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Hallo Z3 Freunde
ich habe hier im Forum schon so viel Hilfe bekommen wofür ich mich ganz herzlich bedanken möchte ein SUPER Forum Super Leute Super Beiträge
Nun habe ich für meinen Z3 2,8er BJ.3/98 Motor M52 kein E-Gas einen Tempomat gekauft (Steuergerät, Kupplungsschalter, Lenkstockschalter und Stellmotor) Die Verdrahtung war schon im Fahrzeug. Etwas anders war der Stecker vom Stellmotor den habe ich umverdrahtet und nachgemessen müsste mit 99% Sicherheit richtig sein. Das Ding will nicht arbeiten. Kann es sein das die Steuergeräte für 4zyl. und 6zyl. unterschiedlich sind ?

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/Z3/

Danke für die schnelle Antwort
den Link habe ich schon bemüht.
Ist das Geschwindigkeits-Signal beim E36 überall das gleiche ? Also egal ob 4 oder 6 Zylinder.

Hallo soweit ich weiss ist esbeim kombi anders ,du kannst pläne von mir haben

Hallo pat.zet
ich habe einen Elektro-Plan nachdem ist es mir auch schon gelungen bei dem Vorgänger, das war ein 4Zyl den Kabelbaum mit allem drum und dran selbst zu verdrahten und das Ding lief sofort. Hast Du mal Deine Pläne verglichen ? Sind die unterschiedlich. Blöderweise habe ich nachher erst festgestellt, daß es zwei verschiedene Gehäuse und zwei verschieden farbige Stecker für das Steuergerät gibt. Wobei die Steckerbelegung gleich ist. In meinem ist der blaue Stecker am Steuergerät und wenn man das beim Ebay vergleicht dann sind die immer aus den alten 5ern oder 7ern.

Hallo,
für den VFL 2,8 ist das Steuergerät mit der ET-Nr. 65711387625 passend. Es gibt für den 4- oder 6 Zylinder keine unterschiedlichen Steuergeräte. Da auch der Kabelstrang schon werksseitig verbaut ist, kann es zu einem Fehler bei der Montage bzw. bei der Änderung der Anschlüsse gekommen sein. Oder das Steuergerät ist defekt.
Der Stellmotor muß die ET-Nr. 65718369027 haben, der ist mit dem kleinen ovalen Steckanschluß versehen (passend für den werksseitig vorhandenen Kabelstrang), der Stellmotor mit der ET-Nr. 65718360043 wäre somit falsch, der hat den großen runden Anschluß und passt nur für die älteren Fahrzeuge bis ca. 07/96.
Von daher ist es möglich, das hier der Fehler nachträglich produziert wurde.
Gruß
Norbert

Hallo Norbertzzz
Ja, der Stecker ist Oval den habe ich schon umgebaut auf den runden Stecker. Danach wurde der Stellmotor vom Steuergerät-Stecker aus angesteuert und man konnte den Motor laufen hören und die Magnetspule arbeitet auch.Ich hatte mir eingeredet dass das Steuergerät vom Tempomat auch codiert werden muss, damit es weiss es ist in einem 4 oder 6Zyl. Nun werde ich Deinen Ratschlag befolgen und nochmal alle Signale am Steuergerät messen. Das Steuergerät kann's nicht sein, oder es sind zwei defekt

Schau doch mal ob der Kupplungsschalter, Bremslichtschalter richtig eingestellt ist, das war der Grund warum in meinem e28 der Tempomat nicht funktionierte.

Klassiker hat geschrieben:Schau doch mal ob der Kupplungsschalter, Bremslichtschalter richtig eingestellt ist, das war der Grund warum in meinem e28 der Tempomat nicht funktionierte.

Richtig, kann eventuell auch am neuen Kupplungsschalter liegen. Soweit ich das noch in Erinnerung habe, muß der vor der Montage einmal komplett herausgezogen sein, damit der sich dann bei der ersten Kupplungsbetätigung entsprechend dem Weg des Pedals anpaßt.
Der Bremslichtschalter ist ja schon in Betrieb, von daher bekommt er das passende Signal.
Gruß
Norbert

P.S. Wäre nett, wenn wir eine kurze Info bekommen wenn's läuft.
Viel Spass

Danke nochmal für die Hilfe
Werde mich nächste Woche nochmal ans Werk machen und dann berichten.
bis dahin
Gruss Ralf