z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

bin beim Stöbern woher der Ölverbrauch beim M54 kommt auf ein interessanten Bericht gestoßen.
https://www.motor-talk.de/forum/oelverbrauch-kurbelgehaeuse-unterdruck-durch-schlauch-am-blindstopfen-kge-an-ansaugbruecke-erhoehen-t6276080.html

Prinzipiell haben sich die Ölabstreifringe zum verglichen mit dem M52 Motor geändert. Beim M54 fangen aufgrund des Drucks im Motor wohl das Flattern an und führen somit zu dem bekannten Ölverbrauch. Abhilfe soll ein zusätzlicher Unterdruckschlauch schaffen, der von KGE zum Ansaugkrümmer gelegt wird.

Hat dies schon jemand gemacht oder Erfahrung damit?

Das wurde doch schon mal alles durchgekaut und man kann es da sogar auch lesen wo es schon mal durchgekaut wurde.
Aber da es auf den Winter zugeht wird es wohl auch hier losgehen, nur ein wenig Zeitversetzt (bestimmt mit den gleichen Spezialisten über alle BMW Foren hinweg )

@OQ3 -finde deine Antwort dem Forum unangemessen unfreundlich! Wir sind hier schliesslich zusammen um uns GEGENSEITIG zu helfen....

@ Transistor
um seine kryptische Antwort etwas zu dechiffrieren...Du hast wahrscheinlich übersehen, dass es bei deinem geposteten Link noch einen extra Button mit über 60 Antworten zu dem Thema gibt... (scroll mal runter dann findest Du den sofort)

BG

ageage

ageage hat geschrieben:@OQ3 -finde deine Antwort dem Forum unangemessen unfreundlich! Wir sind hier schliesslich zusammen um uns GEGENSEITIG zu helfen....

@ Transistor
um seine kryptische Antwort etwas zu dechiffrieren...Du hast wahrscheinlich übersehen, dass es bei deinem geposteten Link noch einen extra Button mit über 60 Antworten zu dem Thema gibt... (scroll mal runter dann findest Du den sofort)

BG

ageage

Wer solch Beiträge wie folgt loslässt hat bei mir Welpenschutz

Re: Wer von Euch...

PS: In dem anderen Z3 Forum, das mit den hüpfenden Emojis, wurde das Thema Ölverbrauch auch schon mal vorgestellt.

Hallo,

ageage hat geschrieben:um seine kryptische Antwort etwas zu dechiffrieren...Du hast wahrscheinlich übersehen, dass es bei deinem geposteten Link noch einen extra Button mit über 60 Antworten zu dem Thema gibt... (scroll mal runter dann findest Du den sofort)

danke, das hatte ich in der Tat nicht gesehen.

Habe dieses Thema bewusst HIER IN DIESEM FORUM aufgegriffen, denn unsere Autos sind doch etwas spezieller und anders als der daily driver wo diese Umbauten meist gemacht werden. Möglicherweise sind damit Probleme durch das doch meist etwas andere Bewegungsprofil unserer Autos vorhanden. Daher wäre ich um solch Erfahrungen ganz dankbar.

@OQ3:
Wie hat der Einbau bei dir geklappt? Kommt man gut an die Teile ran? Hast du ein Rückschlagventil verbaut? Wie ist dein Leerlauf? Ist es tatsächlich so, dass dein Ölverbrauch auf 0 ist?

Gruss Transistor

Ich habe den Umbau an meinem E39 530i sowie an meinem Z3 3.0 gemacht.

Der Ölverbrauch geht zwar drastisch zurück, beim 530i von 0,9 auf ca 0,1 Liter pro 1000km, beim Z3 von 1,0 auf ca. 0,2 Liter pro 1000 km.
Der deutlich größere Unterdruck welcher durch diesen Umbau im Motor erzeugt wird führt auch zu Problemen.
Da mein 530i ein Automatik ist, fällt die Problematik nicht auf.
Am ZZZ mit Handschalter und dazu noch verbautem Öldruckmesser aber umso mehr.
Wenn das Öl auf ca. 90 - 95 Grad ist und man schnell vom Gas geht und auskuppelt
dann geht die Öldruckwarnlampe an, da der Öldruck kurz auf unter 0,6 Bar absinkt .
Zuerst habe ich diese Erscheinung nicht in Verbindung mit dem Umbau gebracht sondern
hatte die Pleullager oder Ölpumpe in Verdacht.
Da ich die Pleuellager aber letzten Winter erneuert und auch die Ölpumpe überholt habe, dachte ich zuerst an einen Montagefehler.
Das Problem ist aber der Unterdruck welcher beim Gas wegnehmen stark ansteigt und die Ölpumpe
gegen diesen Unterdruck ankämpfen muß.
Ich habe den Umbau mal unwirksam gemacht und es war wieder alles ok.
Öldruck wie er sein soll, 0,9 Bar im Leerlauf und mehr wie 3,5 Bar über 3000 1/min.

Der Leerlauf ist nur minimal rauer, der Umbau ist in ca. 30 min zu machen.
Ein Rückschlagventil habe ich keines verbaut.

Achtet mal darauf wenn ihr den Umbau macht.

Gruß
Andreas

Moin.
Und genau das habe ich auch in dem anderen Forum gelesen.
Da ist das Thema von Anfang bis Ende ausgeführt worden.
Also,- Immer alles schön bis zum Ende lesen....

PS: Isch habe gar keine Ölverbrauch...

...welpenschutz...tsts...scheinst ein echt humoriger Kollege zu sein

Seis drum...