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Hey Leute,
Ich überlege auf meinen 2.0i das B12 Fahrwerk zu verbauen.
Momentan ist noch das Serien/Standart Fahrwerk drauf.
Würde es für 590€ bekommen..
Hat jmd dieses FW bereits auf seinem 2.0, oder vom Standart FW auf B12 umgerüstet.. und falls ja:
1)Wie stark verändert sich das Fahrverhalten?
2)Wie ist eure Erfahrung.. irgendwelche Tipps?
3)Für einen 2.0 ein B12 Fahrwerk.. ist jetzt auch kein 2.8er.. lohnt das?
4)Die knappen 600€(Zusätzlich 100€ Einbau) wirklich wert?
Kenne mich da wenig aus..

Liebe Grüße
Daniel

Ganz ehrlich für ein gutes fw ist doch die leistung des motors kein kein Hauptkriterium
Ich hab ein v3 im 2 ,0 verbaut und habe in kurven genau den selben spass wie mit dem 2,8 l
Ein punkt ist , wie definierst du fahrspass, wie wird der z3 bewegt
das sind argumente die man für ein fahrwerk in die entscheidung einbeziehen sollte :

Fahrspass empfinde ich, wenn man schnellere Kurven fährt und dabei kein schwammiges Auto unter den Füßen hat.
Also der Wagen sollte ein direktes Ansprechverhalten haben und vorallem sich sicher anfühlen.
Sollte sich wie ein Brett auf der Strasse fahren, aber muss nicht jede einzelne Bodenunebenheit Spüren, weil der Zetti Alltagsauto ist und das dann auf Dauer möglicherweise zu anstrengend/nervig werden könnte.

Ich habe es ja gerade frisch verbaut...

Tolle Performance....

Nur wer baut dir das für 100€ ein?
Denke dran, dass du zumindest noch neue Domlager brauchst.... Und eingetragen /getüvt werden muss das auch... Und die Achse vermessen werden muss

Ich habe übrigens nur 568€ dafür bezahlt, der Preis ist also nicht mega günstig

Das schwammige sind in der Regel aber die Radführungsgelenke an den Querlenkern und nicht das FW

Ich habe das jetzt alles auf einen Rutsch gemacht.... Mit Vollabnahme und Eintragung, Querlenker, Domlager, Spurstangen, Pendelstützen.... Knapp 1500€ warens

[quote="muhaoschmipo"]Ich habe es ja gerade frisch verbaut...

Sagte ja nicht dass es günstig ist haha
Ist das günstigste welches ich aktuell finden konnte.
Domlager sind bereits neu.(vor 2 Monaten erneuert)
Powerflex Lager und FW würde mir ein bekannter für 150€ einbauen, also das ist ok..
TÜV Eintragung ist mir auch eingefallen.
Also bleibt ja nicht bei dem genannten Betrag von 590(FW)+150(Einbau)..
Ist schon eine kleine Summe die zusammenkommt..
Daher überlege ich und frage mal nach euren Erfahrungen, ob es sich lohnt bzw man einen deutlichen Zuwachs an Fahrspass hat..

50km gefahren.... Es ist ein anderes Auto...

Ich kann nur sagen Mach es!

Aber Tüven, eintragen und Achsvermessen musst du auf jeden Fall.... Das kommt noch dazu

Achsvermessung muss wegen der PU Lager eh gemacht..

Sicher ist das B12 eine gute Wahl. Wenn es richtig dynamisch werden soll, wirst du an einem einstellbaren FW nicht vorbeikommen.