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Hallo zusammen,
während ich gerade auf einen Satz BBS 518/519 mit angenehmen Einpresstiefen warte...bietet sich eventuell die Option für eine Felgenkombi 7,5x17 ET41 vorne und 8x17 ET20 hinten. Mir geht es um die Hinteren; Hat jemand am VFL "Breita***" oder FL eine solche Felge ohne Karosseriearbeiten montiert (und eingetragen)? Ich dachte an 245er Bereifung, falls von Bedeutung. Also...geht das ohne Schleifen/Überstand und ohne Probleme mit TÜV (abgesehen davon, dass es eingetragen werden muss)?
Gruß!
Ralf

Servus!

8J mit ET20 ist beim VFL2.8 bzw. FL kein Problem.

eisi

Das denke ich auch.
Ich versuche demnächst eine 10Jx17 ET 15 auf die HA eingetragen zu bekommen.
Und natürlich ohne schmuh ganz sauber mit 245er Reifen.
Bin gespannt was mein TÜV Mensch dazu sagt.

Hallo ihr beiden,
danke für die schnellen Antworten.
Falls jemand noch Bilder hätte...um zu sehen, wie das aussieht, nicht, dass ich die Richtigkeit der Rückmeldungen anzweifle - wären Fotos insbesondere von der Heckansicht willkommen.

Unabhängig davon muss ich drüber nachdenken...wie gesagt, habe gerade einen Felgensatz "im Zulauf"...und eigentlich darf ich nicht dauernd etwas auf Lager legen. Aber manchmal...gibt es eben so Überschneidungen und Chancen, die nicht so oft kommen. Aber als Messi will man ja auch nicht enden .
Grüße!
Ralf

michis z3 hat geschrieben:Das denke ich auch.
Ich versuche demnächst eine 10Jx17 ET 15 auf die HA eingetragen zu bekommen.
Und natürlich ohne schmuh ganz sauber mit 245er Reifen.
Bin gespannt was mein TÜV Mensch dazu sagt.

Ganz ehrlich , das ist extrem unsinnig und die karre hebelt in kurven von hinten die Va ins untersteuern , für eine cafe poser sicher die richtige wahl zum spass fahren wohl eher nicht , 10 " mit 245 ist auch eher was fürs auge .........
Wers brauch ..........

Hier mal ein Beispiel:
8x17ET34 mit 20mm Spurplatten, also ET14. Allerdings auch 225/45er Reifen, aber 6mm weniger ET.
245er 10mm weiter draußen -6mmET....also 4mm weiter draußen wie hier zu sehen....geht.

pat.zet hat geschrieben:Ganz ehrlich , das ist extrem unsinnig und die karre hebelt in kurven von hinten die Va ins untersteuern , für eine cafe poser sicher die richtige wahl zum spass fahren wohl eher nicht , 10 " mit 245 ist auch eher was fürs auge .........
Wers brauch ..........

Also ein Cafe poser bin ich nun wirklich nicht.
Aber ich stehe ungemein auf dicke Ärs...!
Wie sich das aufs fahrverhalten auswirken tut, kann ich jetzt noch nicht sagen.
Sollte der kleine dann aber wirklich wie ein Sack Nüsse fahren, habe ich noch zwei 9J Felgen mit ET 45, wo ich dann die 245er drauf ziehen würde.
Wie gesagt ich guck mir das ganze an und entscheide dann was es wird.

Mach2.8 hat geschrieben:Hier mal ein Beispiel:
8x17ET34 mit 20mm Spurplatten, also ET14. Allerdings auch 225/45er Reifen, aber 6mm weniger ET.
245er 10mm weiter draußen -6mmET....also 4mm weiter draußen wie hier zu sehen....geht.

Hallo, vielen Dank fürs Bild...so richtig viel Platz scheint da allerdings nicht mehr zu sein. . Allerdings kann das auch täuschen: Ich stand heute neben dem Zetti mi ET41 und dachte mir...üppig ist das auch nicht mehr. Danke Dir!
Grüße!

Fast Serienbereifung (die hintere Styling 32 ist vom E39) + 15mm Spurplatten auf der HA. VA absolut serienmäßig. Und ja, die Motorhaube ist nicht richtig geschlossen. Die Spaltmasse stimmen.

[ externes Bild ]

Schöne Lackierung/ Farbe!