z3-roadster-forum.de

Ein herzliches Hallo an alle Forumsmitglieder,
bin neu auf dieser Plattform und seit nunmehr 3 Monaten stolzer Besitzer eines 3.0 Coupés. Und hier meine Frage:
Welchen Endschalldämpfer würdet ihr mir empfehlen? Der Serientopf ist mir zu schwach auf der Brust, ich hätte gerne etwas Lauteres, Sportlicheres. Ich denke ihr versteht, was ich meine.
Danke im Voraus!
Gruß
Tom

eisenmann, remus um nur 2 zu nennen...

Hallo Tom,

ich hab mich nach viel überlegen hierfür entschieden

https://www.reuter-motorsport-shop.de/z ... nsch-2580/

Nächste Woche kommt er. Bin gespannt. Welcher ESD bei welchem Motor was bringt oder auch nicht ist jedoch Gegenstand endloser Diskussionen und Forenbeiträge, ohne, dass es zu einem definitiven Ergebnis kommt. Ist auch sehr viel Geschmack und Black Box dabei.

Grüße,
Christian

Danke Hoschi, über Eisenmann stolpere ich im Netz recherchierend immer wieder. Bin dabei auch auf ein YT-Beitrag gestoßen, in welchem ein Eisenmann ESD unter einen herkömmlichen E36 6 Zyl. verbaut wird mit einem Soundvergleich zwischen vorher (Serien-ESD) und nachher. Überzeugt hat mich der Sound aus dem Eisenmann dann aber nicht so ganz, wobei der Klang aus einem Videobeitrag wohlmöglich nicht als echte Referenz dienen mag.
Vielleicht bin ich aber auch ein Stück weit zu erwartungsfroh, fahre als Daily einen 6 Zyl. GLC 43 AMG der dahingehend eine wirklich "höhrvolle" Performance
abliefert.

Hi Christian,
auf Reuter bin ich noch nicht gestoßen, danke für deinen Tip! Ich werde mal recherchieren. Bin aber auch sehr auf dein Resümee gespannt, wenn du den Topf verbaut haben wirst. Du hast vollkommen Recht, vieles dabei ist einfach nur Geschmacksache oder wie du so schön anführst, Black Box.
Aber kurzum, ich hätte es gerne einfach nur a bissl lauter, so dass auch bei geschlossenen Fenstern noch etwas zu hören ist.

Beste Grüße
Tom

Hallo ,also ein Vergleich E36 328 i Eisenmann
zu E36/7, M54 B30 ist schlecht ! ganz anders aufgebaute Abgasnanlage zu dem weiss man nicht wie alt der Eisenmann war, denn die werden wie alles Sport esd ´s lauter
Der M54 ist wesentlich leiser , selbst der Eisenmann für den 2,8 L, E36 /7 ist noch lauter bei ähnlicher Kat anordnung!
Ich habe eine gesamte 3,0l AGA ab Zkopf incl eines Eisenmann ESD auf dem QP mir ist es Laut genug , da du anscheinend mehr Krawall brauchst ist ein Reuter Eisenmann dann wohl eher deins ..... .
Derr Vergleich zu deinen AMG hinkt leider auch da die " alten Autos" nicht darauf gebaut wurden nur in einem bestimmt Drehzahlbereich sehr leise sein zu müssen und dann alles auf Brüll geht !

Servus!

Einen modernen Auspuff mit Klappentechnik und Soundperformance mit einem oldschool-ESD zu vergleichen hinkt gewaltig - in den letzten zwei Jahrzehnten hatte man deutlich mehr Optionen, legal Tröten auf den Markt zu bringen.
Beim Eisenmann gibt es drei Soundstufen: "N" = legal mit Papiere/ABE, "S" = optional könnte man den eintragen lassen und "SS" = reiner Racingtopf.
Durch die Tatsache, dass Dein 3.0i mehrere Kats hat, zwei davon schon (jeweils einen) in den Krümmern, wird es soundmäßig sehr schwer werden, AMG-verwöhnte Ohren zufrieden stellen zu können.

eisi

Wenn man auf Dröhnen steht, dann empfehle ich den SAT-Eisenmann S. Da allerdings einen zu bekommen gleicht der Nadel im Heuhaufen (gabs den überhaupt für den M54?).
Jener hat zumindest auf meinem 2.8er Doppelvanos (M52TU, aber auch mit Krümmerkats) mächtig gelärmt. So sehr dass er rausflog.

Gruß Steffen

Moin,
das, was aus Deinem Benz hinten rauskommt ist genau der Lärm, den in Großstädten eine spezielle Klientel produziert und die keinen erfreut. Der wunderbare Klang eines BMW Reihensechsers braucht weder Klappe noch Soundgenerator, er ist für die Insassen gedacht und nicht dafür, andere zu nerven.
Gruss ausm Pinzgau
Norbert

Hi zusammen! Spannendes Thema, ich habe mir unter meinen 3.0i Roadster gerade erst einen (sehr zahmen) ESD von Fox gehängt - alleine weil das der einzige erhältliche ESD mit EG-Genehmigung, also eintragungsfrei ist. Und in OEM- Optik daherkommt mit nur etwas größeren Endrohren.

Hatte es so verstanden, dass wenn der Wagen nicht bereits einen Eisenmann oder sonstigen (lauteren) ESD hatte, man inzwischen mit den Gutachtentöpfen beim TÜV keine Chance mehr hat… weil nach den aktuell geltenden, also den strengeren EU-Grenzwerten für Lärmemissionen geprüft wird und die schafft keiner der ESD die halbwegs sportlichen Sound produzieren. Aber ich wäre sehr interessiert, zu hören, wenn es bei einem doch geklappt hat, der zuvor den Serien-ESD hatte.

ich fahr dein pendant von bmw, einen x3m als daily.
toller sound, wenn man knöpfe drückt.
der z3 hat keine knöpfe, deshalb wirst du so einen sound schwerlich generieren können.