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Hallo,

ich habe seit Wochen ein Problem. Schilderung in Stichpunkten.

- im "warmen" Zustand, mittel bis lautes (lauter um so länger die Fahrt)
metallisches rasseln, scheppern, kreischen zwischen 1600-1800 u/min - nicht darüber oder darunter oder wenn Auto kalt

- Geräusch ist beim zügigen durchfahren der Drehzahl (1600-1800 u/min) kurz, beim "verweilen" zwischen 1600-1800 dauerhaft präsent

- im Stand ist das Geräusch nicht produzierbar bzw. kaum hörbar ( warmer Motor stehend, Leerlauf, Gas geben)

- Geräusch tritt nicht in der Kaltlaufphase auf, sondern entwickelt sich steigend hörbar zur Warmlaufphase

Hebebühne war er... habe alle..Kandidaten wie Hitzebleche usw. mit meinem Amateur-auge ausgeschlossen
Habe ALLE! Schrauben, Muttern im gesamten Abgastrakt mehr als handfest angezogen und es geht nicht weg.

Habe alles abgeklopft etc. 2 Stunden heute alles gecheckt.


Hatte irgend jemand das Problem und einen Lösungsansatz dafür?
Mit dieser Schepperei ist ein normales Fahren fast nicht möglich.

Grüße
Steven

Das es reproduzierbar ist, stell ggf. eine Soundprobe zur Verfügung.

Also aus eigener Erfahrung tippe ich jetzt mal auf:

-Hitzeschutzblech über den kümmern lose
-Katkörper lose

Würde mich mal bei laufenden motor drunter stellen und jemanden Gas geben lassen. Die Auspuffanlagen unternehmen da häufig lustige Wanderungen und vielleicht berührt sie da irgendwo die Karosserie.

Ich tippe auf pleuellager oder nockenwellenantrieb.
öll ablassen und schauen ob dar keine metalteile zu finden sein.

Gruss Luc

Hallo,

demontiere den Antriebsriemen und fahre ein kurzes Stück
vielleicht ist es ein Lager der Aggregate!?
SV vielleicht! Ein Sound file wäre toll

Lg René

Hallo Steven,

bei mir war es letztens der Kat, da hatte sich das Innenleben gelöst. Als ich mit dem ZZZ auf der Bühne war, konnte ich den Störenfried erst ausfindig machen.

Habe jetzt einen Neuen drunter und alles ist gut, und der spürbare Leistungsverlust ist auch weg.