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Hallo Leute
Hab heute nach massivem Ölverlust die Ölfilterdichtung, das Rückschlagventil sowie den Ölfilter gewechselt.
Nachdem ich alles wieder montiert habe musste ich feststellen das die Ölleuchte nicht mehr ausging.
der Öldruckschalter hat vorher funktioniert weshalb ich mir eigentlich nicht vorstellen kann das er defekt ist.
Auch klappert der Motor etwas seltsam im Leerlauf .
Ölstand ist etwas hoch dürfte aber nichts ausmachen oder ?
Hat jemand ne Idee was schief gelaufen sein könnte?
bin etwas ratlos.

gruss Bernd

sall1 hat geschrieben: .....Auch klappert der Motor etwas seltsam im Leerlauf...

Hört sich nicht gut an. Je nachdem kann es sein, daß der Motor mit zuwenig Öl gelaufen ist, und ggf. schon Schaden genommen hat, was Du jetzt in Form von klappern hörst.
Ich würde den Motor vorsichtshalber nicht mehr starten und einen Fachmann holen, der sich das vor Ort ansieht und ggf. kurz anhört. Je nach dessen Erstdiagnose sehen, wie es weiter geht. Wenn vor Ort keine Diagnose gestellt werden kann, ZZZ auf Hänger/Transporter aufladen, ohne daß der Motor gestartet wird und in der Werkstatt Diagnose durchführen lassen.

Wenn du die Drehzahl etwas anhebst ist das klappern dann weg? Dann könnten es die Pleuellager sein. So war's bei meinem E46.

Wenn kein Öldruck vorhanden ist wird der Motor klapprig.
Gehe davon aus, dass die Öllampe aus gutem Grund leuchtet.

Rückschlagventil evtl. verkehrt herum eingebaut.
Dann war es das mit Öldruck.

Gruß Andreas

Muss das Thema nochmal aufgreifen
Leider konnte mir hier niemand helfen
Hab die ganze Scheisse nochmal auseinandergebaut und zerlegt
Das Rückschlagventil kann man defenitiv nicht falsch einbauen
Alles gereinigt
Öl raus und Ölwanne abmontiert
Alles gereinigt und wieder zusammengebaut
Öl rein Motor gestartet nach drei Sekunden ging die Öllampe nach kurzem flackern aus und blieb aus

OK, Öllampe ist aus, aber was ist mit dem zuvor festgestellten Klappern?

chriszz3003 hat geschrieben:OK, Öllampe ist aus, aber was ist mit dem zuvor festgestellten Klappern?

irgendetwas gabs ja beim ersten mal , vermutlich zu wenig drehzahl um den öldruck hochzu bringen ggf hydros oder hydraulische spanner am motor die geklappert haben .

Das wäre die Frage... Hat es nur kurz geklappt, dann waren es die Hydros, die sich erst wieder mit Öl füllen müssen. Oder klappert es immernoch?

es klappert nix mehr
schnurrt wie ein Kätzchen
waren wohl die Hydros
hab wohl rechtzeitig aufgehört ihn laufen zu lassen