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Hallo miteinander,

mir ist während ein paar Ausfahrten mit meinem neuen Spielzeug nun ein singendes/leise klingelndes Geräusch aus dem Antriebsstrang aufgefallen, welches in allen Gängen beim etwas zügigerem Beschleunigen vernehmbar ist.

Ob es aus dem Getriebe kommt, oder von Kardanwelle bzw. Hinterachse verursacht wird, kann ich nicht wirklich deuten und wüsste auch nich wie ichs herausfinden soll.

Der Wagen (2,8er Roadster, 5-Gang Schalter) hat erst 14.800km, ist vorher von vernünftigen Leuten jenseits der Mitte 40 gefahren worden (dummerweise auch mal von einer älteren Dame...) und sieht aus wie neu. Er ist ziemlich tief (M-Fahrwerk + H&R Federn 40mm) und hat das 25%-Sperrdifferential.

Einen Getriebeschaden möchte ich (sehr gerne) ausschliessen und hoffe daß dieses Geräusch ein bekannteres ist, bzw. evtl. "nur" vom Differential oder von der Kardanwelle kommt. Macht das Sperrdiff. evtl bei diesen Autos ein leise sirrendes Geräusch? Die im Rennsport verwendeten Sperrdifferentiale kann man ja auch hören...

Bei Getriebemacken kenn ichs auch nur so, daß es z.B. nur in den ersten beiden Gängen lauter hörbar und bei anderen Zahnradpaarungen komplett weg ist. Bei mir ists immer da - im 1ten wie im 5ten Gang...

Es tritt wie gesagt nur unter einer gewissen Last auf und verschwindet sofort wenn man das Gas wegnimmt. Ist nicht sehr laut, aber für Leute mit "technischem Gehör/Verständnis" durchaus vernehmbar. Ich würde es ein leises Sirren/Klingeln nennen - kein Schleifgeräusch. Und es kommt definitiv nicht vom Motor.

Ich habe jetzt gute 700km mit dem Auto zurückgelegt und es ist weder lauter noch leiser geworden.

Was kann das sein?

Bin für jeden Tipp/Hinweis dankbar!

Viele Grüsse & hoffentlich bald wieder besseres Wetter für alle
Alex

Hallo Alex,

naja, Ferndiagnosen... Also, bei meinem damaligen M3 / E 30 fing das auch so an. Nach ca. 4 Wochen wurde das Geräusch dann immer lauter. Bin dann gleich zu BMW hin, es war das Getriebe. Allerdings muss ich dazu sagen, dass sich dieses erst bei einem Kilomerstand von rd. 190.000 verabschiedet hat. Damalige Reparaturkosten von rd. 7.000 DM.

Ich hoffe ja für dich, dass es nicht das Getriebe ist. Fahr doch einfach mal bei BMW vorbei und lasse das checken. Ist vielleicht das Beste.

Freundliche Grüße
Rainer

Grüss Dich,

na genau das wollte ich nicht hören... :cry:

Ich heb ihn kommendes Wochenende mal hoch und seh mal nach ob bei mir nicht vielleicht auch das Handbremsseil an der Kardanwelle schleift...

Hier im Forum hat ja jemand nach diversen Horrordiagnosen genau das herausgefunden (ich find nur das Posting nich mehr...) Da es bei ihm nur vollgetankt etc. auftrat - es also in jenem Fall mit dem Niveau der Federung zu tun zu haben scheint - schätze ich mal daß das auch bei extremer Tieferlegung (wie bei mir) + Beschleunigen auftreten könnte. Die Kardanwelle wandert ja auch vertikal ein bisschen wenn man Gas gibt und sich der Antriebsstrang daraufhin verspannt...

Zu BMW fahr ich immer zuletzt, denn was mir dort in den vergangenen 12 Jahren die ich jetzt BMW fahre schon an Blödsinn erzählt wurde ist schon der Hammer... Letzten Winter wollten Sie mir komplett neue Spritleitungen aufschwatzen (angeblich "porös"... bei nem 4 Jahre jungem Auto!!! => EUR 2.000,-) weils bei extremen Minustemperaturen im Motorraum auffällig nach Benzin roch.

Im Endeffekt wars der Aktivkohlefilter (der Tankentlüftung) hinterm Scheinwerfer der durch gefrorene Kondensflüssigkeit dicht war und deswegen stanks nach Sprit. Mit 40 Euro wars getan. Soviel dazu...

Einen Getriebeschaden möchte ich nach gerademal 15.000km echt ausschliessen - selbst wenn sich die alte Lady mal verschaltet haben sollte, ruiniert das glaub ich noch lange kein robustes Getriebe das auf eine 2,8 Liter-Maschine ausgelegt ist...

Das is bestimmt wieder ne Kleinigkeit die einem schlaflose Nächte verschafft...

Falls nicht: er hat noch 1 Jahr Garantie ...

Mal sehen was der Blick von unten verrät...

Nichtsdestotrotz würd ich mich freuen wenn noch jemandem was dazu einfällt...

Beste Grüsse
Alex

Hi Alex,

ich hoffe ja auch für dich, dass das nicht das Getriebe ist!

Meiner Meinung hat "Muellermilch" unter dem Thema "Klappern bei kaltem ZZZ" ausführlich über dieses Problem berichtet und das Übel auch gefunden. Gib in der Suche ein: Klappern bei kaltem ZZZ.

Vielleicht konnte ich etwas helfen.

Freundliche Grüße
Rainer