z3-roadster-forum.de

Hi, habe mir in der Bucht eine gebrauchte Wiechers Alu Domstrebe geschossen. Da ich einen Dremo habe wollte ich fragen mit welchem Anzugsdrehmoment muss ich denn die Schrauben festziehen? Oder macht Ihr das nach Gefühl? Bin echt mal gespannt ob ich vom Fahren her einen Unterschied merke. Danke, Grüße, Andi

Laut Spezifikation sind es wohl 24NM, ich habe mit 25NM auf dem Schlüssel angezogen.

Hi, danke für die flinke Antwort. Hast Du einen Unterschied vom handling gemerkt nach der Montage? Habe hier im Forum gelesen das bei manchen Z3 die Motorhaube schwerer zu schließen war nach der Montage und aus diesem Grund die Dämmmatte ausgeschnitten wurde. Einer hat sogar innen die Motorhaube bearbeitet das es keine Beulen gibt. Ging das bei Dir alles ohne Probleme? Grüße, Andi

Hi,

ich hab auch eine von Wiechers drin und null Probleme mit der Motorhaube bekommen. Berührt nichtmal richtig die Dämmmatte.

Was für ne Strebe hast du genau? Hast du ein Foto davon? Es gibt nämlich eine bei der die Gelenke dermaßen viel Spiel haben dass sie so gut wie nutzlos ist. (Ohne dass man sie leicht modifiziert (so wie ich ))

Motorhaube geht ein klein wenig schwerer zu, ja. Ob das Ding dann aber etwas an der Dämmmatte drückt ist mir aber relativ egal. Nacharbeiten an der Motorhaube wären m.E. absolut überzogen da nicht nötig.

Fahrverhalten hat sich tatsächlich etwas geändert. Habe auf meiner Arbeitsstrecke zurück einige schnelle rechts-links-Kurven, tw. über nicht sehr guten Asphalt. Das Auto lässt sich etwas präziser positionieren, versetzt etwas weniger bei Unebenheiten. Das Ding vollbringt keine Wunder, klar. Aber ich empfind es klar als Verbesserung. Mag sich bei richtig sportlicher Fahrweise evtl. nochmal deutlicher zeigen.

Für 130€ oder so nehm ich das gerne mit. Wobei ich mir von den Querlenkern die demnächst kommen natürlich auch ordentlich was verspreche.

Habe genau die hier, Ebay Artikelnr.: 320365102398. Hoffe ich hab jetzt nicht die mit dem vielen Spiel in den Gelenken. Wie genau hast Du das Spiel behoben Malte? Verstärkte Meyle Querlenker hat mein Z3 schon. Kann nur sagen da ist wirklich ein deutlicher Unterschied zu spüren bei sportlicher Gangart.

Ich dachte die wär nur für die 4-Zylinder? Lustig. Hab ich mich wohl getäuscht.

Ich hab die 2 schrauben abgeschraubt, hab dann jeweils einen Spannstift durch die Schraubenlöcher der Halter und die Buchse der Strebe getrieben (mit dem Hammer) und dann wieder Schrauben mit neuen selbstsichernenden Muttern durchgeführt. D.H. die Kraft nimmt jetzt der Spannstift auf und die Schraube hält die Sachen nur noch beieinander. Absolut 0 Spiel. Hat bei mir deutlich spürbar weniger Spurrillenempfindlichkeit verursacht und definiertere Reaktionen beim Einlenken.

andi bolle hat geschrieben:Verstärkte Meyle Querlenker hat mein Z3 schon.

Und welche Querlenkerlager?

Also spontan würde ich sagen du hast mit der Domstrebe ein Problem..... und der Vorbesitzer dieses Teils sollte ebenfalls ein Problem gehabt haben.

Soweit mich mein Kenntnisstand nicht täuscht ist dass eine Domstrebe für einen 4 Zylinder. Die 6-Zylinder Domstreben gehen direkt gerade über den Motor.

Wenn meine Annahme stimmt, dann wäre dies durchaus eine Erklärung warum da ein Problem mit der Motorhaube bestand.


Grundsätzlich - also sofern eine Markenstrebe wie Wiechers etc. verbaut wurde - dürfen keinerlei Arbeiten an der Motorhaube etc notwendig sein. Vereinzelte Druckstellen in der Dämmmätte sind nicht unüblich.


Hier die 4-Zylinder (aus meinem Z3):
[ externes Bild ]

So sieht die von den 6-Zylindern aus:
[ externes Bild ]

Der Verkäufer hat gesagt das die Domstrebe an seinem Z3 M Roadster verbaut war. Die Querlenkerlager sind auch von Meyle.

andi bolle hat geschrieben:Nee , diese Domstrebe passt nur an die 6 Zyl. Z3 Modelle.

Wenn du dir sicher bist dann ist es ja gut. Ich an deiner Stelle würde dies nochmal überprüfen.