z3-roadster-forum.de

...obige Kraftstoffpumpe (Teilenummer 16146756323) ist als Ersatzteil leider nicht mehr liefbar.

Im obigen Ersatzteil (KRAFTSTOFFPUMPE / FÜLLSTANDSGEBER) ist entsprechend der Suchfunktion eine BOSCH Pumpe (Teilenummer 0580453431) verbaut - diese ist leider ebenfalls nicht mehr lieferbar.

Welche Benzipumpe kann alternativ verwendet werden? Ich würde nur ungern ein gebrauchtes Ersatzteil einbauen.

Servus!

Mein Rechner spukt "Pierburg" 7.05656.10.0 aus.

eisi

...vielen Dank für die schnelle Antwort - dann werde ich versuchen das Ersatzteil zubekommen-. Vom Einbau werde ich berichten!

...habe glüklicherweise noch eine BOSCH Pumpe auftreiben können.

Der Einbau verlief mit der hier im Forum verfügbaren Anleitung relativ problemlos.

- auf einen Ausbau des Beifahrersitzes habe ich ebenfalls verzichtet
- die Überwurfmutter zum Tankzugang sitzt wirklich sehr fest (hatte die Befürchtung, dass diese verklebt wurde)
- das Lösen der Einohrschellen der Benzinleitungen war etwas kniffelig. Die beiden demontierten Schellen werde ich demnächst durch neue erstsetzen.
- Aufwendig war die Tankleerung - nach zahlreichen Versuchen war eine größere "Spritze" zum Ansaugen des Benzins sehr effektiv...

Die eigentlich Pumpe konnte reativ schnell und problemlos gewechselt werden - hierzu muss aber ím unteren Bereich eine kleine Klammer gelöst werden!

Nochmals vielen Dank für die gegebenen Informationen - ohne diese wäre es sehr kompliziert und aufwendig gewesen!

Hallo,
Kleine Vorgeschichte
ich habe mich hier im Forum angemeldet da ich auch einen Z3 besitze.
vor ca 2 Jahren als Schlachtfahrzeug gekauft das 8 jahre in einer Scheune stand.
Lack--- Blasen vorne und hinten US Modell---- kleiner Blechschaden Kotflügel und Tür und Frontscheibe defekt.
Auf der Bühne keinen Rost entdeckt und entschieden wieder auf die Straße zu bringen.
Nach einiger Zeitz TÜV ohne Probleme und Motorsportfelgen mit Eintragung.

Nun mein Problem.
Ich fahre zur Zeit wenig...leider da ich auch am WE arbeite.
Dieses mal bin ich nun 200 km am Stück gefahren ohne Probleme. Auf dem Rückweg ca. 150 km auf der Autobahn nimmer er kein Gas mehr an. Auskuppeln, geht aus -springt nicht mehr an.
Sichtkontrolle im Motorraum - der kleine neue Schlauch vorne am Einspritzrail zum Druckregler hatte einen Riss - fast abgerissen.
gekürzt und montiert. weiterhin keine Weiterfahrt möglich. Springt nicht an.
Ich lese jetzt hier von häufigeren Problemen mit der Benzinpumpe.
ich höre diese jetzt nicht laufen...kann an meinen Ohren liegen. beim auslesen keine Fehler hinterlegt.
kann man die Pumpe nur so ansteuern oder mit 12 volt versorgen so das er wieder läuft und der Fehler greifbar ist ohne alles zerlegen zu müssen ?
Danke schon mal für Eure Ratschläge
servokurt