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Hallo zusammen. Habe ein kleines Problem. Fahre auf der Hinterachse 255/35R18 9x18und habe mir H&R Distanzscheiben gekauft. 15mm pro Seite. Im Gutachten stehen für den z3 aber nur 17 Zoll Felgen drin. Einen TÜV Eintrag gab es natürlich entsprechend nicht. Jetzt meine Fragen: Hat von euch jemand diese Kombination eingetragen? Gibt es ein Gutachten für 18 Zoll? Danke vorab.

Amarant hat geschrieben:Hallo zusammen. Habe ein kleines Problem. Fahre auf der Hinterachse 255/35R18 9x18und habe mir H&R Distanzscheiben gekauft. 15mm pro Seite. Im Gutachten stehen für den z3 aber nur 17 Zoll Felgen drin. Einen TÜV Eintrag gab es natürlich entsprechend nicht. Jetzt meine Fragen: Hat von euch jemand diese Kombination eingetragen? Gibt es ein Gutachten für 18 Zoll? Danke vorab.

Welche Einpresstiefe haben deine FELGEN ?
Und hast du Kanten umlegen lassen oder was ziehen lassen.
Schleift bei dir etwas mit den Spurplatten ?

Das müsste man noch wissen

Grüße

Ich habe gebördelt und ein Sportfahrwerk von h&r verbaut. Tieferlegung und ET schreibe ich morgen. Danke erstmal

Amarant hat geschrieben:Ich habe gebördelt und ein Sportfahrwerk von h&r verbaut. Tieferlegung und ET schreibe ich morgen. Danke erstmal

Okay
Einfach mal zum Vergleich..habe auch 18 Zoll und dann kann ich vergleichen ob meine Eintragung dir was nutzen würde ..

Grüße

ET40

35mm Tieferlegungsfedern H&R

Ich fahre auch 18 Zoll mit gleichen Reifendimensionen.
8J ET34 vorne und 8,5J ET37 hinten, da mit 13mm Distanzscheiben.
Tieferlegung Eibach/Bilstein 30mm.
Da der Vorbesitzer 19 Zoll drunter hatte, waren die hinteren Kanten umgelegt.
Das Ganze war schon grenzwertig und da du sogar 35mm Tieferlegung hast und zudem
noch 9J-Felgen, wirst du meines Erachtens Probleme mit dem TÜV bekommen.
Stichwort: Reifenkontakt mit der Karosserie bei Verschränkung!
Deine Felgen kommen netto 1,17cm weiter raus als meine. Daher rate ich dir von den Distanzscheiben ab.
Max. 5mm sind da möglich und ob sich das lohnt?
Kommt natürlich auch darauf an, wie weit bei dir die Karosseriearbeiten gingen...
Mach doch mal ein Bild ohne die Scheiben.

Edit: Sehe gerade, dass du den 2.8 VFL fährst.
Da solltest du keine Probleme haben.
Meine Ausführungen bezogen sich auf den 3.0i FL.

Das gleiche Problem mit dem Gutachten habe ich auch. Deshalb habe ich heute mit H&R telefoniert: "In den Gutachten sind nur Serienräder mit Serienbereifung aufgeführt. Deshalb nur bis 8,5" und 17". Alles weitere ist eine Einzelabnahme die der TÜV Beamte eintragen kann oder auch nicht. Evtl. muß man dann eine weitere TÜV Filiale anfahren um die Eintragung zu bekommen. Bis ET11 müsste aber an der HA eine Eintragung möglich sein".

Also müssten meine 9"x17"ET46 mit 20mm Spurverbreiterung beim 2,8 VFL locker drin sein. Genauso deine ET40 mit 15mm. Da ist noch genügend Luft seitlich. Mit der Tieferlegung, das ist was anderes. Mit dem M-Fahrwerk kein Problem.

Grüße von Daniel

Danke erstmal.

@Daniel: Wie gehst du jetzt weiter vor? Ich würde jetzt nochmal versuchen beim TÜV vorstellig zu werden und eine Einzelabnahme zu machen. Ein Gutachten für meine genauen Spezifikationen wird es ja kaum geben...

Viele Grüße
Marco