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Habe in KW29/13 letztmalig Diff- und Getriebeöl wechseln lassen mit
Castrol Syntrax Limited Slip 75W140 und Castrol Syntrans B 75W.

Gibt es da mittlerweile Besseres?
Liqui Moly 1040 Getriebeöl-Additiv sinnvoll (BMW-seitiges werden keine Additive empfohlen)?

Servus!

Du wechselst in 892 Jahren die Öle und möchtest jetzt schon eine Antwort darauf?

eisi, der nicht anders konnte.

Zu Deiner Frage bezüglich der verwendeten Öle:
Beim Getriebe- und Diff-Ölwechsel hatte ich gleichlautende Produkte wie sie der Hersteller eingefüllt hatte, verwendet. Damit bin ich nach wie vor sehr zufrieden.

Edit: Datum korrigiert!
Aufmerksamkeit im Thread ist offensichtlich gegeben
Jetzt fehlen nur noch zielführende Antworten...

Ich habe 2019 auch genau diese Öle eingefüllt.
Läuft wie geschmiert.

Ich hätte alternativ von Liqui Moly das 5200 und das 4421 auserkoren.
Hat jemand damit Erfahrungswerte?

Hallo,

ich habe die folgenden beide Öle eingefüllt und bis dato keinerlei Auffälligkeiten feststellen können. Natürlich schaltet er sich seidenweich. Was man eben aus 98 als seidenweich bezeichnen kann

Schaltgetriebe-Oel:
Liqui-Moly Hochleistungs-Getriebeöl (GL3+) SAE 75W-80
Artikel: 4426

Hinterachs-Differential-Getriebe:
Liquid-Moly Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5)LS SAE 75W-140
Artikel: 4420

Grüße Matze

Bei mir kommen nächste Woche die von dir erwähnten Castrol Öle rein...

Gruß Sven

Ich hab diese Woche Getriebeöl gewechselt und umgeölt von MTF auf Liqui Moly TopTec 1200 ATF. Schaltet sich zunehmend besser.
Fürs Diff ist heut das Castrol Transmax 75W-140 LS gekommen. Alternative wäre auch das LM GL5 gewesen.

Gruß Steffen

Schließe mich Matze an. Das fahre ich auch. Fuchs Öle sind auch Topp und Motul kann man auch empfehlen. Insgesamt nehmen sich die namhaften Hersteller eigentlich nix.

Ich verwende Wagner Micro ceramic als additiv im Getriebe. Eines der besten dieser Art.

Thema umölen: soweit ich weiß, war ein umölen von ATF auf MTF möglich, aber umgekehrt nicht. Getrag hatte wohl viel mit ATF befüllt, ZF glaube ich nicht.

Nachtrag:
Das ATF hat tatsächlich was gebracht. Der Sperrbolzen vom 5. Gang hängt immer weniger.

Holger, das ATF ist offiziell nicht freigegeben für die ZF-Schaltbox, sondern nur, wie du richtig sagst, für die Getrag-Getriebe. Es funktioniert aber wunderbar bis hin zu besser. Ist aber keine "Lifetimefüllung" mehr...

Gruß Steffen