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Hey,

war gerade beim TÜV und hinten links zieht die Handbremse 0. Das soll mal einer ahnen .

Was könnte kaputt sein? Gravierend? Oder lässt sich sowas leicht beheben?

Grüße

McFu

Hallo McFu,

ich habe den selben Fall. Bei mir zieht hinten links auch nichts mehr an der Handbremse. Bei mir ist das Handbremsseil defekt, welches am Unterboden entlang läuft.

mit der Reparatur und der benötigten Teile habe ich mich aber noch nicht beschäftigt.

Schönen Gruß

Auch hier gilt:

Alles ist relativ.
Hier kann alles vorliegen: Handbremsseil fest oder gar gerissen, Bremsbacken abgenutzt, Mechanik in der Trommel defekt, etc.

Erst muss die Ursache bekannt sein, dann kann man Näheres sagen.

Und selbst dann ist eine Pauschalaussage schwierig. Z.B. sind Handbremsseile eigentlich schnell ausgetauscht wenn man weiß wie's geht UND die Mäntel nicht im Längslenker festsitzen.
Sowas kann extrem aufhalten.

Bei meinem war eine der 2 Bremsbacken gebrochen, also der Belag darauf. Am besten Rad runter, die 6er Imbusschraube raus und mit einem Hammer gegen die Trommel hauen. So löst sich die Trommel von den Belägen. Dann siehst du schon mal die Beläge ob die in Ordnung sind und du kannst dabei die Mechanik überprüfen. Auf 6 Uhr hängt diese S-Verstellung, wenn diese sich durch das Anziehen der Handbremse nicht bewegt, wird es wohl der Seilzug sein. In diesem Sinne, ein frohes Schaffen

Gruß Marco

Letztens an meinem Volvo (22 Jahre,370tkm..), entfernt ähnlich mit der Trommel in der Bremsscheibe:

Hebelmimik auf einer Seite total festgegammelt (auch nicht selten, wenn man sie nie aufmacht/nie benutzt...) und bei drei von vier Belägen hatte sich der Kleber gelöst, die sind einfach abgefallen. Muss man sich nicht wundern.....
Das mit dem aufgelösten Kleber kommt übrigens häufiger mal vor, hatte ich auch schon bei Markenbelägen und Originalteilen, Egal ob BMW, VW, Volvo, Kia, usw. das ist durchgängig. Die Nieten hatten auch Vorteile!


..aber keine Angst, mein Hofschlepper hat jetzt eine komplett überholte Bremse. Drei neue Sättel, Schläuche, Leitungen, Scheiben....

Kaputt könnte vieles sein siehe die bereits angesprochenen Punkte was aber beim 3er häufiger vorkommt ist dass die haltstifte der Backen aus dem ankerblech gammeln. Aber helfen wird nur:

-handbremssack abnehmen und schauen ob beide seile beim anziehen gleich straff sind. Wenn eins rumwackelt -> Seil gerissen
-jetzt hilft nur noch die entsprechende Bremse auseinanderbauen auf der entsprechenden Seite.

Vileicht auch seil verkantet oder fest gegammelt.

Ich habe da mal einen Mann gesehen

Der hat die Handbremse festgeklemmt und am Zug rumgwackelt und zack, Handbremse funtion i. O.

Hey, danke für eure Anmerkungen! Dann weiß ich ja was leider alles möglich ist.

Ich habe zwar auch nen Kumpel mit dem ich an dem Auto arbeiten kann(also hauptsächlich er arbeiten kann...) Ist aber nicht direkt um die Ecke, sodass ich eigentlich vorher gerne checke was kaputt ist und die Teile besorge und wir das dann richten. Hat bisher gut geklappt, aber bei diesem Problem muss ich dann vielleicht doch einfach in die Werkstatt. Aber erstmal werd ich den Tipp von joe612 ausprobieren. Das wäre ja das einfachste, wenn wirklich ein Seil hängt.

@kickman auch nen Versuch wert.

Wie merk ich denn ob beide Seiten dann wirklich bremsen?
Habe gestern bei langsamer Fahrt schonmal versucht sie immer mal wieder n bisschen anzuziehen zum "frei" bekommen, hatte ich irgendwo gelesen.

Wie merk ich denn ob beide Seiten dann wirklich bremsen?

Schotterplatz, zwei gleich lange Spuren bremse i. O.

Habe mal den Sack abgebaut und es sieht folgendermaßen aus.

Wenn angezogen sind beide Seile fest, wenn aber entspannt, dann kommt das linke Seil raus aus der Halterung. Man kann es zurückstecken und dann ist es wieder "fest". Aber jedesmal beim entspannen der Handbremse kommt es wieder raus. Siehe Foto. Wenn das Seil gerissen wäre, dürfte es sich doch gar nicht Spannen oder?