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Hi zusammen,

mir ist die letzten 2 Tage beim Zetti ein, für mich, neues Phänomen aufgefallen. Bei Vollgas beschleunigen wird bei ca. 4000 Umdrehungen vom Steuergerät das Gas weggenommen, das ASC Birnchen blinkt im Kombinstrument und es wird nur noch ruckelnd schneller. Nimmt man Gas weg oder schaltet einen Gang höher ist das Thema wieder weg. Das Ganze tritt in jedem Gang auf, auf ebener Straße ohne Wellen oder Unebenheiten.

Wir haben am Zetti ja die letzten Monate einiges gemacht und ich kann nicht mit Sicherheit sagen seit wann das Problem existiert, normalerweise vermeiden wir eigentlich so hohe Drehzahlen. Stoßdämpfer sind rundum erst ein paar tausend km alt, die Reifen sind vorne und hinten neu. Durch die Tieferlegung hat er hinten ordentlich Sturz..das trägt vermutlich zum Problem bei.

Ist das Thema jemandem schonmal so oder so ähnlich unter gekommen?

Gruß
Patric

Servus!

Meine alllererste Frage gilt den Reifen:
Hast Du 17-Zoll-Mischbereifung mit 225/45 vorne und 245/40 hinten montiert?
Begründung zur Frage:
Es gibt bei zu deutlichem Abrollumfangsunterschied, weil die Marken und der Typ nicht identisch sind, dann einen Eingriff durch das Steuergerät.
Bei Hankook z.B. steht klar auf der Webseite, dass man den Ventus V12 Evo2 nicht mit dem Evo3 kombinieren darf/kann.

eisi

Hallo Patric,

die Regelung greift auch gerne mal bei falschen Reifenluftdrücken ein!
Hier nochmal nachchecken.

Erstmal danke für eure flotten antworten

Auf dem Zetti sind 18" Felgen in Mischbereifung montiert: Vorne 225 40 18 und hinten 245 35 18 alle gleiche Marke/Typ (Nexen N'Fera Sport) und alle 4 keine 1000km alt. Das sollte nach allem was ich in Erfahrung bringen konnte ok gehen.

Reifendruck werde ich demnächst nochmal checken.

Gruß
Patric

Servus!

Bei 18 Zoll sind es an der
VA 225/40
HA 255/35
Eventuell könnte hier das Problem liegen...

eisi

Sehe ich wie eisi.
Vorne sind das 63,7cm Durchmesser, hinten nur 62,9cm. 0,8cm ist schon ne Hausnummer und außerhalb der Toleranz von unterschiedlich abgefahrenen Reifen...
Ich hatte das mit dem DSC schon am E46, allerdings mit der serienmäßigen 17" Mischbereifung. Hinten neue Reifen drauf gemacht, Auto unfahrbar... DSC in langsamen Kurven wild reingeregelt... vorne auch neue Reifen drauf = Profil wieder ausgeglichen -> Ruhe

In deinem Fall musst Du hinten auf 255er gehen. Das entspricht dann 63,6cm Durchmesser, der Serienmischbereifung in 18" (E46) und passt zu vorne.


Gruß Steffen

eisi hat geschrieben:Servus!

Bei 18 Zoll sind es an der
VA 225/40
HA 255/35
Eventuell könnte hier das Problem liegen...

eisi

habs genauso, und keine meldung...

Servus, ich weiß nicht ob das hier auch weiterhilft aber ich hatte die gleiche Symptomatik bei meinem E81.

Hier war der Sensorring auf einer der hinteren Antriebswellen über den das ABS Signal abgegriffen wird durch Rost leicht aufgequollen, was dem Steuergerät falsche Werte liefert.

Dies führte auf der Autobahn ab ca 120 auch zu unregelmäßigen Regeleingriffen des DTCs.

Sensorring tauschen lassen, seitdem ist Ruhe.

Servus!

Der Z3 hat auch diese Ringe - das wäre meine zweite Frage gewesen.
Aber er hat das in jedem Gang bzw. größerer Kraftabgabe (> 4.000U/min), darum erstmal die Reifen prüfen.

eisi

Hast du diese Reifenkombi neu ?
Wenn nicht wird es wohl nicht an der Kombi liegen.