z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

möchte in diesem Thread Erfahrungsberichte zur Umrüstung auf LPG/Flüssiggas sammeln.

Wer seinen BMW Z3 umgerüstet hat, darf hier gerne etwas zu seiner Umrüstung erzählen. Sollte dies in einem anderen Thread schon passiert sein, dann setzt hier bitte einen Link zu eurem Beitrag.

Fragen zur Umrüstung bitte grundsätzlich in einem separaten Thread stellen, damit die Übersichtlichkeit gewahrt bleibt.

Anbei natürlich gleich Links dazu:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic9948.html

http://h-c-b.de/alben/changes/lpg/index.shtml

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic8467.html

Gruß Toni

Dann mach ich mal den Anfang hier.


Umrüster : Fa. Mura, Bergstrasse, Marl
www.autogas-icom.de

Kosten : Eur 2550,- inkl. allem

Gasanlage : Icom JTG (Flüssiggaseinspritzend)

Bisher gefahren : ca. 11 tkm

Erfahrungsbericht : Der Wagen startet auf Benzin und wird nach 55 Sek. auf Gasbetrieb umgeschaltet. Weder das Umschalten, noch den Betrieb mit Gas merkt man. Das Umschalten ist lediglich im Stand bei geöffneter Motorhaube zu hören wenn die Gasinjektoren dann anfangen zu arbeiten.
Nach zweimaligem Feinjustieren der Anlage fährt der Wagen absolut ruckelfrei. Auch bei Vollgas. Es ist kein Unterschied zwischen Benzin und Gasbetrieb festzustellen. Und genauso muss es sein !
Normales cruisen und "auch mal richtig Gas geben" machen genauso viel Spass wie vorher auch. Lediglich beim Bezahlen an der Tankstelle wird der Spass noch größer.

Fazit : Hätte ich bloss schon früher umgerüstet ! Aber auch ich hatte anfangs meine Zweifel. Man muß halt Umdenken können.

Bilder : Befinden sich in meiner Persönlichen Galerie, einfach in diesem Beitrag auf "Album" klicken.

Mein 2.5i wurde vor etwa einem Jahr auf Gas umgerüstet - ebenfalls mit der Anlage von JTG Icom mit Directeinspritzung.
Bisher fahre ich ohne Probleme. Kurz nach dm Einbau wurden noch größere Düsen eingebaut, da die Motorkontrollanzeige blinkte ( Fehlerspeicher zeigte Gemischfehler an )
Seitdem wie gesagt ohne Probleme. Aber dafür sehr preiswert
Einziger Nachteil: kleiner Tank

Hi, ich hab einen 1,9i mit 33 tkm gekauft. Bedingung war eine LPG Gasanlage da es mein Haupt Auto zur Arbeit sein sollte.
Nach 7 Wochen Wartezeit ist sie jetzt drin. Sie ist von Landi http://www.landi-gas.it/ und wurde perfekt eingebaut. Ich habe einen 45 Liter Tank im Kofferraum. Fazit: Kein Unterschied feststellbar, selbst das automatische Umschalten nach ca 1km merkt man nicht. Zur Reichweite kann ich noch nichts sagen. Bei Bedarf poste ich gerne mal ein paar Bilder.

Zur allgemeinen Information :

Die Firma NGK (welche auch Erstausrüster für BMW ist) bietet für auf LPG umgebaute Motoren spezielle Iridium Zündkerzen an.
Für den Z3 gibt es folgende :

NGK BKR6 EIX

BMW Z3 1.8 10/95 - 10/98 85 / 116 1796
BMW Z3 1.9 01/99 - 01/03 85 / 116 1895
BMW Z3 1.9 07/98 - 01/03 87 / 118 1895
BMW Z3 1.9 10/95 - 03/99 103 / 140 1895
BMW Z3 2.0 04/99 - 01/03 110 / 150 1991
BMW Z3 2.2 08/00 - 01/03 125 / 170 2171
BMW Z3 2.8 04/97 - 06/00 141 / 192 2793
BMW Z3 3.0 06/00 - 01/03 170 / 231 2979
BMW Z3 Coupe 2.8 07/97 - 06/00 141 / 192 2793
BMW Z3 Coupe 3.0 06/00 - 06/03 170 / 231 2979

Achtet bei einer Bestellung auf die richtige NGK Nummer (die letzten 4 Zahlen) z. B. "2793" für den 2,8 l Motor.

Weitere sehr interessante Info`s und Download`s zu diesem Thema findet man auch unter :

www.NGK.de

mein BATMOBIL hat geschrieben:Zur allgemeinen Information :

Die Firma NGK (welche auch Erstausrüster für BMW ist) bietet für auf LPG umgebaute Motoren spezielle Iridium Zündkerzen an.
Für den Z3 gibt es folgende :

NGK BKR6 EIX

BMW Z3 1.8 10/95 - 10/98 85 / 116 1796
BMW Z3 1.9 01/99 - 01/03 85 / 116 1895
BMW Z3 1.9 07/98 - 01/03 87 / 118 1895
BMW Z3 1.9 10/95 - 03/99 103 / 140 1895
BMW Z3 2.0 04/99 - 01/03 110 / 150 1991
BMW Z3 2.2 08/00 - 01/03 125 / 170 2171
BMW Z3 2.8 04/97 - 06/00 141 / 192 2793
BMW Z3 3.0 06/00 - 01/03 170 / 231 2979
BMW Z3 Coupe 2.8 07/97 - 06/00 141 / 192 2793
BMW Z3 Coupe 3.0 06/00 - 06/03 170 / 231 2979

Achtet bei einer Bestellung auf die richtige NGK Nummer (die letzten 4 Zahlen) z. B. "2793" für den 2,8 l Motor.

Weitere sehr interessante Info`s und Download`s zu diesem Thema findet man auch unter :

www.NGK.de

Vielen Dank für die Info. Meiner geht vorm Urlaub noch zur Inspektion und dann lass ich die direkt einbauen.

Gruß

Achim

Hatten wir mal getestet bei eine Z3..... kosten mehr, bringen aber nix.
Die normalen tun es auch.

klein170478 hat geschrieben:Hatten wir mal getestet bei eine Z3..... kosten mehr, bringen aber nix.
Die normalen tun es auch.

Hallo Carsten,
die Aussage ist mir zu pauschal !
Bei welchem Motor ?
Welche Gasanlage ?
Flüssig oder Verdampfer ?
Getunter Motor oder normal belassen ? Bei dir weis man ja nie ...

mein BATMOBIL hat geschrieben:

klein170478 hat geschrieben:Hatten wir mal getestet bei eine Z3..... kosten mehr, bringen aber nix.
Die normalen tun es auch.

Hallo Carsten,
die Aussage ist mir zu pauschal !
Bei welchem Motor ?
Welche Gasanlage ?
Flüssig oder Verdampfer ?
Getunter Motor oder normal belassen ? Bei dir weis man ja nie ...

Z4 2,5l VFL
Z3 3,0l FL
Beides Anlangen von Prinz
LPG und Serie

man kann ja auch die Berukerze Z170 für LPG Gasfahrzeuge verwenden die kosten wie die Standard NKG knappe 13.-€, umrüsten sollte man schon-anderer Wärmewert.