z3-roadster-forum.de

Am Samstag habe ich meinen Termin bei F&F Motorsport. Ich kann mich aber absolut nicht entscheiden, ob 4-Rohr oder 2-Rohr. Eigentlich war's immer mein Traum, meinen Kleinen auf M-Optik umzurüsten (Das Schaf im Wolfspelz ^^). Mittlerweile kommen mir öfter Zweifel, ob sich das Ganze überhaupt lohnt.
Ich weiss, dass ich nur 118PS habe - aber da ich eh nur Stadt und ein bisschen Landstraße fahre ist das ausreichend für mich.

Was meint ihr? Argumente dafür/dagegen? Hoffe, dass ihr mir (mal wieder) weiterhelfen könnt

Hi Robi,

einen Kenner beeindruckst Du auch mit einer 4-Rohr Anlage nicht. Die sich nicht auskennen beeindruckst Du auch nicht, da sie die Unterschiede zwischen 2 und 4 Rohren gar nicht kennen.

Aus einem 4-Zylinder kommt auch mit dem tollsten Auspuff kein 6- oder 8-Zylinder-Sound.

Bei 4 Rohren (wenn es denn richtig gemacht wird) entfällt auch noch Dein Reserverad.

Ehrlich gesagt würde ich das Geld eher in ein paar schöne Felgen oder Ähnliches investieren.

Viele Grüsse
Martin

aber sieht sportlich aus...
deswegen ja auch sportauspuff.....
und bloß weil ich turnschuhe trage bin ich immer noch kein schneller läufer.

wie gesagt, investier lieber in hübsche felgen oder so, als den zzz mit ner sportauspuffanlage zu versauen aus der nix rauskommt.
passt auch nicht zu diesem auto...egal ob jetzt 1,8 oder 3,0...meine meinung.

wie sportauspuff passt nicht zum z?

find ich schon, nur übertreiben sollte mans dann vllt nicht

ich hab nen schön dezenten mit 2x70 nach unten abgeschrägten rohren, wo das äußere ein stück kürzer ist, so muss es für mich aussehen

und der klang gefällt mir absolut und ist nicht zu laut

also 2 oder 4 rohr is reine geschmacksache. und lass dir nicht erzählen aus nem 4 zyl. wär kein sound zu holen, als ich noch den 4 zyl. unter der haube hatte haben alle gedacht es wär nen 6 zyl. und diese aussage hab ich von vielen die selbst nen 6 zyl. fahren, also das argument is so was von unbegründet und haltlos. einziges manko von 4 rohren is der wegfall des reserverads, aber brauchen tut mans eh nicht dann eher ne adac mitgliedschaft

SwaY hat geschrieben:wie sportauspuff passt nicht zum z?

find ich schon, nur übertreiben sollte mans dann vllt nicht

ich hab nen schön dezenten mit 2x70 nach unten abgeschrägten rohren, wo das äußere ein stück kürzer ist, so muss es für mich aussehen

und der klang gefällt mir absolut und ist nicht zu laut

dezent ist ja auch okay....
ich will nicht das sich jemand auf dem schltz getreten fühlt....aber ich mein auspüffe ala golffahrer...
die grenze zwischen edel und gutem sound und billig und affig laut ist relativ klein...

SwaY hat geschrieben: wo das äußere ein stück kürzer ist, so muss es für mich aussehen

Was hast du? Warum hab ich das noch nicht gesehen? Muss ich wohl mal näher inspizieren. Langsam glaub ich dass bei dir weniger Serie ist, als ich denke...

bis auf felgen, fw, auspuff und anlage is alles serie

Rocky hat geschrieben:also 2 oder 4 rohr is reine geschmacksache. und lass dir nicht erzählen aus nem 4 zyl. wär kein sound zu holen, als ich noch den 4 zyl. unter der haube hatte haben alle gedacht es wär nen 6 zyl. und diese aussage hab ich von vielen die selbst nen 6 zyl. fahren, also das argument is so was von unbegründet und haltlos. einziges manko von 4 rohren is der wegfall des reserverads, aber brauchen tut mans eh nicht dann eher ne adac mitgliedschaft

Sehe ich so... Schließe mich mal ohne umfangreichen Kommentar an...

Ein M Lenkrad macht auch aus einen nicht M keinen M... Ist eben reine Geschmackssache... Wie alles im Leben...

Gruß
Rainer

Danke für eure zahlreichen Antworten.
Das Reserverad wird wegfälligen, stört mich aber nicht weiter. Billig und Affig wird die Soundanlage auch nicht werden
Das aus einem 4 Zylinder kein Sound kommt halte ich für ein Gerücht - sehe das ähnlich wie Rocky.
Mir ist auch bewusst, dass ich durch einen 4-Rohr-Auspuff nicht mehr PS bekomme

Mal losgelöst davon, was für eine Motorisierung ich habe: Was würde euch besser gefallen? Und was für ein Rohrdurchmesser würdet ihr nehmen?