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Hallo zusammen

Ich musste mir leider von etlichen Mechanikern bestätigen lassen, dass die Gansannahme usw. normal sei.

Die Funktion, dass das Gas noch etwas gehalten wird beim schalten wird "Dashpot" funktion genannt und gab es früher als mechanische Funktion. Soll die Emissionsdaten verbessern und Ruckeln beim ruckartigen loslassen des Gases verhindern.

Leider bin ich mir eine alte Toyota Celica gewohnt, welche mm und blitzartig das Gas so umsetzt, wie ich es gerne möchte, mit dem M52TU Motor fahre ich irgendwie gefühlt wie ein Fahranfänger..

Meine Frage nun..

Gibt es eine Möglichkeit das E-Gas zu programmieren, dass diese Funktion nicht mehr vorhanden ist? Bei anderen FZgen ist es anscheinend möglich die "Komfort" Funktionen zu entfernen.

Am Mühsamsten empfinde ich, dass das Gas beim Gaswegnehmen noch kurz gehalten wird und auf Kurze Gasstösse träge reagiert wird.. (Beim alten Toyota hatte ich das Gefühl mit dem Gasfuss noch genau den OT des 1. Kolbens zu treffen.. )

Gruss
Atreju

Hallo zusammen

Ich musste mir leider von etlichen Mechanikern bestätigen lassen, dass die Gansannahme usw. normal sei.

Was für eine Gans????

Swissbuggy

War wohl noch ein bissle früh...

Keiner ne idee? Der e46 wird wohl das selbe E-Gas Programm haben?

ich werde mal fragen am Samstag wenn der SGS kommt ob da was geht. Und das die Vanos bei Dir undicht kannste ausschließen, denn bei mir liegts definitiv an den verschlissenen Ringen das die Gasannahme schlechter ist etc.

Wenn das Vanos defekt ist, müsste doch ein entsprechender Fehler abgelegt sein?

Ein Auslesen beim ergab nur "Kupplungsschalter, Fehler momentan vorhanden", deswegen geht mein Tempomat
wohl nicht (ist gar kein Kupplungsschalter verbaut ab Werk)

Gruss

der DoppelVanos hat definitiv kein Dashpot und es lässt sich nichts verändern, das wurde mir vom Fachmann SGS am Samstag bestätigt.

Das leichte Verzögern ist sicherlich normal oder lässt ggf auf Falschluft/VANOS etc schliessen sollte es zu stark sein.

Ich habe heute den richtigen Kupplungsschalter nachgerüstet und siehe da: das Fahrzeug bewegt sich merklich besser...!!
Das "Hochdrehen" beim Kuppeln ist fast weg, jetzt ist es definitiv innerhalb der e-gas Toleranz