtet werden?
3. Müssen die Sidemarker deaktiviert werden?

Wäre cool wenn jemand mir hierzu etwas schreiben könnte.
Danke.

Hi,

"vernuenftige" Angel Eyes haben ein extra Steuergerät. (wird mit beidseitigem Klebeband fixiert) Sonst sieht man die Ringe kaum.
Habe meinen weissen Japaner zur Vollabnahme damit ausgerüstet. Kein Problem, eintragungsfrei. E-Zeichen natuerlich notwendig. Sidemarker dürfen erhalten bleiben. Aufgepasst! Manche Anbieter liefern ohne passendes Leuchtmittel. Die kommen dann extra....
Zu deinem Angebot kann ich nichts sagen. Ich sehe da kein extra Steuergerät...
Meine habe 230,- gekostet.

Best

ageage

1. kann dass wirklich sein, dass die Eintragungsfrei sind weil e-zeichen?

Ja. Sind eintragungsfrei da E Zeichen.

2. Was muss man bei diesen Scheinwerfen beaachtet werden?

Es ist eine Bastelarbeit. Die LEDs bzw. die Kaltlichtkatoden haben keine Normstecker. Bedeutet du musst Löten oder mit Stromdieben ans Standlicht.
Zudem ist bei allen das Blinkerkabel auf einer Seite zu kurz. Viele meinen dann einfach das originale Blinkerkabel zu nehmen anstatt das zu kurze einfach mit zwei Kabeln zu Verlängern. Aber auch hier ist Basteln angesagt.

3. Müssen die Sidemarker deaktiviert werden?

Rein rechtlich, Ja. Es ist laut StvZo nur eine gewisse Anzahl an Standlichltquellen zulässig.
Siehe Re: Begrenzungsleuchten/Standlicht an AngelEyes anschließen?
76/756/EWG; StVZO § 51 Seite 26:
https://www.meyhoff-rueder.de/uploads/b ... re_lte.pdf

Hallo,

in dem eBay-Angebot steht, dass H1-Glühlampen verwendet werden.
Ich kenne jetzt weder H1-Lampen noch bin ich je einen Z3 mit Angeleyes-Scheinwerfern gefahren, aber aus meiner damaligen Tuningzeit habe ich noch im Gedächtnis, dass die Angeleyes wohl immer eine relativ schlechte Lichtausbeute hatten.
Da würde ich vorher mal ein paar Mitglieder anschreiben, wie denn deren Erfahrungen bezüglich der Lichtausbeute im Vergleich zu originalen Scheinwerfern sind.

Viele Grüße,
Thomas

...wie gesagt...ich habe Sie eingebaut. Kann nicht negatives darüber sagen.

Moin,

das Thema wurde schon mehrfach besprochen.
Ich habe bei beiden Zettis auf die CCFL-Angleeyes umgerüstet. Beim schwarzen Zetti würde ich die scharze und bei hellen Zetti die Chrom Ausführung nehmen.
CCFL-Ringe sind deutlich heller als normale LED-RInge. Das bringt aber meiner Meinung nach nur einen echten Vorteil, wenn an die CCFL auch als Tagfahrlicht nutzt. Sonst ist der Unterschied fast Null.
Von der Lichtausbeute finde ich die Angleeyes gleichwertig zu den Orginalen.
So viel basteln braucht man nicht. Man muß in der Regel das linke Blinkerkabel verlängern. Und man hat dann nicht die praktischen Rändelschrauben oben auf dem Scheinwerfer zum Justieren. Also (beim 6 Zylinder) auf der Beifahrerseite den Wischwasserbehälter und auf der Fahrerseite den Luftfilterkasten zum Justieren abschrauben.
Ich bin nicht bereit 500-1000€ für 20 Jahre alte gebrauchte Scheinwerfer auszugeben, wenn man die Angleeyes für 250-300€ bekommt.
Vor ein paar Jahren gab es wesentlich mehr Angebote bei Ebay und Co. als jetzt.

Gruß
Uwe

Hi,

ich habe letztes Jahr die CCFL Angle Eyes eingebaut. War knapper Tag Arbeit. Ich habe aber das Gefühl, dass die Lichtausbeute jetzt deutlich besser ist als vorher.

seppo hat geschrieben:

1. kann dass wirklich sein, dass die Eintragungsfrei sind weil e-zeichen?

Ja. Sind eintragungsfrei da E Zeichen.

2. Was muss man bei diesen Scheinwerfen beaachtet werden?

Es ist eine Bastelarbeit. Die LEDs bzw. die Kaltlichtkatoden haben keine Normstecker. Bedeutet du musst Löten oder mit Stromdieben ans Standlicht.
Zudem ist bei allen das Blinkerkabel auf einer Seite zu kurz. Viele meinen dann einfach das originale Blinkerkabel zu nehmen anstatt das zu kurze einfach mit zwei Kabeln zu Verlängern. Aber auch hier ist Basteln angesagt.

3. Müssen die Sidemarker deaktiviert werden?

Rein rechtlich, Ja. Es ist laut StvZo nur eine gewisse Anzahl an Standlichltquellen zulässig.
Siehe Re: Begrenzungsleuchten/Standlicht an AngelEyes anschließen?
76/756/EWG; StVZO § 51 Seite 26:
https://www.meyhoff-rueder.de/uploads/b ... re_lte.pdf

Vielen dank für deine Erklärungen und den Verweis zum Dokument.
Ich habe das Dokument nicht gefunden.
Sonst hätte ich wohl auch nicht gefragt.
Werde es nun ausdrucken und zum nächsten TÜV mitnehmen, damit die mir keinen Stress machen.

der_Thomas hat geschrieben:Hallo,

in dem eBay-Angebot steht, dass H1-Glühlampen verwendet werden.
Ich kenne jetzt weder H1-Lampen noch bin ich je einen Z3 mit Angeleyes-Scheinwerfern gefahren, aber aus meiner damaligen Tuningzeit habe ich noch im Gedächtnis, dass die Angeleyes wohl immer eine relativ schlechte Lichtausbeute hatten.
Da würde ich vorher mal ein paar Mitglieder anschreiben, wie denn deren Erfahrungen bezüglich der Lichtausbeute im Vergleich zu originalen Scheinwerfern sind.

Viele Grüße,
Thomas

In meinen Zetti waren auch Angle Eyes verbaut mit H1 Birnen. Ich kann das nur bestätigen, die Lichtausbeute war bei meinen sehr schlecht. In Dunkeln kaum sicht. Ich habe dann nach langen Suchen zwei Orginial Scheinwerfer eingebaut. Hab damals ca. 500 Euro für neuwertig bezahlt. Was will ich sagen! Himmelweiter Unterschied. Die FL Scheinwerfer haben auch H7 drin, kann notfalls die OSRAM Nightbreaker für noch besser Ausbeute einbauen. Zudem finde ich die OEM Scheinwerfer, gerade mit den Chromringen wesentlich ästhetischer

Neu kosten die originalen Scheinwerfer mit weißen Blinkern 507€/Stück.
Meine Ansicht ist, sieht am Besten aus damit. Ob das dann den fast doppelten Preis rechtfertigt, ist jedem selber überlassen.
Wie so vieles: Ansichtssache und jeder soll mit seinem Teil glücklich sein.

Der freundliche hatte über 850€/Stück auf der Rechnung für meinen Unfallgegner