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Guten Morgen liebe Gemeine,
als wir unseren Zetti gekauft haben leuchtete die ASC Lampe und der Bordcomputer war dunkel.
ASC brauche ich nicht. Lampe stört nur
Zuhause in der Garage hatte ich dann ein seltsames knacken, es kam vom Bordcomputer.
Stecker ab und es war weg. Jetzt nach der Winterpause wollte ich mich mal um den BC kümmern und habe ihn einfach mal wieder angeschlossen.
Ich konnte meine Augen nicht trauen, der BC funktionierte einwandfrei. Uhrzeit,Verbrauch, Temp. Alles Ging.
Zu früh gefreut, am nächsten Morgen den Zetti gestartet und der BC blieb wieder dunkel.
Jetzt geht manchmal beim starken Beschleunigen das Radio kurz aus und heute morgen blieb das Radio sogar an obwohl der Motor schon aus war.
Was kann das sein? Ein großer Fehler oder mehre kleine?
Habe damals auch den Fehlerspeicher auslesen lassen:" Bremslichtschalter"
Aber die Fehlermeldung konnte ich mit nix in Verbindung bringen.
Hat jemand schon ähnliche Symptome gehabt ?
Weiß grade nicht wo ich anfangen soll?!
LG

Guten Morgen,

evtl. hast du irgendwo einen kurzen aufgrund aufgescheuerter Kabel...da heißt es suchen.

Das mit der ASC Birne wird spätestens beim nächsten TÜV ein Problem. Was da ist muss funktionieren.

Gruß

Das klingt eher nach einem Kontaktproblem. Stecker auseinander Kontaktspray rein und wieder zusammen.

Grüzzze
Preu

Kontaktspray schafft keinen Kontakt, sondern verdrängt Wasser...ist es trocken kann man sich so ein Spray sparen--》Sauerei

Das sehe ich anders. Feuchtigkeit bringt Oxidation, Stecker auseinander und zusammen schafft besseren Kontakt und der Kontaktspray selbst ist unterstützt die Sache.
Versuch machd kluch, wie wir in Sachsen sagen.
Und ich hab das schon bei mehreren Fahrzeugen versucht und war da meistens erfolgreich.

Grüzzze
Preu

muhaoschmipo hat geschrieben:Kontaktspray schafft keinen Kontakt, sondern verdrängt Wasser...ist es trocken kann man sich so ein Spray sparen--》Sauerei

Ist so auch nicht richtig.
Kontaktsprays sind Reinigungssprays, die Verschmutzungen und Oxidationsrückstände lösen, mechanisch werden die gelösten rückstände durch das Stecken der Kontakte entfernt.
Ich nehme aber lieber eine kleine Messingbürste bzw eine Kontaktfeile

Hallo,

immer wieder mal ein guter Tipp - kontrolliere mal den Massekontakt an der Batterie, ist der auch wirklich fest?

Schöne Grüße
Horst

Prust, muss gerade mal den Bildschirm putzen aufgrund der Kontaktspray Kommentare ...
Kontaktspray ist in der Regel tatsächlich bloss Kriechöl mit ein wenig MOS2 darin. Das Zeug heißt dann zB WD40 oder so. Böse Zungen sagen es kriecht überall hin, bloss nie dahin wo es gebraucht wird. Ist also in dem Fall nutzlos, taugt eher zum Rostlösen an Schrauben.
Was anderes ist Kontaktreiniger, das enthält Säure und frisst Oxydschichten weg. Sollte hinterher aber grundsätzlich mit Kontaktpflege ausgespült werden um Rückstände zu entfernen und erneute Korrosion zu verhindern. Anzuwenden zB bei gemessenen Übergangswiderständen an Steckverbindungen.
Beides wird dir aber bei der Suche nach dem Kupferwurm nicht helfen, da hilft nur Überprüfen des Kabelbaumes und exaktes Nachmessen.
Aus Erfahrung: Reichlich Zeit zum Suchen einplanen und für einige Cent Isolierband bzw Schrumpfschlauch besorgen....
Viele Grüße aus Magdeburg von Andreas

Also auf meinem Kontaktspray steht Kontaktspray drauf und nicht WD40. WD 40 hat aus meiner Sicht nichts mit einem Kontaktspray zu tun und wird bei elektrischen Kontaktproblemen sicher nicht helfen.

Grüzzze
Preu

Entscheidend ist doch was drin ist. Inhaltstoffe vergleichen, dann ist es egal was das Ding für einen Namen hat.

Es wird viel Spezialitätenchemie angeboten für alles mögliche und unmögliche. Bringt wohl auch dem Hersteller viel Kohle. Oft ist es der gleiche Inhalt mit unterschiedlichen Etiketten und Versprechnungen.

Darauf fallen Männer rein, das gleiche ist bei Frauen die Kosmetik. Habe gelesen, die Männer ziehen da nach. Ist hier aber die falsche Rubrik