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Hallo Forummitglieder,
mein Roadster wurde von BMW mit M-Fahrwerk ausgeliefert. Nun werden neue Stoßdämpfer fällig. Eingebaut sind Sachsdämpfer. Vorne 31311092 0573 u. --74, hinten 3355211092 578 u. ??unlesbar.
Jetzt meine Frage. Es gibt im Zubehörmarkt Dämpfer gekürzt, Serienausstattung und M-Paket. Teilweise werden andere Koppelstangen mitangeboten. Wie kann ich erkennen welche Dämpfer ich brauche.? Auf meine Anrufe bei den verschiedenen Anbietern erhalte ich keine zufriedenstellende Antwort.
Ich habe den Eindruck es fehlt der Sachverstand.
Worin besteht der Unterschied zwischen den Fahrwerken Serie, M-Fahrwerk und M-Ausstattung? Ich konnte im Forum ermitteln dass es unterschiedliche Stabilisatoren (Durchmesser), Federn (Länge) und Koppelstangen gibt. Doch wodurch unterscheiden sich die Stoßdämpfer?
Kann mir jemand weiterhelfen?

Grüße an Alle

Peter

Servus!

Meine Erfahrung sagt: bilstein-Dämpfer vom Typ B6
Die hab ich auch im bilstein B 12prokit mit eibachfedern.
Du kannst nur die B6-Dämpfer samt den Originalfedern nehmen und somit der Eintragung entkommen.
Oder das besagte Kit-FW mit Eintragung.

eisi

Weis jetzt nicht ob der link funktioniert:

http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=s ... 0,1,100011

Wenn nicht kfzteile24 unterscheidet klipp und klar nach mit oder ohne m - einfach mal schlüsselnummern eingeben

Hi!
M-Fahrwerk und M-Roadster sind zwei verschiedene Schuhe!
Bin selbst zu Anfang darüber gestolpert. Es gibt Dämpfer, die passen für das Standardfahrwerk ebenso wie für das M-Fahrwerk (Bilstein B6). Für den ///M brauchst aber andere.
Gruß

Danke für Eure Hilfe und Tipps.

Peter

Spandauer hat geschrieben:Hi!
M-Fahrwerk und M-Roadster sind zwei verschiedene Schuhe!
Bin selbst zu Anfang darüber gestolpert. Es gibt Dämpfer, die passen für das Standardfahrwerk ebenso wie für das M-Fahrwerk (Bilstein B6). Für den ///M brauchst aber andere.
Gruß

Hallo,
eine Frage von einem Neuling,
woran erkenne ich ob der Wagen ein M-Fahrwerk hat?
Gruß
Reinhard

Servus Reinhard,
mit dem Vin-Decoder findest Du heraus wie dein ZZZ ausgeliefert wurde.
Den VIN findest Du in der Z3-Tour

Steinbeizzzer hat geschrieben:Servus Reinhard,
mit dem Vin-Decoder findest Du heraus wie dein ZZZ ausgeliefert wurde.
Den VIN findest Du in der Z3-Tour

Hallo Fred,
Danke,das ging ja fix.
Meiner hat ein M-Fahrwerk,ich habe nämlich folgendes Problem,
ich habe beim Kauf des Wagens nicht an die Bandscheiben
meiner Frau gedacht.Der Wagen hat auch 17Zöller Reifen,beides
ist natürlich sehr sportlich,aber eben auch hart.Jetzt muß
ich sehen das ich das Fahrwerk weicher bekomme.
Habt ihr eine Lösung parat?,damit ich die Ausflugfahrten
mit meiner Frau genießen kann.
Gruß
Reinhard

Du kannst das Serienfahrwerk reinbauen, aber wie weich das ist kann ich Dir nicht sagen da ich bis jetzt nur M-Fahrwerke gefahren bin, ob das so weich ist wage ich zu bezweifeln, da der Zettie mehr in die Richtung Sportwagen als in die Richtung Limousine geht.
Ich habe auch Probs mit den B-Scheiben aber komischerweise nicht im Zettie

Steinbeizzzer hat geschrieben:Du kannst das Serienfahrwerk reinbauen, aber wie weich das ist kann ich Dir nicht sagen da ich bis jetzt nur M-Fahrwerke gefahren bin, ob das so weich ist wage ich zu bezweifeln, da der Zettie mehr in die Richtung Sportwagen als in die Richtung Limousine geht.
Ich habe auch Probs mit den B-Scheiben aber komischerweise nicht im Zettie

weißt du ob es Motormäßig noch ander Fahrwerke gibt?,
ich das gefunden,
http://www.ebay.de/itm/271169234975?ssP ... 1438.l2649
meiner ist ein 1.9Ltr.