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Hallo zusammen,

da mein Z3 Coupé ab März wieder auf den Straßen zu sehen sein soll, habe ich heute die vorbereitenden Maßnahmen getroffen und z.B. wieder die Batterie eingebaut.

Jetzt nach dem anklemmen der Batterie habe ich den Z3 angelassen und mir sind folgende Problemchen dabei aufgefallen.

• Radio-Code wird verlangt (war mir klar nach Batterie abklemmen. Muss den Code suchen.
• ABS-Leuchte leuchtet. Kann das sein, dass es vom Batterie abklemmen kommt?
• ASC-Leuchte ist ebenfalls an
• Motor "verschluckt" sich immer wieder

Ein Video des Motorverhaltens habe ich mal hochgeladen.

https://vid.me/Dhnm

Vor dem "Einwintern" hatte das Auto keinerlei Probleme. Ich hoffe, dass ihr Ideen habt und mir weiterhelfen könnt.

Vielen Dank vorab! BIn total verzweifelt.

Ok, bzgl. des DSC und ASC habe ich gelesen, dass es sein kann, dass diese Probleme nach 2-300m fahren verschwinden. Darauf hoffe ich jetzt. Habe das Auto leider nicht bewegen können. Das geht erst am dem 1.3.

Dann bliebe aber immer noch das "verschlucken" und der plötzliche Drehzahlabfall.

Achja, die Batterie war nicht im Auto gelagert, sondern wurde von mir den Winter über in einem 3er Coupé gefahren. Somit ist die Batteir voll aufgeladen. Habe auch 12,8V gemessen.

Hallo,

hattest Du die Batterie nur ausgebaut oder auch während des ausbauens oder vor dem Einbauen geladen?

Könnte eventuell nur eine Unterspannung oder insgesamt schwache Batterie sein. Möglich ist auch noch, das Du eventuell einen der Pole + oder - nicht richtig fest angezogen hast.

Schöne Grüße
Horst

Hallo Horst,

Batteriepole sind festgezogen, das war ein ACT, kann ich dir sagen. Batteriespannung ist 12,8V mit dem Multimeter gemessen. Habe die Batterie abgeklemmt und ausgebaut gehabt. Die Batterie war den Winter über in meinem anderen Auto eingebaut. Da ich dort vor dem Winter ein Batterieproblem hatte und mich dann kurzentschlossen dazu entschieden habe, die Batterie aus dem Z3 zu übernehmen.

Aber danke Dir mal.

Das gleiche hatte ich auch während der Kaltlaufphase, sind die Vanosdichtringe. Wenn der Motor warm ist hören die Schwankungen auf..Neue Dichtungen und gut is..

Wenn Dein Radio ein Blaupunkt ist kann ich Dir weiterhelfen

Steinbeizzzer hat geschrieben:Wenn Dein Radio ein Blaupunkt ist kann ich Dir weiterhelfen

Keine Ahnung, Radio ist das originale BMW Business RDS CD. Welcher Hersteller das ist, weiß ich nicht. Habe jetzt überall den Radio-Pass gesucht, allerdings erfolglos

Sind die Originalradios auch von Blaupunkt?

Also mein BMW Business CD/RDS ist definitiv von Blaupunkt....

LG
PeWe

Ja, Meist Blaupunkt manchmal Philips PH
ich brauche die Seriennummer BP01234x123456 dann frag ich die Glaskugel.
Die ist auf einem Aufkleber am Gehäuse.

Steinbeizzzer hat geschrieben:Ja, Meist Blaupungt manch Philips PH
ich brauche die Seriennummer BP01234x123456 dann frag ich die Glaskugel.
Die ist auf einem Aufkleber am Gehäuse.

Ok, vielen Dank! Muss ich am 1. dann nachgucken. Wenn ich das Teil ausgebaut bekomme. Wird dann wahrscheinlich auch bei mir ein Blaupunkt sein.

Irgendwo anders, z.B. im Fzg-Schein oder so steht da nix über die Serien-Nr?