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Hi liebe LeutZ :thumpsup:

Gio war so freundlich, auch mir bei der Segnung mal meine Bremsflüssigkeit durchzumessen: Mit erschreckenden 8% Wassergehalt und >färmirnichted-Spezialwert, die habe ich heute natürlich gleich erneuern lassen
THANX NOCHMALS, LIEBER GIO

Nun meine Frage: Wie kann ich dies Verhindern bzw. wie kann das Kommen
Meine letzte Inspektion 1 war 2006 bei 186.000 km
Der Schrauber meines (bisherigen) Vertrauens meinte: Die wird eh alle 2 Jahre erneuert.
Tatsächlich fahre ich, die letzten Jahre schon, wie mitohne Bremskraftverstärker
Er hat mir das heute allerdings, den Bremsölwechsel, erstmals im Checkheft vermerkt.

Die Bremslüssigkeit wird nicht automatisch gewechselt (Klima ebenso) sondern das musst Du extra beauftragen, alle 2 Jahre ist ein guter Zeitpunkt.
Ich habs im Januar gecheckt da war alles im grünen Bereich.
8% Wassergehalt; deshalb Rehbraten Duck und weg

Hallo lieber Uwe

da die Bremsflüsssigkeit hygroskopisch ist, wird sie immer Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen.
Bis 3,5 % liegt noch im normalen Bereich.

Wenn der letzte Wechsel 2006 gewesen ist , leuchtet der hohe Wassergehalt mit 8 % ein.
Verhindern kannst da nicht´s außer wirklich alle 2 Jahre wechseln.
Wäre interessant zu wissen ,ob der Schrauber deines Vertrauens wirklich alle zwei Jahre gewechselt hat.

Vielleicht hat dir der Mechaniker Ferodo Super Formula (für den Rennbetrieb)eingefüllt und vergessen dir zu sagen. Das ist so hoch hyroskopisch, daß es nach jedem Renneinsatz wechseln mußt. Sorry hab einen kleinen Spaß gemacht

Gr. Klaus

Steinbeizzzer hat geschrieben:
alle 2 Jahre ist ein guter Zeitpunkt.

Duck und weg

so sollte es eingehalten werden was aber die breite Masse wohl kaum beachtet, ebenso hat da wohl auch der Tüv ein wenig geschlafen, einige Stationen messen die Flüssigkeit bei der HU......

und Uwe....Du bemerkst verschlechtertes Bremsverhalten und reagierst nicht drauf.....da sollte man aber mal mit Dir meckern....

Dirk ,
sei nicht so streng mit Uwe

Das Problem ist, daß sich die nachlassende Bremsleistung langsam und fast unbemerkt ,einschleicht.

Nun hat unser Uwe ja sofort reagiert. Gott sei Dank.

Und alle anderen werden sofort nachschauen

@ Fred, Klausi:
Ja, wo gibt's denn Sowas
Ich bin guten Gewissens davon ausgegangen, dass dieser "lebenswichtige Saft", logisch und selbstverständlich in Serviceintervallen geprüft und aufgefrischt wird.

@ Dirk:
Hatte meinen Schrauber schon drauf aufmerksam gemacht und bin auch ziemlich sauer.
Auf eigene Faust, habe ich zwischendurch andere Bremsbeläge geordert.
Logisch, dass das nichts verbessern konnte
... wollte schon andere Bremsscheiben einbauen lassen deswegen.

sailor hat geschrieben:Dirk ,
sei nicht so streng mit Uwe

Das Problem ist, daß sich die nachlassende Bremsleistung langsam und fast unbemerkt ,einschleicht.

Nun hat unser Uwe ja sofort reagiert. Gott sei Dank.

Und alle anderen werden sofort nachschauen

Hallo Klaus
ne, will ja auch nicht streng sein...aber mal ehrlich, gerade unsere Generation ( Autoverrückt sind wir auch noch ) sollte es aber wissen und auch merken wenn sich das Fahrverhalten incl der Bremse verändert....

zettdrei11 hat geschrieben: ...aber mal ehrlich, gerade unsere Generation ( Autoverrückt sind wir auch noch ) sollte es aber wissen ....

Jaja, lieber Dirk: Recht hast Du
Was meinst Du,warum ich mich in den Hinter beissen könnte ...
,,, bin halt die letzten Jahre, auch gesundheitlich nicht mehr so auf der Höhe
.. und, dass ich schon solche "kleine Wichtigkeiten" einfach übersehe, gibt mir schon wieder gewaltig zu Denken

Na Uwe, da werden wir dir eine Checkliste erstellen und regelmäßig abfragen.
Wir lassen hier niemand hängen

sailor hat geschrieben:Na Uwe, da werden wir dir eine Checkliste erstellen und regelmäßig abfragen.
Wir lassen hier niemand hängen

Thanx, lieber Klaus ... aber wo leben wir denn ...
Das hätte wohl auch ne Werkstatt in Uganda gemerkt und mich drauf aufmerksam gemacht