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Bei den versuch die Luftleitbleche für die Hinterachse zu montieren ist mir der Bolzen der aus dem Unterboden kommt abgerissen ( Auf denen die weißen Plastikmuttern sind). Hat jemand eine Idee, wie man das Teil ersetzen kann?

Evtl mit einem Blindbolzen

Was ist denn ein Blindbolzen:)?

Hält der wohl auch das Hitzeschutzblech?

Hallo,

MaxZ, beim Roadster sind (lt. meiner Erinnerung) pro Seite drei Bolzen vorhanden, ist das beim Coupe anders?

Mein Vorbesitzer hatte einen der Bolzen durch einen Aufsetzer deformiert, ist mir beim Geradebiegen dann auch abgerissen. Allerdings halten die Luftleitbleche (bzw. - kunststoffe) auf mit zwei Bolzen ausreichend gut.

PeterKro hat geschrieben:Hallo,

MaxZ, beim Roadster sind (lt. meiner Erinnerung) pro Seite drei Bolzen vorhanden, ist das beim Coupe anders?

Mein Vorbesitzer hatte einen der Bolzen durch einen Aufsetzer deformiert, ist mir beim Geradebiegen dann auch abgerissen. Allerdings halten die Luftleitbleche (bzw. - kunststoffe) auf mit zwei Bolzen ausreichend gut.

Du hast recht, da sind drei Schrauben, aber das neue Leitblech, was ich bei BMW bestellt habe, hat nur zwei Löcher! das alte hatte drei, war aber völlig kaputt. Rechts ist es jetzt auch nur an zwei Muttern fest, hält aber aber bombensicher!

Links dagegen eben nur eine Mutter. Ich bin auf die glorreiche Idee gekommen das Klebeband auszuprobieren mit dem auch mein Kennzeichen geklebt ist.. Ein gleichmässiges Schleifen auf der Autobahn hat mich aber eines besseren belehrt . Laut ETK stecken im Unterboden kleine Plastikhülsen in die die Bolzen geschraubt werden, hat jemand sowas mal in der Hand gehabt?

MaxZ hat geschrieben:Was ist denn ein Blindbolzen:)?

Hält der wohl auch das Hitzeschutzblech?

Ein Blindbozen ist eine Blindniete mit Bolzen und dein Blech hält das allemal
https://eshop.wuerth.de/Gesamtkatalog/B ... de/DE/EUR/

Hallo,

MaxZ, stimmt, das Bauteil ist zwischendurch (VFL/FL?) mal geändert worden, bei gibt´s nur noch die neue Version zu kaufen.

Für meinen VFL musste ich anhand des Altteils die Bohrungen ergänzen, damit das Neuteil montiert werden konnte.