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Hallo zusammen,

kann mir jemand helfen bei der Wahl einer Lichtmaschine.
Z3 2.0, mir ist nicht klar ob 90A oder 120A.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Grüße Frank

Hallo,

was ist denn derzeit eingebaut? Die 90A - Lichtmaschine ist werksseitig nicht mehr lieferbar. Bliebe also nur die 120A-Lichtmaschine als Neuteil. Auf der Rückseite der Lichtmaschine ist üblicherweise ein Typenschild mit Angabe der Nennstromstärke. Vorsicht: Vor dem Ausbau die Batterie abklemmen sonst kann es einen saftigen Kurzschluss geben! Eine größere Lichtmaschine würde auch den Einsatz einer größeren Batterie sinnvoll machen.

Herzlicher Gruss

mhjd60

Es gibt firmen die liefern überholte, oder man nimmt aleo oder bosch.

pat.zet hat geschrieben:Es gibt firmen die liefern überholte, oder man nimmt aleo oder bosch.

Streiche alea setze Valeo

pat.zet hat geschrieben:Es gibt firmen die liefern überholte, oder man nimmt aleo oder bosch.

V fehlt

Danke für die Tipp's!
Könnte man bedenkenlos eine überholte Lichtmaschine nehmen?

FrankE hat geschrieben:Danke für die Tipp's!
Könnte man bedenkenlos eine überholte Lichtmaschine nehmen?

Als gelernter Elektromaschinenbauer jein, es kommt drauf an wer die LM überholt, die LM ist stark belastet daher würde ich eine neue nehmen.

Steinbeizzzer hat geschrieben:

FrankE hat geschrieben:Danke für die Tipp's!
Könnte man bedenkenlos eine überholte Lichtmaschine nehmen?

Als gelernter Elektromaschinenbauer jein, es kommt drauf an wer die LM überholt, die LM ist stark belastet daher würde ich eine neue nehmen.

Warum das?

Selbst überholen wäre sogar eine Alternative. 5€ die Kohlen, 7€ der Schleifring und die Lager halten im Normalfall ewig. Bosch geht relativ easy aber Valeo überholen ist auch gut möglich wenn man einen stärkeren Lötkolben zur Hand hat. Habe inzwischen schon einen Sack voll Lichtmaschinen aus BMWs überholt, das ist kein Hexenwerk.

Ob 90Ah oder 120Ah Lima ist eigentlich egal, verbaut war ziemlich sicher eine 90Ah von Bosch (evtl auch Valeo).

stephan530i hat geschrieben:

Steinbeizzzer hat geschrieben:

FrankE hat geschrieben:Danke für die Tipp's!
Könnte man bedenkenlos eine überholte Lichtmaschine nehmen?

Als gelernter Elektromaschinenbauer jein, es kommt drauf an wer die LM überholt, die LM ist stark belastet daher würde ich eine neue nehmen.

Warum das?

Selbst überholen wäre sogar eine Alternative. 5€ die Kohlen, 7€ der Schleifring und die Lager halten im Normalfall ewig. Bosch geht relativ easy aber Valeo überholen ist auch gut möglich wenn man einen stärkeren Lötkolben zur Hand hat. Habe inzwischen schon einen Sack voll Lichtmaschinen aus BMWs überholt, das ist kein Hexenwerk.

Ob 90Ah oder 120Ah Lima ist eigentlich egal, verbaut war ziemlich sicher eine 90Ah von Bosch (evtl auch Valeo).

Ich habe meine Valeo auch überholt, aber man sollte wissen was man macht.

Nochmal danke für die Tipp's.
Bei mir gibt es ein schleifendes/ quietschendes Geräusch. Das scheint von der Lichtmaschine zu kommen.
Wollte sie deshalb besser wechseln.Ob ich sie selbst über holen könnte, weiß nicht ob ich dazu geeignet bin