[b]255/45/17 Hinten eingetragen[/b]

[viper.rt]

Je breiter der Reifen und je mehr Spurplatten, gepaart mit Tieferlegung= Reifenvernichtungsmaschine!!

Meine Meinung !! Ich weiss, wenn Du einen 245er runterhast und anschaust, denkste: mann ist der Breit, kaum am Auto: Ist der mikrig!!

Aber wenn man(n) sich das Auto von hinten ansieht, sehen 245 mit sinnvollen Spurplatten richtig gut aus. Ich finde der Zetti ist kein Dragster!

gruss

stefan

[Malteser]

Ich hab jetzt BMW Styling 42 II und 245/40 R17 Reifen mit 20 mm pro Seite Spurplatten drauf.
Heißt das dass ich da einfach 255/40 R17 mit 10 mm pro Seite draufmachen kann, damit zum Tüv fahre und das eingetragen bekomm?
Mit derselben Felge?

Grüße. Malte.

[capefear]

Bringt dir nix! Ausser Mehrkosten für den 255er Reifen.
Die (optische) Breite des Reifen macht noch immer die Felge.
Bei 245er Reifen sollten m.M. nach 9,5 oder 10" die Felgen breit sein. Damit sie ordentlich breit rüberkommen.

[Malteser]

Ja, jetzt nicht wegen der Optik, und auch nicht unbedingt wegen dem grip,
aber grundsätlich würds gehen? Also kann man auf ein und die selbe Felge unterschiedliche Reifengrößen draufmachen?

[capefear]

Klar!
Bei BMW wird für die 8,5er ein 245er Reifen verwendet,ich würde da nen 225er drauf ziehen.

Wenns nicht wegen Optik oder Grip ist... warum dann???

[Malteser]

Wegen dem technischen Verständnis. wusste bisher nicht dass das geht.
wer weiß. vl. investier ich die 20€ mehr pro reifen ja. muss mal schauen
edit: Ich glaub allerdings kaum, dass man den Grip merkt, oder? Naja. muss mal mit meinem reifenmensch reden, was er für Preise macht.

[capefear]

Ich würds nicht machen... Dann neigt er noch mehr zum Untersteuern, und die Spurrillen merkst auch besser.
Ausserdem musst schauen, was dein ABE von den Felgen sagt.
Evtl brauchst ne Hersteller-Freigabe.

[Leuchte]

Welche Reifen vorher drauf waren kann ich nicht sagen.
Jetzt habe ich 255/40/17 auf einer Original BMW Felge.
Ich habe eine 2,8l Maschine und das M-Fahrwerk.

Es ist sogar noch Platz für eine Spurverbreiterung!

Hallo,
kannst Du nicht mal ein Bild hier reinstellen. Um mal zu schauen wie das mit den 255ern aussieht.
Ich bin nämlich auch der Meinung, das die Felge dafür einfach zu schmal ist.
Glaube, das die Felgenflanke seitlich einfach zu weit aus der Felge rausschaut.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, das der Reifen auf der Felge jetzt genau 255 cm breit ist.

Gruss,
Michael

[Malteser]

Könnte ich eigentlich auf die vorderen 235er aufziehen? Zum Beispiel, um dem Untersteuern entgegenzuwirken?

[Stuhli]

Ich hab ja auch die Kombi 225/45-17 vorne und 255/40-17 hinten drauf, allerdings nicht auf den Originalfelgen, sondern auf vorne 8x17 und hinten 9x17. da sieht man dann den Breitenunterschied ein bissl zum 245er auf 8,5x17. Das mit dem Untersteuern stimmt, wenn auch nur minimal. Vorteil des 255er hinten ist dass er vom Abrollumfang besser zum vorderen 225er passt als der 245er. Warum das BMW so macht weiss ich nicht hat aber bestimmt seine Gründe. Mein Wunschkombi wäre ja zu dem 255/40-17 hinten ein 245/40-17 vorne gewesen, aber das bekam ich nicht abgenommen Dann wäre das Untersteuerproblem das er jetzt in einigen Situationen zeigt (Nässe, zu spät aufs Gas beim Kurvenräubern) bestiimt einem Übersteuerproblemchen gewichen. Im Normalfahrbetrieb merkt man aber nix vom Untersteueren.

@Malteser: wenn dann müsste es ein 235/45-17 sein, denn ein 235/40-17 dürfte zu klein sein. Die Begründung dass ich meinen 245/40-17 vorne nicht abgenommen bekam, war nämlich der Unterschied im Abrollumfang und der daraus resultierenden Problemen mit dem ABS.