z3-roadster-forum.de

Servus!

Mein vor drei Monaten erworbener Z3 wurde durch zwischenzeitlich von mehrere Fachleute begutachtet. Alle kamen zur gleichen Feststellung:
Exorbitant guter Zustand, der jetzt unbedingt erhalten werden sollte.
Daraufhin habe ich bei einem echten Spezialisten einen Termin vereinbart. Das dauerte dann eine Woche...
Heute habe ich meinen Z3 wieder abgeholt.
Das Fahrzeug hat trotz seines Alters von 13 Jahren und gut 130.000km einen Zustand, der eine solche Maßnahme mehr als rechtfertigt - das habe ich heute auf der Hebebühne erneut feststellen dürfen.
Verwendet wurde dazu dieses Mittel.
Ich durfte mich von der Verarbeitung vor Ort überzeugen, die Eigenschaften des Mittels sind im Download ablesbar.
Ich habe die Garage mit Malerkrebb/-papier ausgelegt, damit das herabtropfende Fett dieselbe nicht versaut.
Nun werde ich regelmäßig unten einen Blick riskieren - aus reiner Freude am Ergebnis

Warum ich dies hier schreibe?
Ich bin der Meinung, dass einige hier ähnliche Überlegungen haben, wie es bei mir der Fall war.
Jedoch sind nicht überall immer absolute Fachleute vor Ort.
Ich habe das Glück, einen solchen als Freund zu haben.

Wichtig auch: Der Preis.
Ich habe dafür keine 300,-€ bezahlt.

eisi, der jetzt richtig zufrieden ist - der Z3 wird ein "H-Kennzeichen" bekommen, sofern mir keine in denselben fährt.

eisi hat geschrieben:...
eisi, der jetzt richtig zufrieden ist - der Z3 wird ein "H-Kennzeichen" bekommen, sofern mir keine in denselben fährt.

Das gibt doch gleich wieder Ärger mit der Damen-Fraktion

Ist echt vernünftig auch mal Geld/Arbeit zu investieren um zu konservieren und nicht nur zu verschönern

Hallo,

Eisi, ich hatte ja kürzlich schon über meine Erfahrungen im Bereich Rostschutz auf Fettbasis berichtet (vgl. www.e30.de Bereich Classic, Bericht vom 30.12.05, Rostprävention). Absolut sinnvolle Entscheidung von Dir, alles richtig gemacht!

Und nochmal das Motto von allen Mike Sander - Fans: Lieber ein Fettfleck als ein Rostfleck...

Hallo,

super das Mittel von Mike Sanders.Alle Test sind für das Mittel. Ich habe es selber verarbeitet und hatte zuwenig Erfahrung. Es wurde das Golf Cabrio vom Sohn als Versuch benutzt.
Es fehlte einfach die Erfahrung mit der Menge die eingebracht werden soll. Nicht zuviel und nicht zuwenig.Bei mir ist es klar zuviel geworden. Das Fahrzeug steht in der Sonne und schon läuft das Fett aus allen Ritzen.
Türschweller,Heckklappe etwas Unachtsamkeit und schon hat man sich die Kleidung versaut

Bin auf Deine Erfahrung neugierig. Die Oldtimerfreunde schwören auf Sanders Fett. Mal sehen was Du dazu sagst.

Viele Grüße

Servus!

Nun, was die eingebrachte Menge anbelangt, so wurde je nach Stelle mehr bzw. weniger verwendet.
Der Christian Hayd hat mir bei jeder Stelle erklärt, wieviel er warum dort hineingesprüht hat. Wichtig z.B. bei der Motorhaube, damit der Motor nicht von dem herabtropfendem Fett versaut wird und event. Schäden durch den Anteil auf dem Krümmer entstehen, wenn diese zu brennen beginnen sollten.
Ich hab heute früh, also nach zwei Nächten und einem Tag noch keine Flecken auf dem Krebb der Garage.
Aber das Auto "duftet" nach diesem Mittel - ich finds angenehm => mein Auto lebt!

eisi

PeterKro hat geschrieben:... (vgl. www.e30.de Bereich Classic, Bericht vom 30.12.05, Rostprävention)....

Der Link hat eher was mit Präservativen zu tun, da kann ich Damen aus Polen und Weißrussland kennenlernen.....

Da ist wohl was falsch gelaufen beim Link

73 de Frank

Hallo zusammen,

habe den Link angepasst. D.h. noch ein "e" vor der "30" eingefügt.

Gruß Toni

Toni hat geschrieben:Hallo zusammen,

habe den Link angepasst. D.h. noch ein "e" vor der "30" eingefügt.

Gruß Toni

THANX TONI, SUPER SERVICE

Hallo,

sorry Frank, danke Toni...

Rostschutz war gemeint, nicht Präservativ...

Hallo Eisi,

gibt's ne Adresse von der Werkstatt und meinst Du der Preis unter 300,00€ gilt auch für nicht "Freunde".

Gerne per PN.

Danke

Charly