z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,
Bei mir sind wieder neue Versorgungsgüter für die Bastelphase eingetroffen u.a. Bilstein B8 Dämpfer rundum.

Zu der bei den hinteren Dämpfern beiliegenden Anleitung habe ich zwei Fragen.

Verstehe ich die beiden Zeichnungen so richtig: Bei allen Z3 außer dem Z3M soll zwischen Dämpfer und Befestigung die zusätzliche Hülse Y eingebaut werden?



Bilstein schreibt: Befestigungsbolzen mit Loctite sichern, bei BMW im TIS steht dazu nichts - wie habt Ihr das gemacht?

Beste Grüße,
Gisbert

So, ich bin an diesem Wochenende mal tätig geworden.

Als erstes ist mir aufgefallen, das die original Sachs Dämpfer hinten eine viel längere Buchse eingearbeitet haben, als die Bilstein.



D.h. Mit der Hülse sind dann die Abstände ungefähr wie vorher. Kann nicht so verkehrt sein, alles ungefähr wie vorher zu haben, also so verbaut.



Eigentlich hab ich die Dämpfer nur aus Bauchgefühl gewechselt. Beim Ausbau kam dann das heraus.



Auch mit gerade mal 100.000 km werden die Zettis allein durch das Alter nicht mehr besser.

Ich denke genau so ist es gemeint.
Die beigelegte Hülse entspricht genau dem Maß von der original Hülse in der Stoßdämpferbuchse.
Mit Schraubensicherung festziehen ist bei diesen Schrauben immer gut.
Aber erst bei belastetem Rad endgültig mit Drehmoment anziehen.